Askeladden Boats Horizon

Askeladden Horizon er en 8,30 meter lang daycruiser og weekendcruiser utviklet som en modernisert relansering av C83 Cruiser.

Modellen ble introdusert i 2026 og beholder mye av det som gjorde C83 attraktiv: stor sosial cockpit, fire ordinære soveplasser, toalettrom, pantry og omfattende turutstyr. Samtidig har Askeladden forenklet både produksjon og systemintegrasjon for å redusere kostnadene.

Horizon er derfor ikke først og fremst en helt ny konstruksjon, men en videreutvikling av et gjennomprøvd konsept. Den passer kjøpere som ønsker god bokomfort og stor cockpit uten å gå opp til de betydelig større C91- og C97-modellene.

Askeladden Horizon ble introdusert som 2026-modell og omtales av produsenten som modellen som tidligere var kjent som C83 Cruiser.

Horizon bygger videre på C83s grunnleggende dimensjoner, layout og weekendcruiser-konsept, men med flere moderniseringer og en enklere produksjonsfilosofi.

En viktig del av relanseringen var å redusere produksjonskostnadene. Uavhengig test beskriver en prisreduksjon på rundt 25 prosent sammenlignet med modellen Horizon bygger videre på, samtidig som sentrale egenskaper som cockpit, soveplasser og turkomfort i stor grad er beholdt.

Horizon fikk også nytt visuelt uttrykk med blant annet oppdatert vindskjerm og dekor.

Horizon har et offisielt motorområde på 300–350 hk.

I uavhengig test med Suzuki 350 hk ble 44,5 knop målt. Testeren beskriver området rundt 20–30 knop som det mest komfortable marsjområdet.

350 hk gir størst kraftreserve og høyest dokumentert toppfart, men 300 hk er også et reelt alternativ. Sammenlignbare målinger av Suzuki 300 viser lavere støynivå enn 350-versjonen i deler av normal marsjfart.

For kjøpere som primært prioriterer komfortabel turkjøring kan 300 hk derfor være svært interessant, mens 350 hk passer bedre dersom maksimal kraftreserve og 40+ knop prioriteres.

Det finnes foreløpig ikke et tilstrekkelig konsistent kildegrunnlag til å oppgi presise forbrukstall per nautisk mil.

Horizon har en stor sosial cockpit med U-sofa langs babord side og vendbare seterygger som gjør sittegruppen fleksibel både under kjøring og ved opphold.

Cockpitbord og ekstra puter kan brukes til å bygge om deler av sittegruppen til solseng.

Med personkapasitet på ti er dette en stor sosial daycruiser. Cockpiten er samtidig utviklet for weekendbruk, med kalesjeløsning og mulighet for varme.

Uavhengige tester trekker frem cockpitens plassutnyttelse og sittegruppe som en av modellens klare styrker.

Horizon har fire ordinære soveplasser fordelt mellom forkabin og stikkabin.

Løsningen gjør modellen godt egnet til familiebruk og kortere helge- og ferieturer. Uavhengig test vurderer båten som godt egnet til en familie på fire på kortere overnattingsturer.

Toalettrommet kan utstyres med elektrisk spyletoalett, vask og varmtvann. Sammen med varme, landstrøm og pantry gir dette betydelig mer bokomfort enn i en typisk ren daycruiser.

Faktisk komfortutstyr varierer mellom båtene og bør kontrolleres på den konkrete konfigurasjonen.

Bak førerplassen har Horizon et kompakt pantry tilpasset weekendbruk.

Dokumenterte norske båter har blant annet vask, oppbevaring, Wallas dieselkoketopp og kjøleskuff. Varmtvann og landstrøm kan også være montert.

Pantryet gjør Horizon godt egnet til korte turer og enkel matlaging om bord, men den bør fortsatt forstås som en daycruiser/weekendcruiser fremfor en stor tradisjonell turbåt med omfattende bysse.

Horizon bygger videre på skrogfundamentet fra C83 Cruiser og er utviklet som en komfortorientert planende cruiser.

Uavhengig test med Suzuki 350 hk ble gjennomført i omtrent 0,5–1 meters vindsjø, gjennom hekkbølger og med aktive svingmanøvrer. Båten ble beskrevet som trygg, stabil og forutsigbar.

Modellen oppleves mer som komfortcruiser enn sportscruiser. Selv om toppfarten er over 40 knop, ligger styrken først og fremst i stabil og behagelig marsjfart.

Det er ikke funnet indikasjoner på at den forenklede produksjonsmetoden har påvirket sjøegenskapene negativt.

• Fire ordinære soveplasser
• Stor sosial cockpit
• Godt egnet til familie- og weekendbruk
• 100 liters ferskvannstank
• 40 liters septiktank
• Mulighet for varmtvann, varme og landstrøm
• Pantry og kjøleskuff tilgjengelig
• Dokumentert toppfart på 44,5 knop med 350 hk
• Komfortabelt marsjområde rundt 20–30 knop
• Trygge og forutsigbare kjøreegenskaper i uavhengig test
• Enklere systemintegrasjon enn C83
• Mindre avhengig av proprietær sentral elektronikk
• Betydelig lavere prisnivå enn tidligere C83-konsept
• Direkte videreføring av et gjennomprøvd skrog- og layoutkonsept

• Modellen er helt ny og har ingen reell langtidshistorikk ennå
• Tyngre enn den historiske C83-spesifikasjonen
• 350 hk gir høy ytelse, men også skarpere lydbilde ved høyere turtall
• Omfattende komfortutstyr kan fortsatt gi mange systemer som krever vedlikehold
• Faktisk standard- og ekstrautstyr varierer mellom båtene
• Horizon prioriterer komfort fremfor sportslige kjøreegenskaper
• Ingen detaljerte, uavhengige forbruksmålinger er foreløpig godt nok dokumentert

2026: Horizon lanseres som modernisert relansering av C83 Cruiser.

