Jeanneau Cap Camarat 545

Jeanneau Cap Camarat 545 er en kompakt åpen center-console-båt for dagsturer, fiske og vannsport. Jeanneau markedsførte modellen som en liten familiecruiser med vekt på plass, komfort og motorkapasitet.

Fabrikkdata for 2008-modellen oppgir 5,43 meters totallengde, 5,22 meters skroglengde, 2,36 meters bredde og omtrent 720 kg vekt uten motor. Båten er CE-klassifisert i kategori C for seks personer.

Cap Camarat 545 tilhører en eldre generasjon av Jeanneaus åpne Cap Camarat-serie. Dokumenterte eksemplarer finnes fra rundt årtusenskiftet og gjennom store deler av 2000-tallet, mens Jeanneaus fabrikkark dokumenterer modellen i 2008-programmet.

Modellen ble plassert mellom den mindre Cap Camarat 515 og større modeller som 635 og 715. Den representerer den klassiske åpne Cap Camarat-oppskriften: utenbordsmotor, sentral førerkonsoll, sitte- og solplass forut og en åpen cockpit som kan brukes til flere typer aktiviteter.

Cap Camarat 545 må ikke forveksles med Cap Camarat 545 WA. WA-versjonen bruker samme hoveddimensjoner, men har en annen walkaround-orientert layout og enkel kabin.

Cap Camarat 545 har en åpen center-console-layout med førerkonsollen plassert sentralt og passasje på begge sider. Dette gir enkel bevegelse mellom aktercockpit og baug.

Forut finnes en sittegruppe som Jeanneau omtaler som en forward cockpit saloon. Området kan brukes som sosial sitteplass og kan med putesett gjøres om til solseng.

Bak konsollen står separate fører- og passasjerseter. Akter finnes sitteplasser og et åpent cockpitområde som kan brukes til fiske, vannsport og generell dagsturbruk. Jeanneaus fabrikkmateriale dokumenterer også et stort stuverom i cockpitgulvet.

Cap Camarat 545 bruker én utenbordsmotor. Jeanneaus 2008-spesifikasjon oppgir maksimal effekt på 120 hk.

På bruktmarkedet finnes båten ofte med 90, 100 og 115 hk. Eierdiskusjoner fra perioden viser at 90 hk ble oppfattet som tilstrekkelig til moderat bruk, mens flere eiere og brukere foretrakk rundt 100–115 hk, særlig med flere personer om bord eller til vannsport.

115 hk gir bedre kraftreserve og raskere planing, men motorvekt og propellvalg må være riktig. På eldre båter er motorens faktiske tekniske tilstand viktigere enn noen få ekstra hestekrefter.

Den åpne cockpiten er modellens viktigste bruksområde. Center-console-oppsettet gjør at hele båten kan brukes aktivt, og man kan bevege seg rundt konsollen uten å måtte passere gjennom en smal sidegang.

Jeanneaus fabrikkark dokumenterer akterseter, benk ved konsollen, dekksstuverom, skiringer og stangholder. Akterbenk med puter var tilgjengelig som ekstrautstyr på 2008-modellen.

Forut gir sittegruppen ekstra sosial kapasitet og kan kombineres med solsengputer. Dette gjør båten godt egnet både til familiebruk og mer aktivitetspreget bruk.

Cap Camarat 545 er en åpen center-console-modell og har ikke ordinær kabin eller faste soveplasser.

Dette er en viktig forskjell fra Cap Camarat 545 WA, som har et walkaround-oppsett med enkel overnattingsmulighet. 545 bør derfor først og fremst vurderes som dagsturbåt.

Cap Camarat 545 har et relativt lett glassfiberskrog utviklet for utenbordsmotor og planende fart. Vekten uten motor er bare omkring 720 kg, noe som gjør båten lett å drive og responsiv med moderat motoreffekt.

Center-console-layouten gir en balansert plassering av fører og passasjerer, mens 2,36 meters bredde gir et forholdsvis romslig dekk for en båt på 5,43 meter.

Eierdiskusjoner om modellen er gjennomgående positive til skrogets egenskaper, men det finnes også tidligere eiere som mener den større Cap Camarat 625 gir merkbart bedre komfort når sjøen blir grovere. 545 er derfor best betraktet som en kyst- og dagsturbåt der fart tilpasses forholdene.

