Quicksilver 640 Weekend

Quicksilver 640 Weekend er en kompakt kabin- og turbåt utviklet for dagsturer, helgeturer, fiske og familiebruk. Modellen kombinerer lukket styreposisjon og kabin med en åpen cockpit akter.

Dokumenterte eksemplarer fra rundt 2008–2011 viser omtrent 6,48 meters skroglengde og rundt 2,50–2,54 meters bredde. Kapasiteten er oppgitt til seks personer på flere samtidige og senere modelloppføringer.

640 Weekend tilhører Quicksilvers eldre Weekend-serie og var i produksjon før merkets nyere Activ Weekend-modeller.

Weekend-konseptet var mer tur- og familieorientert enn Pilothouse-serien. Mens 640 Pilothouse prioriterte fiskecockpit og arbeidsplass, kombinerte 640 Weekend et lukket styre- og oppholdsrom med byssefunksjoner, toalett og overnattingsmulighet.

Modellen finnes dokumentert i flere motor- og utstyrsvarianter, og spesifikasjonene bør derfor kontrolleres mot den enkelte båt.

640 Weekend har en lukket styre- og oppholdsseksjon fremme og cockpit akter. Layouten er utviklet for å gi mer turkomfort enn Quicksilvers samtidige Pilothouse-modeller.

Innvendig finnes førerplass, sitte-/oppholdsareal og tilgang til overnattingsplass. Dokumenterte eksemplarer har også kokemulighet, vask og kjemisk toalett.

Cockpiten akter kan brukes både som sosialt uteområde og til fiske. Badeplattform og badestige gir tilgang til sjøen.

640 Weekend finnes med flere motoroppsett. Dokumenterte innenbordsalternativer inkluderer MerCruiser 1.7 diesel på 120 hk og MerCruiser 3.0 bensin på 135 hk. Det finnes også eksemplarer med utenbordsmotor rundt 115 hk.

En norsk 2008-båt med MerCruiser 1.7 diesel 120 hk er oppgitt med toppfart rundt 27 knop. Tilsvarende fart er rapportert på et nyere eksemplar med utenbordsmotor.

Disse tallene gjelder de konkrete båtene og bør ikke brukes som universelle ytelsestall. Motor, propell, last og skrogtilstand påvirker ytelsen betydelig.

Aktercockpiten gir uteplass til familiebruk, fiske og praktiske aktiviteter. Sammenlignet med 640 Pilothouse er den en del av et mer helhetlig turkonsept der innvendig komfort har fått større prioritet.

Dokumenterte bruktbåter har blant annet cockpitbord, heldekkende eller delvis cockpitkalesje og badeplattform. Utstyrsnivået varierer betydelig mellom eksemplarene.

Cockpitdrenering, luker og gjennomføringer er relevante kontrollpunkter på eldre båter.

640 Weekend har en lukket kabin-/styrehusløsning som gjør båten langt bedre egnet til turbruk i skiftende vær enn en åpen båt.

Flere dokumenterte eksemplarer oppgis med to til fire overnattingsplasser avhengig av hvordan konvertible sitteplasser telles. Fire personer kan overnatte på enkelte versjoner, men plassen er begrenset og modellen er best egnet til kortere turer.

Kokemulighet, vask og kjemisk toalett er dokumentert på flere båter. Enkelte eksemplarer har også kjøleskap og varmeapparat.

640 Weekend har en enkel bysseløsning tilpasset helge- og dagsturer. Dokumenterte båter har kokemulighet og vask, og enkelte er utstyrt med kjøleskap.

Ferskvannstank på rundt 45–50 liter er dokumentert på flere eksemplarer. Det faktiske bysseutstyret varierer med årsmodell og utstyrsnivå.

På eldre båter bør vannsystem, slanger, pumpe og eventuelt kokeapparat kontrolleres før bruk.

640 Weekend har et planende glassfiberskrog. Flere dokumenterte 2008-modeller oppgir rundt 6,48 meters skroglengde og 2,50–2,54 meters bredde.

Oppgitt total lengde og vekt varierer betydelig mellom kildene. Dette skyldes blant annet forskjellige målemetoder, motoroppsett og hvorvidt badeplattform inngår i lengdemålet.

CE-kategori C er dokumentert på enkelte eksemplarer og er i tråd med modellens tiltenkte kystnære bruk.

