Hopp til hovedinnhold

Jeanneau Cap Camarat 6.5 CC

Center Console · 2019– · 23 fot · 6,86 m

På denne siden

Introduksjon

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC Série3 er en åpen center console-modell som kombinerer sportslige egenskaper med familievennlig dekkslayout. Modellen er utviklet for dagsturer, bading, vannsport, sosial bruk og fritidsfiske.

Båten måler 6,31 meter uten badeplattformene og 6,86 meter med plattformene. Bredden er 2,48 meter og vekten uten motor cirka 1.020 kg. Den åpne planløsningen gir god bevegelsesfrihet rundt den sentrale styrekonsollen.

Historie

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC har eksistert gjennom flere generasjoner og er en sentral modell i Jeanneaus Cap Camarat-serie. Tidligere generasjoner etablerte konseptet som en åpen familie- og sportsbåt med center console.

Série3 ble presentert rundt 2019 som en ny generasjon. Jeanneau beholdt den grunnleggende planløsningen, men utviklet nytt skrog og videreførte modellen med mer plass, høyere personkapasitet og flere fleksible sittefunksjoner.

Tekniske spesifikasjoner

Nivå 1

Mål og vekt

Lengde
6,31 m (21 fot)
Total lengde med badeplattformer
6,86 m (23 fot)
Skroglengde
6,11 m (20 fot)
Bredde
2,48m
Vekt uten motor
1020kg
Dypgående skrog
0,53m
Dypgående med motor nede
1,08m

Kapasiteter

Personkapasitet kategori C
8personer
Personkapasitet kategori D
9personer
Soveplasser
0personer
Drivstofftank
170l
Ferskvann
50l

Klassifisering

CE-kategori
C / D
CE-kapasitet kategori C
8personer
CE-kapasitet kategori D
9personer

Planløsning

Nivå 2

Styrekonsollen er plassert sentralt slik at passasjerene kan bevege seg på begge sider mellom aktercockpit og fordekk.

Forut finnes en sosial sittegruppe med benker og bord. Området kan raskt konverteres til en stor solseng. Under sitteflatene finnes betydelig oppbevaringsplass.

Aktercockpiten har en benk foran motoren og kan suppleres med sammenleggbare sidebenker. Løsningen gjør det mulig å prioritere enten sitteplasser eller åpent arbeidsareal.

Motor og ytelse

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC Série3 er utviklet for én utenbordsmotor. Modellen finnes med flere motoralternativer, og 150–200 hk er vanlige motoriseringer avhengig av marked og årsmodell.

Série3 ble blant annet testet med Yamaha 150 hk, som ble vurdert som solid montert og godt tilpasset båten. Kraftigere motorisering gir bedre akselerasjon og kraftreserve ved høy last og vannsport.

Faktisk toppfart og forbruk varierer med motor, propell, last, sjøforhold og utstyr. Motorens tillatte makseffekt bør derfor kontrolleres mot dokumentasjonen for den aktuelle årsmodellen.

Cockpit og uteplass

Nivå 2

Aktercockpiten er modulær og utviklet for flere typer bruk. Den faste akterbenken gir sosial sitteplass, mens sammenleggbare eller avtakbare sidebenker kan gi ytterligere kapasitet.

Når sidebenkene foldes bort frigjøres mer dekksareal til fiske, vannsport eller transport av utstyr. Førerstolene kan dreies slik at de inngår i det sosiale cockpitområdet når båten ligger stille.

Badeplattformer på begge sider av utenbordsmotoren gir enkel tilgang til vannet.

Skrog og sjøegenskaper

Nivå 2

Série3 har et nytt planende glassfiberskrog designet av Michael Peters. Skroglengden er 6,11 meter, bredden 2,48 meter og skrogdypgangen cirka 0,53 meter.

Jeanneau utviklet det nye skroget med fokus på sjøegenskaper, kjøreglede og trygg familiebruk. Uavhengig testing beskriver modellen som sportslig og balansert, samtidig som den større bredden gir god plass og stabilitet.

BOOTE fremhevet også kvaliteten på selve skrogskallet, som har glatt finish både utvendig og innvendig.

