Grandezza 29 WA Open

Grandezza 29 WA Open er en finsk walkaround-daycruiser fra Finn-Marin/Grandezza. Modellen kombinerer en stor, åpen cockpit med overnattingsplass for fire og bysse både på dekk og under dekk. Den har brede, nedsenkede sidedekk, høye rekker, badeplattform og en markant targabøyle. I motsetning til Grandezza 28/29 WA har Open-versjonen ikke lukket styrehus. Produsentens historiske modelloversikt fører den som en egen modell med kapasitet for ni personer.

Grandezza 29 WA Open ble presentert som en nyhet for 2009-sesongen. En norsk omtale datert 2. mars 2009 forklarer at båten bruker samme skrog og hovedinnredning under dekk som Grandezza 29 WA, tidligere kalt 28 WA. Open fikk et helt annet dekksarrangement med åpne sittegrupper, førerplass bak vindskjerm og et lite utepantry. Produsentens historiske modelloversikt skiller tydelig mellom 28/29 WA og 29 WA Open. Bruktbåter fra 2009 og 2012 er dokumentert. Eksakt siste produksjonsår er ikke verifisert.

På dekk har båten to fører- og passasjerstoler, en sittegruppe ved konsollen og en egen sittegruppe akter. Et flyttbart bord kan brukes på begge steder, med festepunkter tilpasset dette. En targabøyle og todelt kalesje skjermer cockpiten ved behov. Walkaround-dekk på begge sider gjør det enkelt å gå til baugen. Under dekk ligger en skråstilt dobbelkøye forut, en tverrstilt dobbelkøye i midtkabinen, en innvendig bysse og separat toalettrom. Fire faste soveplasser er dokumentert.

Samtidige norske modellopplysninger og en historisk Grandezza-beskrivelse oppgir Volvo Penta D4-300, D6-330 og D6-370 som enkeltmotorer, eller to Volvo Penta D3-160 eller D3-190 dieselmotorer. Alle er innenbordsmotorer med hekkaggregat. En svensk bruktbåt fra 2009 er dokumentert med D4-300 og DPH-drev. Modellregistre oppgir opptil cirka 39 knop, men det er ikke funnet en uavhengig fartsmåling spesifikt for 29 WA Open. Målinger fra den lukkede 28/29 WA skal ikke presenteres som egne testresultater for Open. Fart og forbruk må vurderes ut fra faktisk motor, last og sjøforhold.

Den åpne cockpiten er modellens viktigste særtrekk. Den har to sosiale soner, med sitteplasser både ved konsollen og akter, og et bord som kan flyttes mellom sonene. En liten byssemodul finnes også ute. Vindskjerm og targabøyle gir en viss beskyttelse, mens en todelt kalesje kan dekke førerplassen. Båten har stor badeplattform og adkomst til fordekket langs nedsenkede walkaround-passasjer. En norsk omtale fremhevet uteplassen som mer sommerpraktisk enn på den lukkede 29 WA. Koppholderne over elektriske brytere ble samtidig kritisert.

Innredningen under dekk er i hovedtrekk hentet fra 28/29 WA. Forut finnes en skråplassert dobbelkøye, mens en tverrstilt dobbelkøye i midtkabinen gir plass til ytterligere to personer. De fire faste soveplassene er fordelt på to separate soveområder. En innvendig bysse og et separat toalettrom gjør båten egnet til helgeturer. Kildene gir ikke sikre mål for køyer eller ståhøyde på Open-versjonen, så slike tall er ikke overført fra den lukkede modellen.

Grandezza 29 WA Open ble markedsført med bysse både under dekk og i cockpit. Den historiske modellbeskrivelsen angir at utebyssemodulen kunne få kokeapparat eller elektrisk grill og uttrekkbart kjøleskap som ekstrautstyr. Kjøleskap var oppgitt i standardutstyret, men plassering og spesifikasjon kan variere. Et Comfort-pakkealternativ omfattet blant annet kokeapparat og varmt trykkvann. Ved kjøp må det kontrolleres om båten har én eller to fungerende kokeplasser, hvilket drivstoff de bruker, og hvordan kjøleskap og vannsystem er montert.

Grandezza 29 WA Open har et planende glassfiberskrog som deles med Grandezza 28/29 WA. Flere kilder oppgir lengde 8,94 meter, bredde 3,00 meter, dypgang cirka 1,20 meter og vekt omkring 4000 kg. En finsk annonse for et 2009-eksemplar oppgir 9,54 meter, uten dokumentasjon på endret skrog. Derfor brukes 8,94 meter som hovedmål. Den norske omtalen viser til positive kjøreegenskaper for det beslektede lukkede skroget, men er ikke en egen sjøtest av Open-versjonen. CE-kategori er ikke fastslått særskilt for denne modellen og bør kontrolleres på CE-skiltet.

