Princess V50

Princess V50 er en sportscruiser fra britiske Princess Yachts. Første generasjon ble produsert fra 1998 til 2005 og representerer en større modell i produsentens V Class-serie. Båten har en stor cockpit, markerte sportslige linjer og to separate lugarer under dekk. Med doble dieselmotorer og akseldrift er V50 bygget for rask planende gange, samtidig som innredningen gjør den egnet til lengre ferieopphold. Modellen er også representert i det norske bruktbåtmarkedet.

Princess sitt historiske modellarkiv oppgir produksjonsperioden 1998–2005 for den opprinnelige V50. Arkivet angir 15,82 meter total lengde inkludert pulpitt, 4,30 meter bredde og omtrent 12,5 tonn deplasement. Senere V50-modeller har andre dimensjoner, innredningsløsninger og fremdriftssystemer. Princess lanserte blant annet en nyere V50 med Volvo IPS, og en ytterligere generasjon ble introdusert i 2022. Første generasjon bør derfor registreres separat fra disse.

Princess V50 har en stor cockpit med førerplass, sosial sittegruppe og plass til måltider utendørs. Akter finnes solplass og adkomst til badeplattformen. Under dekk ligger en salong med spiseplass og pantry. Modellen har normalt to lugarer, én forut med dobbeltseng og én gjestelugar med separate køyer. Begge lugarene er dokumentert med egne bad på flere eksemplarer. Enkelte båter kan ha ombygginger eller tilpasset innredning, så faktisk planløsning bør kontrolleres.

Første generasjon Princess V50 er dokumentert med doble Volvo Penta dieselmotorer med akseldrift. Bruktbåteksemplarer er blant annet registrert med Volvo TAMD75 på 480 hk per motor, Volvo D12 og Volvo D12-715. Ytelsen avhenger betydelig av motorinstallasjon, propeller, last og skrogtilstand. Kilder for den eldre generasjonen oppgir toppfart på opptil omtrent 38 knop med kraftigere motoralternativer, men dette må ikke forstås som en garantert ytelse for alle V50. Akseldrift gir en annen vedlikeholdsprofil enn drev eller IPS, men krever kontroll av akslinger, propeller, lager, tetninger og gir.

Den store cockpiten er et sentralt trekk ved Princess V50. Her finnes sittegrupper, førerplass og wetbar på dokumenterte eksemplarer. Akter er det en solplass og adkomst til badeplattformen. Flere båter har teak i cockpit og på badeplattformen, samt tendergarasje for jolle. Kalesje og bimini gir mulighet for skjerming i varierende vær. Ved bruktbåtkjøp bør man kontrollere kalesjefester, puter, teak, drenering og mekanismen til eventuell tendergarasje.

Princess V50 har normalt to lugarer med fire faste sengeplasser. Hovedlugaren ligger forut med dobbeltseng, mens gjestelugaren har separate køyer som på enkelte båter kan kombineres til dobbeltseng. Flere dokumenterte eksemplarer har eget bad til hver lugar. Dette gir god privatlivsfølelse for to par eller en familie. Kontroller ventilasjon, vinduspakninger, luker, madrasser og eventuelle tegn på fukt.

Under dekk har Princess V50 en salong med spiseplass og et pantry med kjøleskap, vask og kokeutstyr. Dokumenterte båter har blant annet keramisk koketopp og kombinert stekeovn eller mikrobølgeovn. Innredningen er preget av treverk, tekstiler og tradisjonell Princess-finish. Utstyret kan variere mellom båter og være oppgradert gjennom årene. Kontroller kjøleskap, kokeutstyr, varmtvannsbereder, vannpumper, avløp og elektriske installasjoner.

Første generasjon Princess V50 har et planende glassfiberskrog. Princess sitt historiske arkiv oppgir en total lengde på 15,82 meter inkludert pulpitt, lengde på 15,16 meter eksklusive pulpitt, bredde på 4,30 meter og dypgang på 1,12 meter. Arkivet oppgir omtrent 12,5 tonn deplasement, men andre dokumenterte eksemplarer har vesentlig høyere oppgitt vekt. Slike forskjeller kan skyldes utstyr, motorisering og målegrunnlag. Ved inspeksjon bør man kontrollere undervannsskrog, skroggjennomføringer, tidligere reparasjoner og eventuelle tegn på osmose.

