Bella 512 Excel

Bella 512 Excel er en finsk bowrider med åpen sittegruppe i baugen, delt vindskjerm og cockpit akter. Båten er 5,01 meter lang og 2,08 meter bred. Den er utviklet for dagsturer og transport, med en planløsning som gir flere separate sitteområder på en forholdsvis kort båt. En av modellens karakteristiske løsninger er kalesjen som dekker den aktre cockpiten og kan oppbevares i en egen kalesjegarasje. Det gir beskyttelse mot vær og vind uten at kalesjen trenger å ligge løst i båten. Bella 512 Excel ble testet av Båtmagasinet tidlig på 2000-tallet og fikk positiv omtale for kjørestilling, oppbevaringsplass og sjøegenskaper. Den er fortsatt aktuell som bruktbåt for familier og hytteeiere som ønsker en relativt kompakt bowrider med utenbordsmotor.

Bella 512 Excel ble produsert av finske Bella-Veneet Oy og var etablert i markedet tidlig på 2000-tallet. Svenske testarkiver omtaler modellen i 2002, og Båtmagasinet publiserte en sammenligningstest i 2003 som senere også ble gjengitt i 2004. Historiske bruktannonser dokumenterer blant annet en båt oppgitt som 2002-modell, og norske eierdiskusjoner dokumenterer eksemplarer fra 2004 og 2007. Enkelte eierregistreringer oppgir også eldre årsmodeller, men disse er ikke tilstrekkelig dokumentert til å fastslå modellens introduksjonsår. Det er heller ikke funnet en sikker produsentkilde for siste produksjonsår. Produksjonsperioden oppgis derfor ikke som et bestemt intervall. Bella 512 Excel må skilles fra Bella 530 Excel, som er en større bowrider, og fra andre Bella-modeller med lignende tallbetegnelser.

Bella 512 Excel har en klassisk bowriderplanløsning med en åpen sittegruppe foran vindskjermen og en mer beskyttet cockpit akter. Mellom fører- og passasjerkonsollen er det gjennomgang til den fremre sittegruppen. Vindskjermen kan åpnes, mens en separat dør eller dukløsning bidrar til å skjerme cockpiten. Forut finnes sittebenker og oppbevaringsrom, inkludert et større rom under babord benk som strekker seg under konsollen. Akter finnes førerplass, passasjerplass og sittebenk med ytterligere oppbevaringsplass. I Båtmagasinets test fra 2004 ble båten beskrevet som kompakt, men med gjennomtenkt plassutnyttelse. Den fremre sittegruppen ble vurdert som best egnet for tre personer. Båten er oppgitt som godkjent for seks personer, selv om fysisk antall sitteplasser ikke skal forveksles med godkjent kapasitet.

Historiske svenske modelloversikter oppgir et motorområde på 50–90 hk for Bella 512 Excel. Båtmagasinets test fra 2004 oppgir anbefalt motorstyrke 60–90 hk. Forskjellen mellom kildene bør vurderes opp mot produksjonsår og den konkrete båtens CE-merking. I Båtmagasinets test ble en Mercury 90 hk totakter brukt, og toppfarten ble målt til 38 knop. En annen norsk testomtale beskriver en båt med Johnson 70 hk firetakter som oppnådde i underkant av 29 knop. Det finnes dokumenterte eier- og bruktbåteksempler med blant annet Johnson 70 hk, Honda 75 og 90 hk, Mercury Optimax 75 hk og Evinrude E-TEC 75 hk. Enkeltbåter med andre motorer forekommer også, men det betyr ikke at motorene var originale fabrikkpakker. Eiere har ulike erfaringer med hvor mye motorkraft som er nødvendig. Mindre motorer kan være tilstrekkelige til rolige turer med lett last, mens 75–90 hk ofte trekkes frem for bedre akselerasjon og planing med flere personer om bord. Motorvekt, propellvalg, motorhøyde og trim har stor betydning for kjøreegenskapene.

Cockpiten akter har fører- og passasjerplass samt en sittebenk. Kalesjen kan trekkes over den aktre delen av båten og gir værbeskyttelse under transport og opphold. Når den ikke brukes, oppbevares den i en egen garasje med lokk. Dette ble fremhevet som en særlig vellykket detalj i Båtmagasinets test. Førerplassen fikk også positiv vurdering, med god rattplassering og støtte for føttene. Testerne bemerket at deler av instrumenteringen kunne være skjult bak rattet. Under akterbenken finnes oppbevaringsplass, og båten har et separat rom for batteriet. Den åpne baugen kan ikke forventes å få samme værbeskyttelse som den aktre cockpiten. Kalesjens tilstand, tetthet og funksjon bør undersøkes nøye på brukte eksemplarer.

