Princess 360

Princess 360 er en britisk flybridgecruiser fra 1990-tallet med to dieselmotorer, akseldrift og gode oppholdsarealer. Modellen kombinerer en romslig salong med to lugarer, pantry, akterdekk og en flybridge med egen styreposisjon. Den er særlig interessant for kjøpere som ønsker en større familiebåt til helgeturer og lengre ferier langs norskekysten. Princess 360 representerer en generasjon motorbåter der tradisjonell innredning, komfort og praktiske sjøegenskaper ble prioritert.

Princess 360 ble produsert fra 1993 til 1998 av den britiske produsenten Marine Projects, som senere tok navnet Princess Yachts International. Modellen tilhører produsentens klassiske flybridgeserie fra 1990-tallet. Den ble tilbudt med flere motoralternativer, blant annet Volvo Penta og Caterpillar. Princess sin egen modellhistorikk oppgir en lengde på 12,06 meter inklusive pulpitt og et deplasement på omtrent 8,5 tonn. Princess 360 må ikke forveksles med Princess 35 eller Princess 380, som er separate modeller.

Princess 360 har en tradisjonell planløsning med salong og innvendig styreposisjon på hoveddekket. Under dekk finnes normalt en forutgående eierlugar med dobbeltseng og en gjestelugar med separate køyer. Båten har også toalettrom med dusj og et separat pantryområde. Den relativt store bredden på 3,84 meter gir god innvendig plass. Flere eksemplarer har en salong som kan benyttes til ekstra overnatting, men antallet faste sengeplasser varierer med innredningen.

Princess sin modellhistorikk oppgir tre vanlige motoralternativer: to Volvo Penta TAMD63 L/P på henholdsvis 318 eller 370 hk per motor, to Caterpillar 3116TA eller to Volvo Penta KAMD42 på 230 hk per motor. Bruktbåtannonser dokumenterer også andre motorinstallasjoner og senere motorbytter. Modellen har tradisjonelt akseldrift. Hastighet og drivstofforbruk varierer betydelig med motorvalg, last, propeller og teknisk tilstand. Kjøper bør derfor vurdere ytelsesdata for den aktuelle motorinstallasjonen fremfor å benytte ett generelt hastighetstall.

Princess 360 har et akterdekk som gir plass til opphold, fortøyning og adkomst til badeplattformen. Flybridgen fungerer som en ekstra styreposisjon med god oversikt over båten og omgivelsene. På mange eksemplarer finnes sitteplasser og mulighet for solskjerming. Ved inspeksjon bør man kontrollere flybridgeinnfestinger, instrumenter, styresystem, kalesje, drenering og eventuelle lekkasjer rundt gjennomføringer. Det er også viktig å undersøke tilstanden på teak og andre dekksmaterialer dersom dette er montert.

Princess 360 har normalt to separate lugarer. Eierlugaren ligger forut med dobbeltseng, mens gjestelugaren vanligvis har to separate køyer. Flere annonser oppgir totalt seks overnattingsplasser når salongen regnes med. Løsningen passer for familier og par som ønsker privatliv og fleksibilitet på lengre turer. Ved bruktbåtkjøp bør man undersøke ventilasjon, madrasser, vinduspakninger, kondens og tegn på fukt i skott og innredning.

Princess 360 har et separat pantry tilpasset matlaging under tur. Dokumenterte eksemplarer er utstyrt med kokeapparat, kjøleskap, vask og oppbevaringsplass. Mange båter har også varmtvannssystem og dusj. Utstyret kan variere med årsmodell og senere oppgraderinger. Kontroller særlig ferskvannspumpe, varmtvannsbereder, slanger, avløp og elektriske installasjoner. Eventuelle gassanlegg bør undersøkes med tanke på alder, ventilasjon og sikkerhet.