Princess V50 tilbyr en kombinasjon av stor cockpit, sportslige fartsegenskaper og komfortabel innredning. To lugarer med egne bad på mange eksemplarer gir gode overnattingsmuligheter. Akseldrift er attraktivt for kjøpere som ønsker å unngå drev eller IPS. Modellen har også plass til jolle på enkelte eksemplarer og en størrelse som gjør den godt egnet til lengre ferieopphold. Den klassiske Princess-innredningen og det romslige oppholdsarealet er sentrale kvaliteter.

Princess V50 er en stor og relativt tung sportscruiser med to kraftige dieselmotorer. Drivstofforbruk, havneavgifter, opplag, forsikring og vedlikehold kan derfor bli betydelige kostnadsposter. Båten har ikke flybridge og gir færre separate uteområder enn en tilsvarende stor flybridgecruiser. Mange eksemplarer er nå over 20 år gamle, noe som gjør tilstanden på motorer, elektriske systemer, tanker, slanger, kalesjer og øvrig teknisk utstyr viktigere enn kosmetisk fremtoning alene.

Princess V50 ble produsert fra 1998 til 2005 i den generasjonen denne oppføringen gjelder. Motorinstallasjonene varierer, og konkrete eksemplarer er dokumentert med både TAMD75 og D12-serien fra Volvo Penta. Det finnes også variasjoner i utstyr og ettermonterte løsninger. Nyere Princess V50-modeller har andre skrogdimensjoner, planløsninger og fremdriftssystemer, blant annet Volvo IPS. Disse nyere båtene skal ikke bruke spesifikasjonene i denne oppføringen.

Princess V50 passer for erfarne båteiere som ønsker en stor sportscruiser med god plass til familie og gjester. Modellen er særlig aktuell for dem som prioriterer cockpitliv, komfortable lugarer og rask transport mellom havner. Den kan fungere godt som feriebåt langs norskekysten, men krever et realistisk budsjett til drift, vedlikehold og oppgraderinger.

Det er ikke dokumentert én gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder alle Princess V50 fra denne generasjonen. Ved bruktbåtkjøp bør man kontrollere servicehistorikk for begge dieselmotorer, kjølesystemer, eksoskomponenter, turboladere og gir. Akslinger, propeller, lager og tetninger bør undersøkes for slark, vibrasjoner og lekkasjer. Kontroller også motorrommets ventilasjon, drivstoffsystem, generator, landstrøm, batterier og skroggjennomføringer. Dersom båten har hydraulisk landgang eller tendergarasje, bør disse testes grundig. Undersøk teak, vinduspakninger og områder med mulig fuktinntrengning. Dette er inspeksjonspunkter, ikke bekreftede modellspesifikke feil.

Bekreft først byggeår, skrognummer, motorbetegnelser og hvilken V50-generasjon båten tilhører. Be om dokumentasjon på service, større reparasjoner og eventuelle motoroverhalinger. Undersøk kjølesystemer, eksos, turboladere, gir, akslinger og propeller. En prøvekjøring bør inkludere kontroll av temperatur, oljetrykk, akselerasjon, vibrasjoner og maksimalt turtall. Kontroller undervannsskrog, skroggjennomføringer og eventuelle tidligere skader. Test ankervinsj, baugpropell, generator, landstrøm, varmtvann, sanitæranlegg, navigasjonselektronikk og hydrauliske installasjoner. For en båt i denne størrelsen og alderen anbefales en uavhengig tilstandsundersøkelse og særskilt motorkontroll.

Princess V50 er en del av Princess sin V Class-serie. Princess V42 og V39 er mindre sportscruisere med tilsvarende bruksområde, mens Princess V46, V48 og V53 er andre relevante modeller i V Class-familien. Princess 45 og Princess 420 representerer alternative flybridgekonsepter. Den opprinnelige V50 fra 1998–2005 må ikke forveksles med senere V50-generasjoner med Volvo IPS.