Bella 512 Excel har ikke en ordinær overnattingskabin. Plassen foran vindskjermen er i stedet brukt til en åpen sittegruppe med benker og oppbevaringsrom. Dette gir god fleksibilitet til dagsturer, men betyr at båten ikke har faste køyeplasser. For kjøpere som ønsker overnatting, vil en daycruiser med forutkabin være mer aktuell. Bella 512 Excel egner seg først og fremst til turer der man returnerer til havn eller hytte samme dag.

Bella 512 Excel er en kompakt dagsturbåt uten dokumentert fast bysse. Båtmagasinets test og de historiske modelloversiktene beskriver sittegrupper, oppbevaringsrom og cockpitutstyr, men ikke et fast kjøkken med kokeapparat og vask. Mat og drikke kan oppbevares i løse kjølebokser eller annet egnet utstyr. Eventuelle ettermonterte installasjoner må vurderes individuelt. Modellen er bedre egnet til korte turer, bading og transport enn til lengre opphold med behov for omfattende matlaging om bord.

Bella 512 Excel har et planende skrog i glassfiberarmert polyester. Historiske modelloversikter oppgir lengde 5,01 meter, bredde 2,08 meter og dypgående 0,65 meter. I Båtmagasinets sammenligningstest fra 2004 er V-bunnsvinkelen oppgitt til 18,5 grader. Testerne beskrev båten som trygg og stabil under sine testforhold og vurderte sjøegenskapene som gode for størrelsen. Senere eiererfaringer er mer varierte. Flere eiere fremhever myk gange i bølger, mens andre opplever at båten er følsom for sideveis vektfordeling eller slår i krapp sjø. Disse forskjellene kan blant annet henge sammen med motorisering, trim, last, fart og bølgeforhold. Skroget har en drenert cockpit, men dreneringssystemet og tetningene bør kontrolleres spesielt på eldre båter.

Bella 512 Excel kombinerer en åpen bowriderløsning med en relativt beskyttet cockpit. Dette gjør båten anvendelig til både familieturer og transport i skiftende vær. Den egne kalesjegarasjen er en særlig praktisk løsning. Båten har flere oppbevaringsrom, inkludert et stort rom under sittebenken forut og et separat batterirom. Gjennomgangen i frontruten gjør det enkelt å bevege seg mellom baug og cockpit. Den integrerte badeplattformen og badestigen gjør båten aktuell til bading og fritidsbruk. Båtmagasinet ga modellen positiv omtale for sjøegenskaper og kjørestilling. Med lengde på omtrent fem meter er den også forholdsvis enkel å håndtere sammenlignet med større bowridere, forutsatt riktig motorisering og tilstrekkelig erfaring.

Bella 512 Excel er en kompakt båt, og plassen blir begrenset når flere voksne skal oppholde seg om bord samtidig. Båtmagasinets test fremhevet at den fremre sittegruppen var mindre enn på de større konkurrentene. Modellen mangler overnattingskabin, fast bysse og dokumentert separat toalettrom. Den åpne baugen gir mindre værbeskyttelse enn en lukket båt. Flere eiere har opplevd at båten er følsom for skjev vektfordeling, og enkelte har rapportert at vann kan komme inn via cockpitdreneringen under bestemte belastningsforhold. Andre eiere har ikke opplevd dette som et problem. Motorisering i nedre del av effektområdet kan gi svakere akselerasjon ved tung last. Ved høy fart kan sjøforholdene raskt begrense komforten i en båt av denne størrelsen.

Bella 512 Excel er dokumentert i båttester fra 2002–2004 og i historiske modelloversikter fra 2008. Bruktannonser og eierdiskusjoner dokumenterer flere årsmodeller gjennom 2000-tallet. Det er ikke funnet tilstrekkelig originalt produsentmateriale til å fastslå nøyaktig introduksjonsår, siste produksjonsår eller en fullstendig oversikt over modellendringer. Historiske kilder oppgir noe ulike vekttall: 520 kg i svenske modelloversikter og 540 kg i Båtmagasinets test. Også anbefalt motorområde varierer mellom 50–90 og 60–90 hk. Dette bør ikke automatisk tolkes som dokumenterte konstruksjonsendringer. Kjøpere bør undersøke den konkrete båtens skrognummer, CE-skilt og originale dokumentasjon. Kalesjer kan også ha forskjellig passform mellom produksjonsår, og leverandører av erstatningskalesjer skiller mellom bestemte årsmodellintervaller.