Produksjonen er forenklet sammenlignet med C83, blant annet gjennom overgang fra vakuumstøping til håndlaminering.

C83s omfattende C-Command-integrasjon er tonet ned. Dokumenterte Horizon-båter bruker Garmin til navigasjon og mer tradisjonelle fysiske brytere til grunnleggende båtfunksjoner.

Horizon får nytt visuelt uttrykk og oppdatert vindskjerm, samtidig som grunnlayouten og weekendcruiser-konseptet videreføres.

Senere C83-materiale oppga omtrent 2 300 kg med Topline og uten motor, mens Horizon oppgis til omtrent 2 600 kg uten motor. Det er ikke tilstrekkelig dokumentasjon til å knytte hele vektforskjellen til én bestemt produksjonsendring.

Askeladden Horizon passer særlig godt for familier og par som ønsker en stor daycruiser med ordentlig weekendkapasitet, men som ikke trenger størrelsen og kompleksiteten til C91 eller C97.

Fire soveplasser, toalettrom, pantry, ferskvann og tilgjengelig varme og varmtvann gjør modellen egnet til flere netter om bord.

Samtidig beholder Horizon stor cockpit og åpen daycruiserkarakter. Modellen passer derfor godt for kjøpere som bruker båten mye til dagsturer, men også ønsker muligheten til komfortable helgeturer.

For kjøpere som prioriterer mer sportslige kjøreegenskaper kan C80 være et mer naturlig alternativ. Horizon er i større grad bygget rundt komfortabel turkjøring.

Horizon ble introdusert i 2026, og det finnes foreløpig ikke tilstrekkelig langtidserfaring til å identifisere modellspesifikke gjengangerfeil.

Fravær av kjente problemer bør derfor ikke tolkes som dokumentasjon på at modellen er problemfri over tid.

På aktuelle båter bør kjøpere kontrollere styring, trimplan, Garmin-elektronikk, elektriske funksjoner, varmer, varmtvann, toalett- og septiksystem, landstrøm, baugpropell og ankervinsj dersom dette er montert.

Horizon finnes dokumentert med SeaStar servostyring og SeaStar trimplan, men dette skal ikke antas å være likt på alle konfigurasjoner.

Motor: Avklar om båten har 300 eller 350 hk. Kontroller driftstimer, servicehistorikk, korrosjon, propell, girhus og styring. 300 hk kan være attraktivt dersom støynivå og komfort prioriteres, mens 350 hk gir større kraftreserve og dokumentert toppfart over 44 knop.

Styring og trimplan: Kontroller hvilken løsning den konkrete båten har. Horizon finnes dokumentert med SeaStar servostyring og SeaStar trimplan. Funksjonstest hele systemet.

Elektronikk: Kontroller Garmin-kartplotter, motordata og øvrig elektronikk. En fordel sammenlignet med C83 er at grunnleggende funksjoner i større grad kan være lagt på fysiske brytere fremfor én integrert C-Command-skjerm.

Baugpropell: Dersom montert, kontroller motor, batteri, brytere og funksjon.

Ankervinsj: Test vinsj, fjernkontroll, brytere og tau eller kjetting.

Toalett og septik: Kontroller elektrisk toalett, pumpe, tank, slanger, ventiler, lekkasje og lukt.

Ferskvann og varmtvann: Test pumpe, kraner, dusj og eventuell varmtvannsbereder. Se etter lekkasje.

Varmer: Start varmeren kald og kontroller normal oppstart, varmeproduksjon og avstenging.

Landstrøm og batterier: Kontroller lader, landstrømsinntak, batterienes alder og kvaliteten på installasjonen.

Kalesje: Sett opp hele løsningen og kontroller duk, sømmer, glidelåser, vinduer og fester.

Prøvekjøring: Test styring, trimplan, planing, motorrespons og vibrasjoner i flere hastighetsområder.

Horizon er en direkte modernisert relansering av Askeladden C83 Cruiser TSI.

Produsenten omtaler selv Horizon som modellen som tidligere var kjent som C83 Cruiser. Dimensjonene er fortsatt 8,30 x 2,80 meter, og grunnkonseptet med stor cockpit, fire soveplasser og 300–350 hk videreføres.

Sammenlignet med C83 er Horizon produsert mer kostnadseffektivt og har enklere systemintegrasjon. Den gamle C-Command-filosofien er tonet ned til fordel for mer konvensjonell navigasjon og fysiske brytere på dokumenterte båter.

Horizon bør derfor behandles som en egen modell, men med svært tydelig historisk relasjon til C83 Cruiser TSI.