Jeanneau Cap Camarat 555

Jeanneau Cap Camarat 555 er en åpen center-console-båt lansert som ny modell for 2009. Den kombinerer et helt åpent dekk med sentral styrekonsoll og er utviklet for dagsturer, fiske, bading og vannsport.

Jeanneaus fabrikkdata oppgir 5,43 meters totallengde, 5,22 meters skroglengde, 2,36 meters bredde og omtrent 720 kg vekt uten motor. Maksimal motoreffekt er 120 hk, og båten er CE-klassifisert i kategori C for seks personer.

Denne generasjonen Cap Camarat 555 ble introdusert som ny modell for 2009 og markerte starten på et mer moderne designspråk i Jeanneaus kompakte center-console-program. Norsk fagpresse beskrev 555 som en helt ny modell for 2009, med design som lå nærmere den større Cap Camarat 635.

Modellen fikk nytt utformet sentralkonsoll, dypere sittebrønn og et mer moderne og ergonomisk dekksoppsett. I modellår 2010 står den fortsatt oppført som Cap Camarat 555 CC i Jeanneaus offisielle inventar.

Fra modellår 2011 brukte Jeanneau betegnelsen Cap Camarat 5.5 CC. Den nyere betegnelsen videreførte samme kompakte center-console-segment, og 2011-katalogen viser 5.5 CC som en del av den nye navnestrukturen.

Cap Camarat 555 har et helt åpent dekksoppsett med sentral styrekonsoll og passasje på begge sider. Dette gir god bevegelsesfrihet mellom aktercockpit og baug og gjør båten fleksibel til både familiebruk og fiske.

Forut finnes en sittegruppe som kan organiseres rundt bord eller bygges om til solseng. Førerkonsollen har vindskjerm, instrumentpanel og håndrekke, mens fører- og passasjerseter er plassert sentralt i båten.

Akter finnes en sosial cockpit med sitteplasser. Hjørneseter kan fjernes for å frigjøre mer arbeidsplass, noe som er nyttig ved fiske og vannsport.

Jeanneau godkjente Cap Camarat 555 for opptil 120 hk utenbordsmotor. Style-versjonen ble fabrikkpakket med Yamaha F100 firetakt, og 100 hk er derfor en svært relevant motorisering for modellen.

En konkret eier med Yamaha F100 rapporterte 34,7 knops GPS-målt toppfart alene om bord med omtrent 70 liter drivstoff. Motoren gikk da på rundt 6100 o/min og krevde betydelig positiv trim for maksimal hastighet.

Samme eier beskrev 100 hk som litt moderat under innkjøring, mens andre brukere anslo rundt 30 knop med denne motoren ved normal familiebruk. Ytelsen viser at 100 hk er tilstrekkelig til vanlig dagsturbruk, mens 115–120 hk gir større kraftreserve med høy last og til vannsport.

Den åpne cockpiten er utviklet for fleksibel bruk. Akterområdet kan brukes som sittegruppe, mens deler av innredningen kan fjernes når mer åpen dekksplass er ønskelig.

Den dype sittebrønnen gir bedre beskyttelse enn et helt flatt arbeidsdekk, samtidig som center-console-layouten gjør det mulig å bevege seg rundt hele konsollen.

Forut kan sitteområdet brukes som sosial plass eller konverteres til solseng. Kombinasjonen av for- og aktercockpit gir relativt mye brukbart uteareal for en båt på rundt 5,4 meter.

Cap Camarat 555 CC er en åpen center-console-modell uten ordinær kabin og uten faste soveplasser.

Jeanneau lanserte også Cap Camarat 555 WA med kabin og walkaround-layout. Denne skal behandles som en separat modell og må ikke forveksles med den åpne 555 CC.

Cap Camarat 555 har et lett planende glassfiberskrog utviklet for utenbordsmotor. Jeanneau fremhevet sjøegenskaper, sikkerhet og effektiv planing som sentrale egenskaper ved modellen.

Med omtrent 720 kg oppgitt vekt uten motor og maksimal effekt på 120 hk har båten et gunstig effekt/vekt-forhold. Skroget er utviklet for rask planing og aktiv kjøring, samtidig som bredden på 2,36 meter gir god stabilitet og brukbart dekksareal.

Konkrete eiererfaringer beskriver komfortabel gange i kort sjø. Som med andre åpne båter i denne størrelsesklassen må fart og last likevel tilpasses forholdene.