Bella 512 Excel passer for familier, hytteeiere og andre som ønsker en kompakt bowrider til dagsturer, bading, fiske og kortere transportetapper. Den åpne baugen gir ekstra sitteplasser, mens kalesjen over cockpiten gir bedre værbeskyttelse enn mange helt åpne småbåter. Modellen kan også være aktuell for førstegangskjøpere som ønsker en båt med relativt moderate dimensjoner og utenbordsmotor. Den passer mindre godt for dem som trenger overnattingsmulighet, omfattende kjøkkenutstyr eller mye plass til flere voksne på lengre turer. For familier som ofte kjører med tung last, bør motorstyrke og planingsegenskaper vurderes spesielt nøye.

Bella 512 Excel har vært diskutert av eiere i norske og svenske båtforum over mange år. Flere fremhever den praktiske innredningen, kalesjen og sjøegenskapene i forhold til størrelsen. En norsk eier beskrev i 2007 en 2004-modell med 90 hk som rask og lettplanende, men påpekte at høy fart i bølger kunne gi en våt og ukomfortabel tur. En annen norsk eier beskrev i 2019 båten som myk i bølger, men følsom for skjev vektfordeling. I samme diskusjon mente en annen bruker at båten kunne slå hardt og få vann opp gjennom selvlensingen med flere tunge personer akter. En eier som oppdaterte erfaringene sine i 2024, beskrev båten som liten og følsom for lastfordeling, men var likevel godt fornøyd. En svensk eier rapporterte GPS-målt toppfart på 40 knop med Honda 90 hk og en bestemt propell. Slike tall er individuelle eiermålinger. Erfaringene viser at motorisering, last, trim og bruksforhold påvirker hvordan båten oppleves, og de skal ikke fremstilles som universelle egenskaper.

Det finnes flere dokumenterte eierdiskusjoner om vann i skroget og sideveis slagside på Bella 512 Excel. I en norsk diskusjon fra 2014 beskrev en eier en båt med Evinrude E-TEC 75 hk som vekslet mellom å legge seg mot babord og styrbord under fart. Eieren opplyste senere at symptomene ble mindre når motoren ble trimmet lenger ut. En annen eier rapporterte vann i bunnen rundt en ettermontert fast drivstofftank. En tidligere eier beskrev en konkret lekkasje ved gjennomføringen til selvlensingen som ble reparert av verksted. Dette er relevante kontrollpunkter, men dokumenterer ikke at alle Bella 512 Excel har samme feil. Ved bruktbåtkjøp bør man kontrollere cockpitdrenering, gjennomføringer, slanger, tetninger, akterspeil og eventuelle vannansamlinger i kjølsvinet. Sjekk også om dreneringspluggen fungerer, og om båten ligger normalt i vannet. Under prøvekjøring bør man observere hvordan båten reagerer på trim, passasjerplassering og svinger. Eventuell unormal slagside bør undersøkes før kjøp, ikke bare kompenseres med trimplan.

Kontroller først skrognummer, CE-skilt og dokumentasjon på produksjonsår. Undersøk skrogbunn, akterspeil, motorinnfesting og tidligere reparasjoner. Åpne tilgjengelige luker og kontroller om det finnes vann, misfarging eller fukt i kjølsvin og oppbevaringsrom. Undersøk selvlensingen nøye, inkludert gjennomføringer, slanger og tetninger. Kontroller at dreneringspluggen er tett og fungerer som den skal. Dersom båten har fast drivstofftank, bør installasjonen, tankfestene, slanger og ventilasjon undersøkes. Kontroller motorens servicehistorikk, korrosjonstilstand, girhus, kjøling, propell og styring. Motorens effekt og vekt må vurderes opp mot CE-merking og båtens dokumentasjon. Test kalesjen, kalesjegarasjen, vindskjermens åpning, seter, luker og elektrisk utstyr. Prøvekjør med normal last og observer planing, stabilitet, trimrespons, styring og eventuell vanninntrengning. Hvis båthenger følger med, må totalvekt, nyttelast, bremser og dekk kontrolleres.

Bella 512 Excel er en kompakt bowrider fra en eldre generasjon Bella-båter. Bella 530 Excel er et nærliggende alternativ for kjøpere som ønsker en større båt med lignende bruksområde. Bella 550 BR og Bella 600 BR er nyere bowrideralternativer med andre skrog og planløsninger. Bella 561 HT og Bella 620 HT representerer en annen båttype, med mer permanent værbeskyttelse gjennom hardtop. Valget mellom modellene bør baseres på behovet for åpne sitteplasser, værbeskyttelse, størrelse, motorisering og mulighet for overnatting. Ved sammenligning av brukte båter er teknisk tilstand og motorhistorikk ofte viktigere enn små forskjeller i nominelle mål.