Quicksilver 650 Weekend

Quicksilver 650 Weekend er en kompakt tur- og fiskebåt med lukket styrehus, kabin og åpen cockpit akter. Modellen kombinerer egenskaper fra en tradisjonell pilothouse-båt med mer familie- og turorientert innredning.

Norske modellopplysninger fra 2006 oppgir 6,70 meters lengde, 2,53 meters bredde, cirka 1 100 kg vekt og maksimal motoreffekt på 115 hk. Båten er CE-klassifisert i kategori C.

650 Weekend tilhører Quicksilvers eldre Weekend-program fra før de moderne Activ Weekend-modellene.

Presentasjonsmateriale for Quicksilvers 2003–2004-program dokumenterer at 650 Weekend erstattet 650 Pilothouse. Dette markerer en dreining mot et mer tur- og familieorientert konsept, samtidig som den store cockpiten og fiskemulighetene ble beholdt.

Modellen er dokumentert i Quicksilvers program gjennom 2000-tallet og finnes i dag hovedsakelig på bruktmarkedet.

650 Weekend har lukket styre- og oppholdsrom fremme og en relativt stor åpen cockpit akter. Layouten er utviklet for å kombinere turbruk og fiske.

Innvendig finnes førerplass, sittegruppe og overnattingsmulighet. Dokumenterte eksemplarer har dobbeltkøye forut, mens salongen kan konverteres til ytterligere soveplass.

Båten har også toalettløsning og plass til enkel bysse. Aktercockpiten gir arbeidsplass til fiske og fungerer samtidig som uteområde på familie- og dagsturer.

Norske modellopplysninger fra 2006 oppgir utenbordsmotor og maksimal motoreffekt på 115 hk. Mercury og Mariner var dokumenterte motoralternativer.

Bruktbåter finnes blant annet med Mercury F115 EFI og nyere Yamaha 115 hk. Motoren på dagens eksemplarer er derfor ikke nødvendigvis original.

En dokumentert båt med nyere Yamaha 115 hk er oppgitt med cirka 24 knops toppfart og 15 knops marsjfart. Dette er data fra ett konkret eksemplar og skal ikke betraktes som fabrikkytelse for alle 650 Weekend.

Aktercockpiten er relativt stor i forhold til båtens totale størrelse og gjør 650 Weekend anvendelig både til fritidsfiske og familiebruk.

Brukte eksemplarer finnes med benker, cockpitbord, bimini eller kalesje og forskjellig fiskeutstyr. Badeadkomst akter gjør området praktisk også til bading.

På eldre båter bør cockpitgulv, luker og drenering undersøkes nøye, særlig dersom båten har stått ute med kalesje over lengre perioder.

Den lukkede kabinen og styreposisjonen gir god beskyttelse mot vind og nedbør og forlenger den praktiske båtsesongen sammenlignet med en åpen båt.

Dokumenterte 650 Weekend-eksemplarer har dobbeltkøye forut. Sittegruppen inne kan på enkelte versjoner konverteres til ytterligere en dobbeltkøye, slik at opptil fire soveplasser er mulig.

Fire voksne vil ha begrenset plass over lengre perioder, men løsningen fungerer til kortere overnatting og familiehelger.

650 Weekend har plass til en enkel bysseløsning. Dokumenterte båter har vask, plass til kokeutstyr og på enkelte eksemplarer kjøleskap.

En ferskvannstank på rundt 50 liter er dokumentert på enkelte 2006-eksemplarer. Utstyret varierer mellom båtene, og kjøleskap, kokeapparat og andre komponenter kan være ettermontert.

På en brukt båt bør vannpumpe, slanger, vask og eventuelt kokeutstyr testes.

650 Weekend har planende glassfiberskrog. Norske 2006-data oppgir 6,70 meters lengde, 2,53 meters bredde, 0,48 meters dypgående og cirka 1 100 kg vekt.

Båten er CE-klassifisert i kategori C og er utviklet for kystnært fritidsbruk. Bredden gir betydelig innvendig volum og cockpitplass i forhold til båtens lengde.

Andre kilder oppgir noe kortere lengde, rundt 6,50–6,54 meter, og den konkrete båtens dokumentasjon bør derfor brukes ved behov for eksakte transport- eller havnemål.

