Axopar 37 Sun Top

Axopar 37 Sun Top kombinerer følelsen av en åpen båt med mer beskyttelse rundt førerplass og cockpit. Det store faste taket dekker den sentrale delen av båten, mens et stort åpningsbart canvastak gjør det mulig å åpne cockpit ytterligere i godt vær.

Modellen har walkaround-dekk, separat forkabin og et modulært akterdekk som kan tilpasses svært forskjellige bruksområder.

Denne versjonen av Axopar 37 Sun Top tilhører andre generasjon av 37-serien og ble introdusert som modellår 2020. Den erstattet den opprinnelige 37 Sun Top-generasjonen fra 2016–2019.

Axopars manualarkiv skiller denne generasjonen i MY2020–2024 og MY2025–2027. Modellen er fortsatt i produksjon.

37 Sun Top har walkaround-passasje på begge sider av cockpit og et stort fast tak over den sentrale delen av båten. Baugen har separat sitteområde, mens cockpit har en stor sosial sittegruppe.

Akterdekket er modulært. Standard er et stort åpent dekk, men det kan blant annet konfigureres med Wet Bar, Multi Storage Compartment, U-Sofa eller Aft Cabin.

37 Sun Top leveres med doble utenbordsmotorer. Tidligere modellår ble tilbudt med opptil 2 x 350 hk, mens MY2026 tillater 2 x 300–400 hk.

Axopar oppgir 38–48 knop for MY2026 og et referanseforbruk på cirka 2,3 liter per nautisk mil ved 28 knop med 2 x Mercury 300 hk. Uavhengige tester av modellen med 2 x Mercury Verado 350 har målt toppfart tett oppunder 50 knop.

Cockpiten ligger under det store Sun Top-taket og har et åpningsbart canvastak. Førerplassen er integrert i et stort sosialt cockpitområde med flere sportsseter og bord.

Løsningen gir betydelig beskyttelse ovenfra samtidig som sidene forblir åpne. Dette skiller modellen fra den helt åpne 37 Spyder og den fullt lukkede 37 XC Cross Cabin.

Forkabinen har queen-size dobbelkøye, sitteplass, skap og elektrisk toalett. Standardmodellen har dermed to ordinære soveplasser.

Valgfri Aft Cabin gir en ekstra dobbelkøye, slik at båten kan ha totalt fire soveplasser. Separat toalettrom er tilgjengelig som tilvalg.

37 Sun Top har ikke en tradisjonell innvendig bysse som standard. Akterdekket kan imidlertid konfigureres med Wet Bar, og båten kan utstyres med løsninger for kjøling, vask og matlaging avhengig av utstyrsnivå.

Skroget er bygget i glassfiber med håndlaminert konstruksjon og vinylester i første lag for å redusere risikoen for osmose. Det benytter Axopars twin-stepped Sharp Entry-konsept.

Den offisielle MY2026-spesifikasjonen oppgir 20 graders V-vinkel akter. Axopars ordinære modellside oppgir fortsatt 22 grader, men MY2026-dataene er brukt som gjeldende modellårsspesifikasjon.

• Stor og sosial åpen cockpit
• Fast Sun Top med åpningsbart canvastak
• Walkaround-layout
• CE-kategori B for ti personer
• 722 liters drivstoffkapasitet
• Høy marsjfart og kraftig motorisering
• To soveplasser standard og fire med akterkabin
• Separat forkabin med elektrisk toalett
• Svært fleksibelt akterdekk
• God kombinasjon av åpen båtfølelse og beskyttelse ovenfra

• Vesentlig mindre værbeskyttelse enn 37 XC Cross Cabin
• To store utenbordsmotorer gir relativt høye driftskostnader
• Fire soveplasser krever valgfri akterkabin
• Mange attraktive komfortfunksjoner er ekstrautstyr
• Utstyr og akterdekkskonfigurasjon varierer betydelig mellom brukte båter
• Motorgrenser har endret seg gjennom produksjonsperioden

Andre generasjon fikk nytt skrog, større forkabin, videreutviklet cockpit og et mer fleksibelt modulkonsept enn forgjengeren. Forkabinen ble oppgitt til rundt 30 prosent større enn på første generasjon.

Motorprogrammet har også utviklet seg. Tidligere modellår ble spesifisert for 2 x 225–350 hk, mens MY2026 er spesifisert for 2 x 300–400 hk. Drivstoffkapasiteten ble tidligere oppgitt til 730 liter, mens dagens fabrikkspesifikasjon oppgir 722 liter.

Axopar 37 Sun Top passer særlig godt for kjøpere som ønsker en rask og sosial dagsturbåt med store utearealer, men mer beskyttelse enn en helt åpen båt.

Den egner seg godt til dagsturer, skjærgårdsbruk, transport, vannsport og lengre sommerturer. Med akterkabin og riktig turutstyr kan den også fungere godt som weekendbåt for fire personer.

Modellen har vært på markedet siden 2020, men konfigurasjonene varierer betydelig. Tester og omtaler fremhever særlig kombinasjonen av sportslige kjøreegenskaper, stor sosial cockpit og beskyttelsen fra det store Sun Top-taket.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som kan generaliseres til hele andre generasjon 37 Sun Top.

Ved bruktbåtkjøp bør skrog og stepped-partier, motorfester, begge motorer, styring, elektrisk anlegg, Sun Top-konstruksjonen og det åpningsbare canvastaket kontrolleres. Forkabin og eventuell akterkabin bør undersøkes for tegn til fukt eller vanninntrenging.

Kontroller modellår, motorisering og fabrikkens tillatte motoreffekt for den aktuelle årsmodellen. Motorprogrammet har endret seg gjennom produksjonsperioden.

Kartlegg også hvilken akterdekkskonfigurasjon båten har. Åpent dekk, U-sofa, wetbar og akterkabin gir vesentlig forskjellige bruksegenskaper.

Motorenes driftstimer og servicehistorikk bør kontrolleres sammen med skrog, stepped-partier, styring, trimflaps, elektrisk anlegg, takstruktur og canvastak.

Andre generasjon 37 Sun Top ble introdusert som MY2020 og erstattet første generasjon fra 2016–2019. Modellen deler plattform med 37 XC Cross Cabin og 37 Spyder, men plasserer seg mellom dem ved å kombinere åpne sider med et stort fast tak over cockpit.