Fairline Squadron 58 – nyere generasjon

Den nyere Fairline Squadron 58 er en flybridgecruiser med tre gjestelugarer, seks faste gjestekøyer og en moderne planløsning som knytter salong, bysse og aktercockpit sammen. Modellen har en stor flybridge og kan leveres med Beach Club-løsning med nedfellbare sidebalkonger og uttrekkbar, nedsenkbar badeplattform. Den er en separat generasjon fra Squadron 58 som ble produsert på 2000-tallet.

Fairline annonserte den nye Squadron 58 i 2022. Dokumenterte båter finnes som 2024-modeller, og modellen inngår fortsatt i produsentens modellprogram. I databasen brukes 2024 som første modellår, mens produksjonsslutt står åpen. De foreløpige spesifikasjonene fra lanseringsfasen avviker noe fra Fairlines senere publiserte mål og ytelsestall.

Hoveddekket har aktercockpit, bysse, salong og innvendig styreposisjon. En vinklet skyvedør forbinder cockpit og salong og er utformet slik at flybridgetrappen ikke tar unødvendig plass i oppholdsarealene. Under dekk ligger tre gjestelugarer og to bad. Eierlugaren ligger midtskips og strekker seg over skrogets bredde. En separat mannskapslugar akter kan leveres som tilvalg.

Fairline tilbyr to motoralternativer med akseldrift: 2 x Volvo Penta D13-900 på 900 hk per motor og 2 x Volvo Penta D13-1000 på 1 000 hk per motor. Produsentens oppdaterte estimerte toppfart er henholdsvis 31 og 32 knop. Den foreløpige spesifikasjonen fra 2022 oppga 34 knop for D13-1000. Ytelsestallene er estimater og påvirkes av last, utstyr og forhold.

Aktercockpiten er utformet som en del av båtens samlede oppholdsareal. Den valgfrie Beach Club-løsningen omfatter nedfellbare sidebalkonger, fleksible møbler og en uttrekkbar badeplattform som også kan senkes ned i vannet. Plattformen kan trekkes tilbake når den ikke er i bruk. Utvalgte båter har også barløsning, grill og hydraulisk landgang. Beach Club og øvrige detaljer må bekreftes for det konkrete eksemplaret.

Modellen har tre ordinære gjestelugarer med seks faste køyeplasser. Eierlugaren ligger midtskips og har dobbeltseng, sitteplass og oppbevaring. De øvrige lugarene ligger forut og på styrbord side. Fairline oppgir seks til sju køyeplasser avhengig av utførelse. En separat mannskapslugar akter kan leveres som tilvalg og inngår ikke i hovedfeltet for gjestekøyer.

Byssen ligger på hoveddekket i tilknytning til salongen og aktercockpiten. Plasseringen gjør det mulig å bruke kjøkkenet i sammenheng med både innvendig spiseplass og uteområdet akter. Dokumenterte båter har blant annet kokeplass, stekeovn, kjøleskap og oppbevaring. Oppvaskmaskin, ekstra kjølekapasitet og andre hvitevarer varierer med spesifikasjon.

Squadron 58 har et planende glassfiberskrog og tradisjonell akseldrift. Fairlines oppdaterte spesifikasjoner oppgir 17,80 meter lengde, 4,99 meter bredde, 1,37 meter dypgang og cirka 27 000 kg tørrvekt. Den foreløpige spesifikasjonen fra 2022 oppga 17,98 meter lengde og 1,52 meter dypgang uten last. De oppdaterte produsenttallene brukes i hovedfeltene.

Den valgfrie Beach Club-løsningen gir større brukbart dekksareal ved ankring. Salong, bysse og cockpit er planlagt som sammenhengende oppholdsarealer. Tre gjestelugarer gir seks faste køyeplasser, mens flybridge og fordekk gir separate uteområder. To styreposisjoner og doble Volvo Penta D13-motorer med akseldrift er sentrale deler av modellens tekniske oppsett.

Båtens bredde på nesten fem meter, høyde på cirka sju meter over vannlinjen og vekt på rundt 27 tonn stiller krav til båtplass, løftekapasitet og opplag. Beach Club-løsningen har flere bevegelige og hydrauliske komponenter som må vedlikeholdes. Doble store dieselmotorer, generator og eventuelle stabiliseringssystemer øker det tekniske vedlikeholdsbehovet.

Squadron 58 er aktuell for kjøpere som ønsker en moderne flybridgecruiser med tre lugarer, store oppholdsarealer og mulighet for direkte kontakt med vannet gjennom Beach Club-løsningen. Modellen egner seg til familieferier og lengre turer med overnattingsgjester. Størrelse og teknisk kompleksitet krever båtplass og vedlikeholdsbudsjett tilpasset en motorbåt på nær 18 meter.

Dokumenterte 2024-eksemplarer viser variasjon i motorisering og utstyr. Båter med D13-1000 er oppført med blant annet Beach Club, Seakeeper-stabilisator og omfattende navigasjons- og komfortutstyr. Det er foreløpig begrenset grunnlag for å trekke konklusjoner om langsiktige, modellspesifikke eiererfaringer.

Det er ikke dokumentert én gjennomgående modellspesifikk feil som gjelder alle eksemplarer av den nyere Squadron 58. Ved kjøp bør motorer, gir, akselanlegg, skroggjennomføringer, elektriske installasjoner og generator undersøkes. På båter med Beach Club må sidebalkonger, låsemekanismer, hydraulikk, sensorer og den uttrekkbare badeplattformen funksjonstestes. Kontroller også eventuelt stabiliseringssystem og hydraulisk landgang. Dette er kontrollpunkter, ikke påstander om kjente feil.

Bekreft byggeår, skrognummer, motoralternativ, motortimer og servicehistorikk. Kontroller om båten har D13-900 eller D13-1000, og gjennomfør prøvekjøring med kontroll av turtall, temperatur, vibrasjoner og styring. Test begge styreposisjoner, generator, thrustere, navigasjonselektronikk og annet montert utstyr. Dersom båten har Beach Club, bør sidebalkonger og badeplattform testes gjennom hele bevegelsesområdet. Kontroller også dokumentasjon på eventuelle oppgraderinger og produsentens spesifikasjon for den aktuelle båten.

Denne generasjonen av Squadron 58 ble annonsert i 2022 og kom på markedet som 2024-modell. Den har en ny skrog- og dekksløsning med valgfri Beach Club og skal ikke blandes med Squadron 58 fra 2000-tallet. De to generasjonene registreres som separate modeller i Nautigo.