Modellspesifikke styrker

Nivå 2
  • Romslig center console-layout
  • Enkel bevegelse på begge sider av konsollen
  • Stor sosial sone forut
  • Fordekket kan konverteres til solseng
  • Fleksibel aktercockpit
  • Sammenleggbare sidebenker
  • Førerstoler kan inngå i sosialområdet
  • Store badeplattformer
  • Godt egnet til dagsturer
  • Godt egnet til vannsport
  • Egnet til fritidsfiske
  • Nytt Michael Peters-skrog på Série3
  • 170 liters drivstofftank
  • 50 liters ferskvann
  • CE-kapasitet på åtte personer i kategori C
  • Mer plass og kapasitet enn Cap Camarat 5.5 CC

Modellspesifikke begrensninger

Nivå 2
  • Ingen ordinær overnattingskabin
  • Ingen dedikerte køyeplasser
  • Begrenset værbeskyttelse sammenlignet med styrhusbåter
  • Åpen dayboat-layout er mindre egnet til kaldt og vått vær
  • Mange komfortfunksjoner avhenger av ekstrautstyr
  • Større og tyngre å transportere på trailer enn 5.5 CC
  • Center console-konseptet prioriterer uteareal fremfor innvendig komfort

Endringer gjennom modellens levetid

Nivå 2

Série3 fikk et nytt skrog designet av Michael Peters og økte både i lengde og bredde sammenlignet med forgjengeren. Samtidig ble personkapasiteten økt.

Grunnlayouten ble beholdt med sittegruppe og solseng forut, center console og akterbenk. En sammenleggbar sidebenk i aktercockpiten ga ytterligere fleksibilitet.

Uavhengig testing av den nye generasjonen viste også forbedringer i plassutnyttelsen, samtidig som vektøkningen sammenlignet med forgjengeren ble holdt relativt begrenset.

Hvem båten passer for

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC passer godt for familier og aktive båteiere som ønsker en åpen dayboat til bading, vannsport, utflukter og sosial bruk.

Center console-layouten gir samtidig nok åpent areal til at båten fungerer til fritidsfiske. Den er derfor mer allsidig enn en ren bowrider eller daycruiser.

For kjøpere som ønsker en mindre og lettere båt er 5.5 CC et naturlig alternativ. For mer plass og kapasitet er 7.5 CC neste steg. Dersom kabin og overnatting prioriteres, er 6.5 WA mer relevant.

Vanlige problemer

Nivå 3

Det er ikke funnet dokumentasjon på en alvorlig gjennomgående modellfeil for Cap Camarat 6.5 CC Série3.

I BOOTEs test ble skrogskallet og de tekniske installasjonene generelt vurdert positivt. Testeren påpekte likevel enkelte ubehandlede plastkanter ved åpninger i konsoll og cockpitgulv.

Det ble også bemerket at drivstoff-forfilteret var plassert slik at inspeksjon av glasset og filterskift kunne være tungvint. Dette er et praktisk servicepunkt snarere enn en dokumentert driftsfeil.

Kjøpsråd

Nivå 3

Ved kjøp av brukt Cap Camarat 6.5 CC bør generasjonen identifiseres først. Série3 skiller seg fra tidligere 6.5 CC-generasjoner gjennom blant annet nytt skrog, dimensjoner og dekksdetaljer.

Kontroller utenbordsmotorens servicehistorikk, driftstimer, kjølesystem, girhus og propell. Under prøvekjøring bør motoren oppnå korrekt maksimalt turtall og båten plane uten unormal vibrasjon.

Undersøk skrogbunn og kjøl for skader, spesielt dersom båten har vært transportert mye på trailer. Kontroller konsoll, vindskjerm, luker, setefester, cockpitbenker og badeplattformer.

BOOTE påpekte vanskelig tilgang til drivstoff-forfilteret på en testbåt, så dette området er verdt å kontrollere. Dersom trailer følger med bør trailerens kapasitet, bremser, dekk og hjullager også undersøkes.

Forgjenger og etterfølger

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC ligger mellom 5.5 CC og 7.5 CC i Jeanneaus Center Console-serie.

Série3 viderefører tidligere generasjoner av Cap Camarat 6.5 CC, men fikk et nytt Michael Peters-skrog og videreutviklet dekkslayout.

Cap Camarat 6.5 WA deler størrelsesklasse og grunnleggende skrogplattform, men Walk Around-versjonen prioriterer kabin og overnatting, mens CC-versjonen prioriterer åpent dekksareal, sosial bruk og bevegelsesfrihet.

Utstyr

Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.

Standardutstyr

Nivå 2

Cap Camarat 6.5 CC Série3 er bygget rundt en funksjonell dayboat-layout med center console, førerplass, sittegruppe forut, akterbenk, oppbevaringsrom og badeplattformer.

Eksakt standardutstyr varierer mellom marked og modellår. Motor, elektronikk og flere komfortfunksjoner kan inngå i forskjellige utstyrspakker.

Ofte stilte spørsmål

Relaterte modeller og utstyr

Utforsk alle båtmodeller →

Kildebibliotek

Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.

Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.

Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer