Yamarin 68 C/C DS

Yamarin 68 C/C DS er en eldre center console-modell med innenbords dieselmotor og hekkaggregat. Modellen skiller seg dermed tydelig fra de fleste nyere Yamarin CC-modeller, som normalt er utviklet rundt utenbordsmotor.

Båten kombinerer åpen dekksplass og bevegelsesfrihet med mer turkomfort enn en typisk åpen center console. En mindre kabin gir mulighet for enkel overnatting og tørr oppbevaring.

68 C/C DS tilhører Yamarins modellprogram fra første del av 2000-tallet. Modellen ble tilbudt i en periode hvor Yamarin eksperimenterte med større og mer turorienterte båter med innenbords dieselmotor.

Betegnelsen forekommer i eldre materiale som 68 C/C, 68 CC og 68 C/C DS. DS brukes om diesel-/hekkaggregatversjonen og er viktig for å skille denne båten fra senere Yamarin-modeller med lignende CC-betegnelser.

Modellen ble ingen langvarig del av Yamarins modellprogram, og merkets senere center console-båter gikk i hovedsak tilbake til utenbordsmotor.

68 C/C DS bruker et center console-inspirert dekksoppsett med gode gangarealer og relativt åpen cockpit. Konsoll- og overbyggsløsningen gir samtidig mer beskyttelse og innvendig volum enn på en ren åpen skjærgårdsjeep.

Innenbordsmotoren frigjør akterspeilet fra en stor utenbordsmotor, men motorinstallasjonen beslaglegger samtidig volum inne i båten. Hekkaggregatet gjør at fremdriftsløsningen skiller seg betydelig fra Yamarins vanlige utenbordskonstruksjoner.

Forut finnes en mindre kabin som kan brukes til overnatting og oppbevaring.

DS-versjonen er motorisert med innenbords dieselmotor og hekkaggregat. Dette gir modellen en helt annen fremdriftsløsning enn Yamarins senere center console-båter.

Ytelsen varierer med motoralternativ, drev, propell og last. Dieselmotoren gir normalt god dreiemomentreserve og effektiv marsjfart, mens toppfarten er mer moderat enn på nyere Yamarin-modeller med store utenbordsmotorer.

På bruktmarkedet er motorens tilstand og reservedelstilgang viktigere enn maksimal toppfart, fordi både motor og drev nå kan være mer enn 20 år gamle.

Cockpiten prioriterer bevegelsesfrihet og praktisk bruk. Center console-konseptet gjør det enklere å bevege seg mellom akterdekk og baug enn i en tradisjonell daycruiser.

Den åpne karakteren gjør modellen relevant til fiske, transport og aktivt friluftsliv, samtidig som størrelsen og den mer omfattende innredningen gjør den bedre egnet til lengre turer enn Yamarins mindre CC-modeller.

Akterområdet påvirkes av motorinstallasjonen, og planløsningen bør derfor vurderes opp mot mer moderne utenbordsmotoriserte center console-båter.

Forut finnes en kompakt kabin som gir tørr oppbevaring og mulighet for enkel overnatting. Løsningen er først og fremst beregnet på korte turer og bør ikke sammenlignes med kabinplassen i en tilsvarende stor daycruiser eller cabincruiser.

Kabinen er likevel et viktig skille mot mindre og mer rendyrkede center console-modeller og gjør 68 C/C DS til en mer allsidig turbåt.

68 C/C DS er en relativt stor og tung Yamarin sammenlignet med merkets mindre åpne båter fra samme periode. Kombinasjonen av bredde, vekt og innenbords diesel gir en mer solid og turorientert karakter.

Skroget er utviklet for planende fart og kystbruk, men motor- og drevoppsettet gir en annen vektfordeling enn tilsvarende utenbordsmotoriserte modeller.

På bruktbåter er korrekt propell, drevtilstand og motorens faktiske effekt viktige faktorer for hvordan båten planer og oppfører seg med last.

• Uvanlig kombinasjon av center console og turbåt
• Innenbords dieselmotor
• Hekkaggregat gir rent akterspeil
• God bevegelsesfrihet på dekk
• Kabin med mulighet for enkel overnatting
• Mer turorientert enn mindre CC-modeller
• Relativt stort og solid skrog
• Egnet til transport, fiske og kystbruk
• Dieselmotor gir god dreiemomentreserve
• Interessant alternativ for kjøpere som ikke ønsker stor utenbordsmotor

• Sjeldnere modell med begrenset dokumentasjon
• Eldre diesel- og drevinstallasjon kan gi høye vedlikeholdskostnader
• Motorinstallasjonen beslaglegger innvendig plass
• Mindre sosial cockpit enn moderne daycruisere
• Begrenset kabinkomfort
• Bare enkel overnattingsmulighet
• Original elektronikk er i stor grad utdatert
• Reservedelstilgang kan avhenge sterkt av motor- og drevmodell
• Betydelig eldre konstruksjon enn dagens Yamarin-modeller

Det er ikke funnet dokumentasjon på noe fullstendig generasjonsskifte gjennom modellens relativt korte produksjonsperiode.

Eldre eksemplarer kan imidlertid ha forskjellig motor- og drevoppsett, instrumentering og utstyr. Det er derfor viktig å kontrollere den konkrete båtens motor, serienummer og dokumentasjon fremfor å anta at alle 68 C/C DS er identiske.

Yamarin 68 C/C DS passer best for kjøpere som ønsker en litt annerledes Yamarin med praktisk dekksplass, enkel kabin og innenbords diesel.

Modellen kan fungere godt til fiske, transport, hyttebruk, dagsturer og korte overnattinger. Den er særlig interessant for kjøpere som verdsetter dieselmotorens karakter og et fritt akterspeil.

For kjøpere som ønsker enklest mulig motorvedlikehold og moderne ytelse vil en nyere utenbordsmotorisert Yamarin normalt være et mer naturlig valg.

Det finnes langt færre publiserte eiererfaringer med 68 C/C DS enn med Yamarins mer utbredte utenbordsmotoriserte modeller.

Tilgjengelig bruktbåtmateriale viser at modellens kombinasjon av dieselmotor, åpent dekksoppsett og kabin er det viktigste særtrekket. På dagens bruktmarked vil tilstanden på motor og drev ofte være avgjørende for hvor attraktiv den enkelte båten er.

Eier- og bruktmarkedskilder brukes kun som supplement til produsent- og testmateriale.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én tydelig konstruksjonsfeil som går igjen på alle Yamarin 68 C/C DS.

Den viktigste risikofaktoren er alder. Innenbordsmotor, hekkaggregat, belger, kjølesystem, eksoskomponenter, styring og drivstoffsystem bør undersøkes grundig.

Belger og gjennomføringer rundt hekkaggregatet er spesielt viktige fordi lekkasje kan få alvorlige konsekvenser. Skrog, akterspeil og motorfundament bør også undersøkes for fukt, skader og tidligere reparasjoner.

Ved kjøp av Yamarin 68 C/C DS bør motor og hekkaggregat få en grundig teknisk kontroll. Dokumentert servicehistorikk er særlig viktig på en såpass gammel dieselinstallasjon.

Kontroller belger, drev, trimfunksjon, propell, kjølesystem, eksos, motorfester og drivstoffsystem. Undersøk også skrog, kjøl og akterspeil for grunnstøting, fukt og tidligere reparasjoner.

Elektrisk anlegg og ettermontert elektronikk bør gjennomgås, og tilgjengeligheten på reservedeler til den konkrete motor- og drevkombinasjonen bør avklares før kjøp.

68 C/C DS representerer en relativt uvanlig gren i Yamarins modellhistorie. Den kombinerer center console-elementer med større turambisjoner og innenbords dieselmotor.

Senere Yamarin CC-modeller gikk i hovedsak over til utenbordsmotor og enklere, lettere konstruksjoner. Modellen har derfor ingen helt direkte etterfølger, men kan sees i sammenheng med Yamarins øvrige 60- og 68-serie fra perioden.