• Åpen og fleksibel center-console-layout
• Passasje på begge sider av konsollen
• God dekksplass for størrelsen
• Dyp cockpit
• Sittegruppe både forut og akter
• Mulighet for solseng forut
• Lav vekt uten motor
• Opptil 120 hk motorisering
• Yamaha 100 hk dokumentert som fabrikkpakke
• God til dagsturer og familiebruk
• God til fiske og vannsport
• CE-kategori C for seks personer
• Kan være relativt enkel å transportere på henger
• God dokumentert ytelse med 100 hk

• Ingen kabin eller faste soveplasser
• Ingen permanent værbeskyttelse
• Begrenset komfort i kaldt og vått vær
• Eiermateriale peker på begrenset stuveplass
• 100 hk kan oppleves moderat med tung last
• Mindre sjøkomfort enn større Cap Camarat-modeller
• Mekanisk styring på standardspesifikasjonen er enklere enn hydraulisk styring
• Maksimal ytelse med Yamaha F100 kan kreve betydelig positiv motortrim
• Seks personer og mye utstyr reduserer den frie dekksplassen

Cap Camarat 555 representerte en ny generasjon sammenlignet med Cap Camarat 545. Jeanneau la særlig vekt på et mer moderne konsolldesign, bedre ergonomi og et åpnere og mer fleksibelt dekk.

Style-versjonen ble levert som en fabrikkpakke med Yamaha 100 hk firetakt. Maksimal godkjent effekt var samtidig 120 hk.

Navnet ble kortvarig. I Jeanneaus 2010-materiale heter modellen fortsatt 555 CC, mens 2011-programmet bruker Cap Camarat 5.5 CC. Dette må tas hensyn til på bruktmarkedet, der svært like båter kan være annonsert under begge betegnelsene.

Cap Camarat 555 passer godt for familier og andre som ønsker en kompakt, åpen og sportslig båt til dagsturer, bading, fiske og vannsport.

Center-console-layouten er særlig attraktiv for brukere som ønsker enkel bevegelse rundt hele båten og prioriterer uteplass fremfor kabin.

Den passer dårligere for brukere som ønsker overnatting eller god beskyttelse mot dårlig vær. Cap Camarat 555 WA er et mer relevant alternativ dersom enkel kabin er viktig.

Det finnes konkret samtidig eiermateriale for Cap Camarat 555. En eier som fikk levert en ny 555 med Yamaha F100 våren 2009 beskrev båten som komfortabel gjennom kort sjø allerede etter de første turene. Han trakk samtidig frem begrenset oppbevaringsplass og opplevde i starten 100 hk som noe moderat.

Senere samme år målte den samme eieren 34,7 knops toppfart med GPS, alene om bord og med omtrent 70 liter drivstoff. Dette viser at Yamaha F100 kan gi høy toppfart når båten er lett lastet og korrekt trimmet.

Eiererfaringene passer godt med modellens tiltenkte rolle: en relativt lett og sportslig dagsturbåt der 100 hk fungerer godt til normal bruk, mens mer effektreserve kan være ønskelig ved høy last eller mye vannsport.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon på en alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil for denne generasjonen Cap Camarat 555.

På dagens bruktbåter er alder og vedlikehold viktigere enn kjente modellspesifikke problemer. Motor, drivstoffsystem, elektriske installasjoner, styring og dekksbeslag bør kontrolleres grundig.

Undersøk konsoll og setefester for bevegelse eller sprekkdannelse, og kontroller akterspeilet rundt motorfestene. Fast drivstofftank, slanger, påfylling og ventilasjon bør vurderes på grunn av alder.

På båter med mye ettermontert elektronikk bør kabeltrekking, sikringer og koblinger kontrolleres spesielt.

Kontroller først at båten faktisk er denne 2009–2010-generasjonen av Cap Camarat 555 CC. Jeanneau har brukt 555-betegnelsen på flere eldre modeller, og det finnes også separate 555 WA- og 555 DC-varianter.

Motorens tilstand er sentral. Kontroller servicehistorikk, kjøling, korrosjon, girhus, propell, motorfester og korrekt maksturtall. Yamaha F100 er en dokumentert fabrikkmotorisering, mens 115–120 hk gir mer kraftreserve.

Undersøk skrog, akterspeil, konsoll, rekkverk, setefester og dekksgjennomføringer. Kontroller også den faste drivstofftanken og slangene.

Test styring og all ettermontert elektronikk. Puter, bord, bimini og originale trekk kan være kostbare å erstatte og har betydning for totalverdien.

Denne generasjonen Cap Camarat 555 ble lansert som ny modell for 2009 og avløste Cap Camarat 545 i Jeanneaus kompakte center-console-program. Den videreførte omtrent samme ytre mål og tekniske hoveddata, men fikk et tydelig modernisert dekks- og konsolldesign.

Cap Camarat 555 WA er en walkaround-søstermodell med kabin og separat bruksprofil.

Fra modellår 2011 gikk Jeanneau over til betegnelsen Cap Camarat 5.5 CC i denne størrelsesklassen. 5.5 CC videreførte det moderne center-console-konseptet og er den naturlige etterfølgeren i modellprogrammet.