• Enkel og funksjonell center-console-layout
• Passasje på begge sider av konsollen
• God dekksplass for 5,43 meters lengde
• Sosial sittegruppe forut
• Mulighet for solseng
• Lav vekt uten motor
• Opptil 120 hk motorisering
• God til dagsturer og familiebruk
• God til fiske
• Egnet til vannsport
• Fast 100 liters drivstofftank
• CE-kategori C for seks personer
• Enkel utenbordsmotor gir oversiktlig vedlikehold
• Kan være relativt enkel å transportere på henger sammenlignet med større Cap Camarat-modeller

• Ingen kabin eller faste soveplasser
• Ingen permanent værbeskyttelse
• Begrenset komfort i kaldt eller vått vær
• 90 hk kan oppleves moderat med mye last
• Begrenset stuveplass sammenlignet med større modeller
• Mindre sjøkomfort enn større Cap Camarat 625
• Eldre eksemplarer kan ha gamle totaktsmotorer med høyt drivstofforbruk
• Mekanisk styring på originalspesifikasjonen er enklere enn hydraulisk styring
• Seks personer om bord reduserer tilgjengelig dekksplass betydelig

Cap Camarat 545 hadde en lang levetid, og motorer, dekor, puter og utstyr varierer mellom årsmodellene. Jeanneaus 2008-materiale viser også en egen Style-serie med blant annet egen skrogdekor.

Modellen finnes med både eldre totaktsmotorer og nyere firetaktsmotorer. Motorer rundt 90 hk er vanlige på bruktmarkedet, mens fabrikkens 2008-spesifikasjon tillater opptil 120 hk.

Forskjellen mellom motoralternativene er betydelig i dag: motorens alder, teknologi, vekt og servicehistorikk kan være minst like viktig som selve skrogets årsmodell.

Cap Camarat 545 passer godt for familier og andre som ønsker en enkel, åpen og relativt lett båt til dagsturer, bading, fiske og vannsport.

Center-console-layouten er spesielt praktisk for brukere som ønsker fri bevegelse rundt hele båten og som prioriterer uteplass fremfor kabin.

Modellen passer dårligere for dem som ønsker overnatting eller god beskyttelse i dårlig vær. Cap Camarat 545 WA er et mer relevant alternativ dersom enkel kabin er viktig.

Det finnes konkret eier- og brukermateriale om Cap Camarat 545. I franske diskusjoner beskrives skroget generelt positivt, mens flere mener at 90 hk er i minste laget dersom båten ofte brukes med mange personer om bord. Rundt 100–115 hk trekkes frem som en mer attraktiv motorisering.

En tidligere eier av en 545 Open med 115 hk oppga at han ikke hadde opplevd stabilitetsproblemer, heller ikke i sjø. Han hadde brukt både to- og firetakts 115 hk og rapporterte vesentlig lavere timeforbruk etter overgang til firetakt, samtidig som han merket forskjell i akselerasjon til plan.

Andre erfarne brukere påpeker at 545 fortsatt er en relativt liten båt og at 625 gir et tydelig steg opp i sjøkomfort. Eiermaterialet støtter dermed bildet av 545 som en god og lettdrevet dagsturbåt, men ikke en erstatning for en større båt i grovere forhold.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil for Cap Camarat 545.

På eldre båter er motoren ofte den største tekniske risikofaktoren. Mange eksemplarer ble opprinnelig levert med totaktsmotorer fra 1990- og 2000-tallet, og motorens alder, servicehistorikk og drivstoffsystem bør vurderes nøye.

Kontroller konsoll, rekkverk, setefester og dekksbeslag for bevegelse eller sprekkdannelse. Se også etter fukt rundt gjennomføringer og områder der ekstrautstyr er ettermontert.

Drivstofftank, slanger, påfylling og ventilasjon bør undersøkes på grunn av båtens alder. Elektriske installasjoner kan også ha blitt bygget om flere ganger gjennom årene.

Ved kjøp av Cap Camarat 545 bør motoren vurderes minst like nøye som selve båten. Kontroller servicehistorikk, kompresjon der det er relevant, kjøling, korrosjon, girhus, propell og motorfester.

En moderne firetaktsmotor eller direkteinnsprøytet totakter kan være en betydelig fordel sammenlignet med en eldre forgassermatet totakter. Motorer rundt 100–115 hk gir god kraftreserve, mens 90 hk kan være tilstrekkelig til roligere bruk.

Kontroller skrogbunn, akterspeil, konsoll, rekkverk, setefester og alle dekksgjennomføringer. Undersøk den faste drivstofftanken og slangene for alder og lekkasje.

Test styring, instrumenter, lensefunksjon og eventuell ettermontert elektronikk. Puter, kalesje og bimini kan være kostbart å erstatte og bør tas med i totalvurderingen.

Cap Camarat 545 var en del av Jeanneaus åpne Cap Camarat-serie sammen med blant annet 515, 635 og 715. I 2008-programmet var 545 plassert mellom 515 og 635.

Cap Camarat 545 WA brukte samme hoveddimensjoner, men kombinerte skroget med walkaround-layout og kabin og skal derfor behandles som en separat modell.

Den moderne Cap Camarat 5.5 CC viderefører det samme grunnkonseptet med åpen center-console-layout i omtrent samme størrelsesklasse, men med nyere skrog, innredning og motorisering.