Flipper 630 DC

Flipper 630 DC er en 6,30 meter lang daycruiser med utenbordsmotor og overnattingsplass for to. Modellen kombinerer en åpen cockpit med en enkel forkabin og ble utviklet som en relativt ukomplisert familie- og fritidsbåt.

Flipper introduserte sin nye seksmetersplattform i 1999. På samme plattform kom 630 DC, 630 OC, 630 CC og 630 HT. Flipper beskriver selv modellfamilien som moderne for perioden og kommersielt vellykket. 630 DC forble på markedet gjennom 2000-tallet og inn i begynnelsen av 2010-tallet før Flippers modellprogram ble omfattende fornyet.

Planløsningen består av fører- og passasjerplass foran i cockpiten, sitteplasser akter og en forkabin med to køyer. Den åpnbare midtseksjonen i vindskjermen gir adkomst mellom cockpit og fordekk. Cockpiten er selvlensende, og akter finnes badeplattform og badestige.

Flipper 630 DC er konstruert for én utenbordsmotor på omtrent 90–150 hk. Båtmagasinet testet modellen med 135 hk og målte 38,5 knop. Eiererfaringer viser også rundt 35 knop med 115 hk og omtrent 40 knop med 150 hk, men faktisk ytelse avhenger av motortype, propell, last og båtens tilstand.

Cockpiten er bevisst enkelt utformet og prioriterer fri dekksplass fremfor omfattende komfortutstyr. Førerstol og passasjerstol kan inngå i sittegruppen rundt cockpitbordet på utstyrte båter. Norske tester fremhevet den oversiktlige løsningen, men påpekte også at sittebrønnen er relativt kompakt sammenlignet med enkelte konkurrerende daycruisere.

Forkabinen har to ordinære køyeplasser og fungerer godt til enkelte overnattinger. Kabinen er enkel og uten omfattende innredning, og modellen bør først og fremst betraktes som en daycruiser med mulighet for overnatting fremfor en turbåt for lengre ferier.

630 DC ble bevisst levert uten et komplett pantry. En norsk test fra 2007 fremhevet at modellen manglet fast vask, vanntank, kjøleboks og kokemulighet. Matlaging og kjøling må derfor normalt løses med portabelt utstyr eller individuelle ettermonteringer.

Skroget er bygget i glassfiberarmert polyester og har planende V-bunn. Samtidige beskrivelser og tester fremhever myk gange og gode sjøegenskaper for størrelsen. Den selvlensende cockpiten var også en sentral egenskap ved konstruksjonen.

630 DCs viktigste styrker er enkel konstruksjon, gode sjøegenskaper, relativt lav vekt og en brukbar forkabin i en kompakt daycruiser. Båten krever ikke svært stor motor for å levere gode ytelser, og det enkle oppsettet gjør modellen oversiktlig for eiere som primært bruker båten til dagsturer.

Den enkle utformingen betyr at 630 DC mangler flere komfortfunksjoner som finnes på mer turorienterte daycruisere. Kabinen er først og fremst egnet til korte overnattinger. Båtmagasinet trakk også frem lav pulpit, bratt adkomst til fordekket og en mindre vellykket stuveløsning under dørken som svakheter.

Flipper 630 DC passer særlig godt for par og mindre familier som ønsker en relativt enkel og sportslig daycruiser til dagsturer, bading, vannsport og sporadiske overnattinger. Modellen kan også være interessant som førstebåt fordi størrelse og utenbordsmotor gjør den forholdsvis oversiktlig å håndtere.

Eierdiskusjoner beskriver gjennomgående 630 DC som relativt lett å håndtere og god i sjøen for størrelsen. Flere mener 150 hk passer båten svært godt, mens 115 hk fortsatt gir brukbare ytelser. Kabinen omtales positivt for båtstørrelsen, men modellen blir i hovedsak brukt som dagsturbåt med enkelte overnattinger.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én gjennomgående konstruksjonsfeil som kan sies å gjelde alle 630 DC. I eierforum finnes rapporter om sprekker rundt motorbrønn og akterspeil på enkelte båter, og om vindskjermer eller fester som kan utvikle slark. Dette er eierobservasjoner og ikke dokumentasjon på generelle modellfeil, men områdene er relevante kontrollpunkter på eldre eksemplarer.

På en brukt 630 DC bør akterspeil og motorbrønn undersøkes nøye for sprekker, deformasjon eller tegn på fukt. Kontroller også vindskjerm og fester, selvlensing, kalesje og cockpitdrenering. Motorens alder, servicehistorikk og tilstand er spesielt viktig fordi mange båter har fått motoren skiftet i løpet av levetiden. Prøvekjør båten med normal last og kontroller at den planer normalt og at styring og trim fungerer korrekt.

630 DC var en del av Flippers felles 630-plattform sammen med 630 OC, 630 CC og 630 HT. Plattformen ble introdusert i 1999. Tidlig på 2010-tallet gjennomførte Flipper en omfattende modellfornyelse, og den nye generasjonen daycruisere som blant annet omfattet 670 DC og senere mindre DC-modeller tok over etter 630-generasjonen.