• Lukket styreposisjon
• Mer turorientert enn 640 Pilothouse
• Kabin og overnattingsmulighet
• Kokemulighet og vask dokumentert
• Kjemisk toalett dokumentert
• Seks personers kapasitet dokumentert på flere eksemplarer
• 135 liters drivstofftank dokumentert på flere versjoner
• Ferskvannssystem på flere versjoner
• Åpen cockpit akter
• Egnet til både familiebruk og fiske
• Badeplattform og badeadkomst
• Finnes med forskjellige motoralternativer
• God værbeskyttelse sammenlignet med åpne modeller
• Egnet til helge- og dagsturer
• CE-kategori C dokumentert på enkelte eksemplarer

• Begrenset innvendig plass sammenlignet med større cabincruisere
• Fire personer kan overnatte trangt
• Eldre original elektronikk kan være utdatert
• Store variasjoner mellom motor- og utstyrsversjoner
• Innenbordsversjoner har mer komplisert motorinstallasjon enn tilsvarende utenbordsløsning
• Motorrommet kan være trangt på enkelte innenbordsversjoner
• Eldre puter, kalesje og interiør kan kreve oppgradering
• Modellspesifikke deler kan være vanskeligere å skaffe
• Vekt og dimensjonsopplysninger varierer mellom sekundærkildene

640 Weekend finnes i flere utførelser gjennom modellperioden. Dokumenterte båter har både innenbords hekkaggregat og utenbordsmotor.

Blant innenbordsvariantene finnes MerCruiser 1.7 diesel på 120 hk og MerCruiser 3.0 bensin på 135 hk. Det finnes også senere dokumenterte eksemplarer med utenbordsmotor rundt 115 hk.

Hovedmål og oppgitt vekt varierer mellom sekundærkildene, delvis fordi enkelte oppgir skroglengde mens andre inkluderer badeplattform eller andre komponenter. Den konkrete båtens typeskilt og originaldokumentasjon bør derfor brukes som fasit.

640 Weekend passer for familier og par som ønsker en relativt kompakt båt med lukket styreposisjon, enkel overnattingsmulighet og fasiliteter for helgeturer.

Den passer også for båteiere som ønsker å kombinere turbruk med fritidsfiske uten å gå over til en mer rendyrket fiskebåt.

Modellen er mindre egnet for kjøpere som ønsker romslig ferieovernatting for fire voksne eller en stor moderne salong.

Eiererfaringer fra norske båtforum beskriver 640 Weekend som en praktisk kombinasjon av turbåt og fiskebåt. Enkelte eiere fremhever at båten fungerer til kortere overnatting for to voksne og to barn, men at fire personer over flere dager blir trangt.

Det finnes også kommentarer om enkel original finish og høyere motorstøy på enkelte innenbordsversjoner. Dette er individuelle erfaringer og skal ikke tolkes som dokumenterte egenskaper ved alle 640 Weekend.

Forumdiskusjoner peker også på motorrom og cockpitdrenering som områder det kan være fornuftig å undersøke på en brukt båt.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder alle Quicksilver 640 Weekend.

På eldre eksemplarer bør skrog, kjøl og gjennomføringer kontrolleres for skader og tidligere reparasjoner. Vinduer, luker og kabin bør undersøkes for lekkasje og fukt.

På innenbordsversjoner bør motorrom, motorfester, belg, hekkaggregat, kjølesystem og eventuell korrosjon kontrolleres grundig. Forumbrukere har også pekt på motorrommets tilgjengelighet og cockpitdrenering som relevante kontrollpunkter.

På utenbordsversjoner bør akterspeil og motorfester undersøkes nøye. Elektrisk anlegg, ferskvannssystem, toalett og eventuell varme bør testes uansett motorvariant.

Fastslå først hvilken motor- og skrogvariant du ser på. 640 Weekend finnes med både innenbords og utenbords motor, og dette påvirker vedlikehold, plass, vekt og bruksegenskaper.

Kontroller skrog, kjøl, vinduer og luker og se etter tegn til lekkasje eller fukt i kabinen. Test cockpitdrenering, ferskvannssystem, toalett, kokeapparat og eventuell varme.

På innenbordsversjoner bør motor og hekkaggregat undersøkes spesielt grundig, inkludert belg, kjøling, korrosjon og servicehistorikk. På utenbordsversjoner bør motorservice og akterspeil prioriteres.

Sjekk også kalesje, puter og elektronikk. På en båt i denne alderen kan nyere varme, kartplotter, ekkolodd og oppgradert elektrisk anlegg ha betydelig praktisk verdi.

640 Weekend inngår i Quicksilvers eldre Weekend-familie. Modellen deler størrelsesklasse med 640 Pilothouse, men de to båtene har forskjellig hovedprioritering.

640 Pilothouse prioriterer stor fiskecockpit og arbeidsareal, mens 640 Weekend gir mer plass til kabin, bysse, toalett og turkomfort.

650 Weekend representerer et nært beslektet og større Weekend-alternativ og er neste modell i Nautigos Quicksilver-utvalg.