Marex 21 Flexi

Marex 21 Flexi er en kompakt norsk cabinsnekke på cirka 6,50 meter. Modellen kombinerer tradisjonell snekkeutforming med et skrog utviklet for noe høyere fart enn tradisjonelle deplasementsbåter. Den har beskyttet førerplass, forkabin og en fleksibel akterlig sittegruppe. Marex oppgir at 593 båter ble produsert mellom 1980 og 2001.

Marex introduserte 21 Flexi i 1980 som en videreutvikling av tradisjonelle norske familiebåter. Produsenten fremhever spesielt den fleksible akterinnredningen med benker som kan omgjøres til soveplasser, samt god oppbevaringsplass. Produksjonen fortsatte til 2001, og totalt 593 eksemplarer ble bygget. Eldre og nyere eksemplarer kan ha forskjeller i skrogdetaljer, innredning og utstyr.

Båten har en forkabin med soveplasser, førerplass og en akterlig sittegruppe med bord. Benkene akter kan omgjøres til liggeplasser. En kompakt bysse er plassert i tilknytning til cockpit. Enkelte eksemplarer har toalettrom og septiktank, mens andre har enklere sanitærløsninger. Innredningen kan variere med byggeår og tidligere eieres ombygginger.

Marex 21 Flexi finnes med forskjellige innenbords dieselmotorer. En Yanmar 3GM30 på omkring 27 hk omtales som en vanlig motorisering. Norske eiere rapporterer cirka 7–8 knop som behagelig marsjfart og opptil rundt 9–10 knop under gunstige forhold med denne motoren. Faktisk fart avhenger av motor, propell, last og skrogets tilstand. Båten er primært beregnet for rolig og økonomisk turkjøring.

Den akterlige cockpiten er et sentralt kjennetegn ved Marex 21 Flexi. Benkene gir sitteplasser rundt et bord og kan gjøres om til soveplasser. Produsenten fremhever også oppbevaringsplassen under benkene. Eiere beskriver cockpiten som praktisk for to voksne og barn, men relativt trang når flere personer skal oppholde seg om bord over lengre tid.

Forkabinen gir beskyttet overnatting, mens sittegruppen akter kan omgjøres til ekstra liggeplasser. Fire personer kan overnatte under enkle forhold, men eiererfaringer tilsier at båten er mest komfortabel for to personer på lengre turer. Enkelte båter har et lite toalettrom ved forkabinen. Løsningen og utstyret varierer mellom eksemplarer.

Marex 21 Flexi har normalt en kompakt bysse eller pantryløsning med begrenset benkeplass og oppbevaring. Enkelte eksemplarer har trykkvann, kokeapparat og kjøleboks eller mindre kjøleskap. En eier omtaler ferskvannstank på 50 liter og mulighet for kjøleskap på cirka 49 liter. Dette er eksempler fra enkeltbåter og ikke dokumentert standardutstyr for hele produksjonsperioden.

Skroget er bygget i glassfiber og måler cirka 6,50 meter i lengde og 2,43 meter i bredde. Norsk modellregister oppgir en vekt på omkring 1250 kg. Marex beskriver skrogformen som optimalisert for høyere marsjfart enn tradisjonelle deplasementssnekker. I eierdiskusjoner er dypgangen oppgitt til rundt 65–70 cm, men dette bør kontrolleres mot den enkelte båten.

Marex 21 Flexi har god plassutnyttelse i forhold til lengden. Den fleksible cockpiten, overnattingsmulighetene og relativt økonomisk dieselmotorisering gjør modellen attraktiv som førstegangsbåt. Størrelsen gjør den håndterlig i mindre havner, og tradisjonell snekkeutforming passer godt til rolig skjærgårdsbruk.

Plassen om bord er begrenset, særlig ved overnatting for fire personer. Bysse og toalettrom er kompakte, og enkelte eksemplarer mangler toalett eller har svært enkle løsninger. Marsjfarten er relativt lav sammenlignet med moderne planende båter. Alder, motorstand og tidligere vedlikehold har stor betydning for brukervennlighet og driftskostnader.

Marex oppgir produksjon fra 1980 til 2001. Eiere beskriver forskjeller i akterpartiets dollbord og cockpitutforming mellom eldre og nyere skrog. Det finnes også variasjoner i badeplattform, motorisering og innredning. Nøyaktige tidspunkt for alle konstruksjonsendringer er ikke dokumentert, og båter bør sammenlignes individuelt.

Marex 21 Flexi passer særlig for førstegangskjøpere, par og små familier som ønsker en tradisjonell og rimelig turbåt til skjærgårdsturer og helgebruk. Den er et godt alternativ for dem som prioriterer økonomisk gange, praktisk innredning og overnatting fremfor høy hastighet og store oppholdsrom.

I norske eierdiskusjoner beskrives Marex 21 Flexi som en praktisk og økonomisk turbåt med god plassutnyttelse. En eier oppgir marsjfart rundt 7,5 knop og drivstofforbruk under 3 liter per time med Yanmar 3GM30 under sine forhold. Flere fremhever at båten fungerer godt for to voksne og korte familieturer, men at fire personer får begrenset komfort ved lengre opphold. Erfaringene gjelder individuelle båter.

Eiere fremhever særlig behovet for å kontrollere eldre saltvannskjølte dieselmotorer. Korrosjon i kjølekanaler, motorblokk og topplokk kan bli kostbart å reparere. Andre relevante kontrollpunkter er fukt i skrog og dekk, lekkasjer rundt vinduer og beslag, slitt kalesje, eldre elektrisk anlegg, drivstoffsystem og akslingstetning. Dette er kontrollpunkter for eldre båter og ikke dokumentasjon på at alle Marex 21 Flexi har slike problemer.

Ved kjøp av brukt Marex 21 Flexi bør motorens tilstand og kjølesystem prioriteres. Kontroller kaldstart, eksos, kjølevann, lekkasjer og dokumentert service. Undersøk skrog, akterspeil, dekk, gjennomføringer og eventuell fukt. Test elektrisk anlegg, lensepumpe, kokeutstyr og toalett. Vurder kalesjens tilstand og om badeplattformen er original eller ettermontert. En prøvekjøring med motoren under normal belastning anbefales.

Marex 21 Flexi inngår i produsentens tidlige generasjon av kompakte norske familiebåter. Modellen ble utviklet med tradisjonell snekkeutforming som utgangspunkt, men med et skrog tilpasset høyere fart. Marex 23 DC og 24 Sun Cab er andre historiske modeller fra samme produsent, men representerer forskjellige innrednings- og brukskonsepter.