• Lukket og værbeskyttet styreposisjon
• Kabin og overnattingsmulighet
• Opptil fire soveplasser på enkelte versjoner
• Toalettløsning
• Enkel byssemulighet
• Stor cockpit i forhold til båtens størrelse
• Egnet til fritidsfiske
• Egnet til familie- og helgeturer
• Utenbordsmotor gir enkel servicetilgang
• Seks personers kapasitet dokumentert på samtidige eksemplarer
• CE-kategori C
• Badeadkomst akter
• God kombinasjon av innvendig volum og utvendig arbeidsplass
• Mer turorientert enn den tidligere 650 Pilothouse

• Begrenset plass ved overnatting for fire voksne
• Enkel bysse sammenlignet med større cabincruisere
• Eldre original elektronikk kan være utdatert
• Eldre tekstiler og kalesje kan kreve utskiftning
• Modellspesifikke interiørdeler kan være vanskeligere å skaffe
• Komfortnivået er enklere enn på moderne Activ Weekend-modeller
• Store variasjoner i utstyr og motor mellom dagens bruktbåter
• Oppgitte hovedmål varierer noe mellom kildene

650 Weekend finnes i forskjellige utførelser og med variasjoner i motor, elektronikk og komfortutstyr gjennom modellperioden.

Dokumenterte båter fra 2003–2006 har blant annet Mercury og Mariner utenbordsmotorer. Senere brukte eksemplarer kan ha fått nyere firetaktsmotorer som er montert etter at båten var ny.

Oppgitte hovedmål varierer noe mellom kildene. Enkelte oppgir rundt 6,50–6,54 meter, mens norske modellopplysninger fra 2006 oppgir 6,70 meter. Forskjellen kan skyldes målemetode og om utvendige komponenter inngår i totalmålet.

650 Weekend passer godt for par og mindre familier som ønsker å kombinere dagsturer, fritidsfiske og korte overnattingsturer.

Lukket styreposisjon gjør modellen attraktiv i norsk klima, mens den relativt store aktercockpiten gjør at båten fortsatt fungerer godt til fiske og praktisk bruk.

Den passer mindre godt for kjøpere som ønsker romslig ferieovernatting for fire voksne eller komfortnivået til en større moderne cabincruiser.

Forumdiskusjoner om 650 Weekend og samtidige Quicksilver Weekend-modeller viser at båtene ofte sammenlignes med blant annet Jeanneau Merry Fisher og Beneteau Antares.

Enkelte brukere beskriver eldre Quicksilver-eksemplarer som enklere i finish og grunnutstyr enn enkelte konkurrenter, mens andre påpeker at finishen ble betydelig forbedret på senere modeller.

Dette er individuelle forumvurderinger og skal ikke behandles som dokumenterte modellfeil eller som representative erfaringer for alle 650 Weekend.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder Quicksilver 650 Weekend generelt.

På eldre båter bør skrog, kjøl, akterspeil og motorfester kontrolleres for skader, sprekker og tidligere reparasjoner. Vinduer, luker og andre gjennomføringer i styrehuset bør undersøkes for lekkasje, og det bør sees etter fukt og misfarging innvendig.

Motorens servicehistorikk, kjøling, girhus, propell og korrosjon bør undersøkes. Drivstoffsystem, styring, batterier og elektriske installasjoner bør også kontrolleres.

Cockpitdrenering, ferskvannssystem, toalett og eventuell bysseinstallasjon bør testes.

På en brukt 650 Weekend bør skrog, akterspeil og motor være blant de første kontrollpunktene. Fastslå motorens alder, ettersom mange båter kan ha blitt motorisert på nytt siden de var nye.

Kontroller vinduer, luker og gjennomføringer for lekkasje og se etter fukt i kabin og under madrasser og puter. Test cockpitdrenering, ferskvannssystem, toalett og bysseutstyr.

Be om dokumentasjon på motorservice og kontroller kaldstart, kjøling, girhus, propell og korrosjon. Elektrisk anlegg, batterier og eventuell ettermontert elektronikk bør gjennomgås.

Nyere motor, kartplotter, ekkolodd, kalesje og oppgradert elektrisk anlegg kan representere betydelig verdi dersom arbeidet er godt utført.

Quicksilvers presentasjonsmateriale for 2003–2004 oppgir eksplisitt at 650 Weekend erstattet 650 Pilothouse.

Overgangen representerte en utvikling fra det mer rendyrkede Pilothouse-konseptet mot en båt med større vekt på familie-, tur- og overnattingsbruk, samtidig som fiskemulighetene ble beholdt.

640 Weekend er en nært beslektet Weekend-modell. Quicksilver utviklet senere Weekend-konseptet videre gjennom den moderne Activ-serien.