Princess 360 har et V-formet, planende skrog i glassfiberarmert plast. Den oppgitte bredden er 3,84 meter, og produsenten oppgir et deplasement på omtrent 8,5 tonn. Skrogformen er utviklet for motorisert cruising og høyere hastigheter med tilstrekkelig motorkraft. Båtens faktiske sjøegenskaper påvirkes av lastfordeling, motorisering og værforhold. Ved kjøp bør man undersøke undervannsskrog, skrog-dekk-skjøt, gjennomføringer, ror, aksler og eventuelle spor etter tidligere skader eller reparasjoner.

Princess 360 har god plassutnyttelse, to separate lugarer og en flybridge som gir ekstra oppholdsplass og god oversikt. Den brede skrogformen bidrar til romslige innvendige arealer. To motorer gir fleksibilitet ved manøvrering, og akseldrift er en velkjent fremdriftsløsning. Modellen passer for kjøpere som ønsker en klassisk familiebåt med plass til overnatting og lengre turer. Den kan også være et alternativ for dem som vurderer eldre Princess 35, Princess 380 eller tilsvarende flybridgebåter.

Princess 360 er en eldre motorbåt med to motorer og relativt store tekniske installasjoner. Vedlikehold av motorer, kjølesystemer, drivstoffsystem og akselanlegg kan være kostbart. Alder kan også innebære behov for oppgraderinger av elektrisk anlegg, navigasjon og sanitærinstallasjoner. Flybridge og høy overbygning gir vindfang ved havnemanøvrering. Båtens størrelse medfører dessuten kostnader til båtplass, opplag, løft og forsikring.

Princess 360 ble produsert mellom 1993 og 1998. Modellen ble levert med flere motoralternativer, og utstyr og innredningsdetaljer kan variere. Det finnes også eksemplarer med senere motorbytter og omfattende moderniseringer. Det er ikke etablert en tilstrekkelig dokumentert oversikt over fabrikkendringer år for år. Kjøpere bør derfor kontrollere den enkelte båtens originale dokumentasjon og skille fabrikkleverte løsninger fra senere oppgraderinger.

Princess 360 passer for familier og par som ønsker en romslig turbåt med gode overnattingsmuligheter. To separate lugarer, stor salong og flybridge gjør modellen egnet til helgeturer og lengre ferier. Den passer best for eiere som aksepterer vedlikeholdsbehovet og kostnadene ved en eldre båt med to motorer. Modellen er mindre aktuell for dem som ønsker en liten, enkel og rimelig båt til korte dagsturer.

Det er ikke tilstrekkelig dokumentert at Princess 360 har én bestemt konstruksjonsfeil som gjelder hele modellserien. Ved kjøp bør man likevel undersøke vanlige risikoområder på eldre flybridgebåter. Dette inkluderer fukt rundt vinduer, luker og dekksgjennomføringer, tilstanden på motorenes kjølesystem og eksoskomponenter, samt drivstofftanker, slanger og elektriske installasjoner. Kontroller akseltetninger, rorlagre, propeller og motorfester. Undersøk også eventuelle lekkasjer fra flybridge og akterdekk. Disse punktene er generelle aldersrelaterte kontrollområder og ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Be om dokumentasjon på begge motorene, inkludert servicehistorikk, reparasjoner og vedlikehold av kjølesystem og eksosanlegg. Gjennomfør prøvekjøring med kontroll av temperatur, oljetrykk, røykutvikling, vibrasjoner og maksimalt turtall under belastning. Undersøk aksler, propeller, ror, gjennomføringer og skrogets tilstand under vannlinjen. Kontroller elektrisk anlegg, batterier, landstrøm, drivstoffsystem og sanitærinstallasjoner. Se spesielt etter fukt rundt vinduer, flybridge og dekksgjennomføringer. En uavhengig tilstandsrapport og motorkontroll anbefales før kjøp.

Princess 360 tilhører Princess sin klassiske flybridgegenerasjon fra 1990-tallet. Princess 35 er en eldre og noe mindre modell, mens Princess 380 og Princess 415 er relevante alternativer for kjøpere som ønsker større båter. Princess 42 og Princess 420 er også interessante sammenligningsmodeller. Disse modellene har egne konstruksjoner, produksjonsperioder og tekniske spesifikasjoner og skal behandles som separate modelloppføringer.