Axopar 37 Spyder

Axopar 37 Spyder er den mest åpne varianten i 37-serien og er utviklet for kjøpere som prioriterer store utearealer, sportslige kjøreegenskaper og fleksibel bruk. Den har walkaround-dekk, stor sosial cockpit og et åpent akterdekk som kan konfigureres på flere måter.

Sammenlignet med 37 Sun Top mangler Spyder det store faste taket over cockpit, mens 37 XC Cross Cabin har et fullt lukket styrhus.

Denne versjonen av Axopar 37 Spyder tilhører andre generasjon av 37-serien og ble presentert på boot Düsseldorf i januar 2020. Den erstattet den tidligere 37-plattformen fra modellårene 2016–2019.

Axopars manualarkiv behandler dagens generasjon som Axopar 37 fra MY2020 og skiller mellom MY2020–2024 og MY2025–2027. Modellen er fortsatt i produksjon.

37 Spyder har walkaround-dekk med fri passasje på begge sider av den sentrale cockpitseksjonen. Forut finnes en separat sittegruppe og tilgang til forkabinen.

Akterdekket er modulært og kan blant annet leveres som helt åpent arbeidsdekk, med Wet Bar, Multi Storage Compartment, U-Sofa eller Aft Cabin. Dette gjør at forskjellige eksemplarer kan ha svært ulike bruksegenskaper.

37 Spyder er utviklet for doble utenbordsmotorer. Tidlige båter i denne generasjonen ble spesifisert for 2 x 225–350 hk, mens nyere fabrikkdata oppgir 2 x 300–400 hk.

Axopar oppgir et fartsområde på 40–50 knop og cirka 2,3 liter per nautisk mil ved 28 knop med 2 x Mercury 300 hk. Det opprinnelige produktkortet oppga også en maksimal cruiserekkevidde på rundt 300 nautiske mil ved 30 knop med 2 x Mercury V8 300.

Cockpiten er helt åpen og utformet rundt en stor sosial sittegruppe. Fører- og passasjersetene inngår i et område med flere sportsseter og bord.

Fraværet av fast tak gir maksimal åpenhet og lavere profil enn Sun Top og XC, men samtidig mindre permanent beskyttelse mot sol, vind og nedbør.

Forkabinen har dobbelkøye og gir to ordinære soveplasser. Andre generasjon fikk en betydelig større forkabin enn forgjengeren.

Valgfri Aft Cabin gir ytterligere en dobbelkøye og øker total kapasitet til fire soveplasser. Separat toalettrom og Gullwing-dører til forkabinen har vært tilgjengelig som tilvalg.

37 Spyder har ikke en tradisjonell innvendig bysse som standard. Båten kan konfigureres med Wet Bar og annet utstyr for kjøling, vask og enkel matlaging på dekk.

37 Spyder er bygget i glassfiber og benytter Axopars twin-stepped Sharp Entry-skrog. Fabrikkens tekniske dokumentasjon for andre generasjon oppgir 20 graders V-vinkel akter.

Axopars nåværende ordinære modellside oppgir samtidig 22 grader. Ettersom fabrikkens opprinnelige produktkort og tekniske spesifikasjon oppgir 20 grader, brukes 20 grader som hovedverdi her.

• Svært store og åpne utearealer
• Walkaround-layout
• CE-kategori B for ti personer
• Høy ytelse med doble utenbordsmotorer
• 722 liters drivstoffkapasitet på nyere modeller
• To soveplasser standard og fire med akterkabin
• Fleksibelt og modulært akterdekk
• Lavere og mer åpen profil enn Sun Top og XC
• Godt egnet til dagsturer, transport og vannsport
• Stor sosial cockpit

• Minst værbeskyttelse av de tre 37-variantene
• To store utenbordsmotorer gir betydelige driftskostnader
• Fire soveplasser krever valgfri akterkabin
• Mange attraktive komfortfunksjoner er ekstrautstyr
• Akterdekkskonfigurasjonen varierer betydelig mellom båtene
• Motorgrenser har endret seg gjennom produksjonsperioden

Andre generasjon innebar en omfattende videreutvikling av 37-plattformen med revidert stepped-skrog, større forkabin, forbedret førerplass og et mer fleksibelt modulkonsept.

Ved introduksjonen var motorområdet 2 x 225–350 hk og drivstoffkapasiteten 730 liter. Nyere spesifikasjoner oppgir 2 x 300–400 hk og 722 liters drivstoffkapasitet.

Axopar 37 Spyder passer særlig godt for kjøpere som ønsker maksimal åpen båtfølelse, store sosiale utearealer og høy ytelse.

Den egner seg godt til dagsturer, skjærgårdsbruk, transport, vannsport og som tender eller chase boat. Med akterkabin kan den også brukes til overnatting for opptil fire personer.

Tester og omtaler av andre generasjon 37-plattformen fremhever særlig de sportslige kjøreegenskapene, den effektive marsjfarten og de store utearealene. Spyder prioriterer åpen båtfølelse fremfor permanent værbeskyttelse, og egner seg derfor best når utearealer og åpenhet er viktigere enn en lukket cockpit.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som kan generaliseres til hele andre generasjon 37 Spyder.

På bruktbåter bør skrog og stepped-partier, motorfester, begge motorer, styring, trimflaps, elektrisk anlegg og tekniske installasjoner kontrolleres. Forkabin og eventuell akterkabin bør undersøkes for tegn til fukt eller vanninntrenging.

Kontroller modellår og godkjent motorisering, siden motorprogrammet har endret seg gjennom produksjonsperioden. Servicehistorikk og driftstimer bør dokumenteres for begge motorene.

Kartlegg også hvilken akterdekkskonfigurasjon båten har. Open Aft, Wet Bar, Multi Storage, U-Sofa og Aft Cabin gir vesentlig forskjellige bruksegenskaper og påvirker også bruktverdien.

Skrog, stepped-partier, styring, trimflaps, elektrisk anlegg, kalesje- og solskjermløsninger og øvrig ekstrautstyr bør funksjonstestes.

Andre generasjon Axopar 37 Spyder ble introdusert som MY2020. Den deler plattform med 37 Sun Top og 37 XC Cross Cabin. Spyder er den mest åpne varianten, Sun Top tilfører fast tak over cockpit, mens XC har fullt lukket styrhus.