Modellens styrke er kombinasjonen av stor sommerlig uteplass og reelle overnattingsmuligheter. To sittegrupper, flyttbart bord og utebysse gjør den sosial til dagsturer, mens fire køyer, toalett og bysse under dekk gjør helgeturer mulige. De brede walkaround-dekkene med høye rekker er praktiske ved fortøyning og bevegelse rundt båten. Den store badeplattformen er nyttig for bading og ombordstigning. En norsk lanseringsomtale vurderte den åpne dekksløsningen som særlig vellykket.

Sammenlignet med Grandezza 28/29 WA med lukket styrehus gir Open-versjonen mindre værbeskyttelse og er mer avhengig av kalesje i norsk klima. Cockpitløsningen prioriterer sosialt opphold fremfor en lukket salong. En norsk omtale kritiserte plasseringen av koppholdere rett over elektriske brytere. Båten er relativt tung og bred, noe som påvirker havneplass, løft og opplag. Ved fire overnattende kan privatliv og oppbevaring bli begrenset. Det finnes ingen dokumentert separat Open-test som gir grunnlag for sikre påstander om toppfart eller sjøegenskaper i grov sjø.

29 WA Open ble introdusert som en ny, åpen variant for 2009, basert på den lukkede 28/29 WA. Forskjellen var først og fremst et nytt dekksarrangement med sittegrupper og utebysse i stedet for styrehus. En historisk modellbeskrivelse viser valgmuligheter i motorisering og dekkmateriale. Det er ikke funnet en pålitelig år-for-år-oversikt over fabrikkendringer. Forskjeller mellom brukte båter, eksempelvis plotter, varmer, kalesje og elektrisk utstyr, kan skyldes fabrikktilvalg eller senere oppgraderinger.

Grandezza 29 WA Open passer for par og familier som ønsker en romslig sommerbåt til bading, dagsturer og helgeturer, men som også vil kunne overnatte under dekk. Den er særlig interessant for dem som prioriterer sosiale sittegrupper og trygg adkomst langs sidedekkene. Fire faste køyer gjør korte familieturer praktiske. For hyppig bruk i kaldt vær, helårsbruk eller mye kjøring i regn er den lukkede 28/29 WA et mer naturlig alternativ.

Det er funnet norsk lanseringsomtale og flere skandinaviske bruktannonser, men få uavhengige, langvarige eierberetninger som gjelder akkurat 29 WA Open. Den norske omtalen fremhever den åpne planløsningen og de brede sidedekkene, men kritiserer koppholderne over bryterpanelet. En svensk bruktannonse dokumenterer omfattende vedlikehold av motor og drev på ett eksemplar; dette viser servicearbeid, ikke en generell modellsvakhet. Opplysninger om sjøegenskaper fra 28/29 WA med styrehus må holdes atskilt fra dokumenterte erfaringer med Open.

Det er ikke funnet pålitelig dokumentasjon på utbredte modellspesifikke seriefeil. Et konkret designpunkt fra norsk omtale er koppholdere over elektriske brytere, som kan gi risiko ved søl. Ved bruktbåtkjøp bør kalesje, sømmer, beslag, vindskjerm, targabøyle og gjennomføringer kontrolleres for slitasje og lekkasjer. Motor og hekkaggregat bør undersøkes for korrosjon, belger, anoder, styring, kjøling og servicehistorikk. Test også baugpropell, ankervinsj, trimplan, kokeapparat, kjøleskap, landstrøm, varmtvann og toalett der dette finnes. Dette er kontrollpunkter, ikke påviste seriefeil.

Kontroller først at båten faktisk er 29 WA Open og ikke den lukkede 28/29 WA. Sammenlign skrognummer og dokumentasjon med annonsert modellår. Bruk 8,94 meter som dokumentert hovedmål, men sjekk båtens egne registrerings- og målepapirer dersom en annonse oppgir 9,54 meter. Verifiser motorvariant og antall motorer, og be om historikk for motor, drev, belger og anoder. Prøvekjør med realistisk last. Inspiser kalesje, vindskjerm, targabøyle, rekker og elektriske brytere. Kontroller funksjonen til begge bysseområder, toalett, vann, varme og eventuelt Comfort-pakkeutstyr.

Grandezza 29 WA Open er den åpne søstermodellen til Grandezza 28/29 WA. Begge bruker samme hovedskrog og har i store trekk samme overnattingsløsning under dekk, men Open har åpen cockpit, targabøyle og utebysse der den andre har lukket styrehus. Produsentens historiske modelloversikt registrerer 28/29 WA og 29 WA Open hver for seg, med henholdsvis åtte og ni personers kapasitet. Modellene skal derfor ikke slås sammen. related_models er tom inntil databasen kan opprette entydige koblinger begge veier.