Goldfish 30 Sport

Goldfish 30 Sport er en sportslig RIB utviklet av Goldfish Boat AS i Norge, med design og konstruksjon av Pål Sollie. Båten er laget for raske transportetapper, aktiv kjøring og lange dagsturer. Produsenten oppgir 9,90 meter lengde, 2,90 meter bredde med oppblåste pongtonger og plass til åtte personer. Den kombinerer en åpen cockpit med et mindre beskyttet rom i konsollen.

Goldfish presenterte 30 Sport som en ny modell i 2020 og beskrev den uttrykkelig som etterfølgeren til 29 Sport. Modellfamilien bygger videre på erfaringene fra 29 RIB Tender, som Goldfish lanserte i 2005. Den eldre 29 RIB Tender fikk en oppdatering i 2007 og MKII-versjon i 2010, før 29 Sport overtok som en mer komfortorientert videreutvikling. 30 Sport representerer neste generasjon i denne modellrekken.

Planløsningen er sentrert rundt en førerkonsoll med høy vindskjerm og åpne passasjerplasser. Goldfish tilbyr ulike setekonfigurasjoner, blant annet Patrol Bolsters for aktiv kjøring og Comfort Seat med mer komfortutstyr. I konsollen finnes et beskyttet rom som kan brukes til omkledning, oppbevaring og enkel overnatting for to personer. Båten er først og fremst utviklet for dagsturer og transport, ikke som en tradisjonell turbåt med stor lugar.

Goldfish 30 Sport er konstruert for én innenbordsmotor med hekkaggregat. Produsenten oppgir et toppfartsområde på 57–72 knop, avhengig av motorisering og oppsett. Motoralternativer kan omfatte ulike bensin- og dieselinstallasjoner, og den faktiske konfigurasjonen må kontrolleres for hvert eksemplar. Goldfish hevder at skroget kan gi 25–30 prosent lavere drivstofforbruk enn et godt utformet tradisjonelt V-skrog under sammenlignbare forhold. Dette er en produsentpåstand, ikke en uavhengig måling som gjelder alle hastigheter.

Cockpiten er utformet for høy fart og god støtte til fører og passasjerer. Patrol Bolsters gir en mer aktiv kjørestilling, mens Comfort Seat-konfigurasjonen prioriterer sittekomfort og sosiale funksjoner. Produsenten fremhever en høyere vindskjerm enn på forgjengeren, som gir bedre vindbeskyttelse. Båten har oppblåsbare pongtonger langs sidene, og cockpitens innredning varierer med valgt konfigurasjon.

Under konsollen finnes et mindre beskyttet rom med mulighet for to liggeplasser. Produsenten beskriver rommet som egnet til kortere opphold, omkledning og enkel overnatting. Kabinen er vesentlig mer begrenset enn i en tradisjonell daycruiser. Utforming og utstyr kan variere med spesifikasjon.

Med Comfort Seat-konfigurasjonen beskriver Goldfish en løsning med ferskvann, vask, kjøleskap og sofa. Dette gir enkel serverings- og oppbevaringsfunksjonalitet, men ikke et fullverdig pantry. Utstyret må kontrolleres på den enkelte båt.

30 Sport har et firesteppet V-skrog med oppgitt bunnvinkel på 23 grader. Produsenten beskriver en sandwichkonstruksjon med glassfiber, karbon og Divinycell-kjernemateriale. Skrogformen er utviklet for lav hydrodynamisk motstand, effektiv planing og god kontroll over et bredt hastighetsområde. Goldfish fremhever at båten kan holde planingsfart i krevende sjø, men slike egenskaper avhenger av forholdene og førerens vurderinger.

Modellens viktigste styrker er høy fart, effektivt skrog, god vindbeskyttelse ved førerplassen, flere mulige cockpitløsninger og en liten kabin som øker anvendeligheten. Kombinasjonen av lang rekkeviddepotensial, sportslige egenskaper og kapasitet til åtte personer gjør den interessant som rask transportbåt og eksklusiv dagsturbåt.

30 Sport er en spesialisert høyytelsesbåt. Kabinen er liten, og værbeskyttelsen for passasjerer er begrenset sammenlignet med en lukket båt. Kraftig motorisering og hekkaggregat kan medføre høye service-, drivstoff- og forsikringskostnader. Båtens høye fart stiller krav til erfaring, oppmerksomhet og forsvarlig kjøring.

Goldfish 30 Sport passer særlig for erfarne båtførere som ønsker en rask, sportslig og eksklusiv RIB til dagsturer, transport til landsted og lengre etapper langs kysten. Den kan også egne seg som tender til større fartøy. Den er mindre aktuell for kjøpere som prioriterer romslig lugar, langturkomfort eller lave driftskostnader.

Undersøk motorvariant, gangtimer, dokumentert servicehistorikk og vedlikehold av hekkaggregatet. Kontroller tilstand og alder på pongtongene, eventuelle reparasjoner av skroget og at elektronikk og sikkerhetsutstyr fungerer. Avklar om båten har Patrol- eller Comfort-innredning og hvilket utstyr som faktisk følger med. Prøvekjøring bør gjennomføres under trygge forhold, gjerne med en fagkyndig person. Kontroller også at registrerte mål og vekt samsvarer med den aktuelle utførelsen.

30 Sport ble lansert som direkte etterfølger til Goldfish 29 Sport. Modellen viderefører samtidig konstruksjons- og bruksfilosofien fra 29 RIB Tender. Historisk modellrekke: 29 RIB Tender, 29 Sport og deretter 30 Sport. Alle tre bør registreres som separate modeller i Nautigo.