Yamarin 63 HT

Yamarin 63 HT er en hardtop-modell på 6,25 meter som ble produsert i 2015 og 2016. Modellen kombinerer et sportslig utenbordsskrog med en stor fast overbygning, beskyttet cockpit og mulighet for enkel overnatting.

Båten er 2,30 meter bred, veier cirka 950 kg uten motor og er godkjent for seks personer. Motorområdet er 115–150 hk.

63 HT kom inn i Yamarins modellprogram i 2015, direkte etter at den mindre 59 HT gikk ut i 2014. Modellen fikk bare to produksjonsår, 2015 og 2016.

Konseptet representerte en mer turorientert videreføring av Yamarins hardtop-tradisjon. Sammenlignet med 59 HT fikk 63 HT større skrog, mer effekt, større overbygg og et langt mer omfattende pentry- og overnattingsoppsett.

63 HT har en stor og høy hardtop som dekker omtrent halve båtens lengde. Under taket ligger førerplass, passasjerplass, pentry og fast dobbeltkøye, mens den åpne sittebrønnen ligger akter.

Manualens plantegning viser U-formet sittegruppe akter, førerplass på styrbord side og et langt pentry langs babord side med vask og ferskvann. Det finnes også avsatt plass for kokeapparat og kjemisk toalett som tilvalg.

Til baugen går man via frontåpning og trinn, og båten har samtidig smale sidepassasjer.

Yamarin oppgir et motorområde på 115–150 hk. Den tekniske manualen oppgir cirka 44 knop som maksimal hastighet oppnådd i produsentens båtprøve.

I en uavhengig svensk sammenligningstest gikk 63 HT med Yamaha F130 i 40 knop og var raskest av de tre hardtop-båtene i testen, selv om konkurrenten Bella hadde 150 hk.

En separat dansk test med Yamaha F130 vurderte 25 knop som optimal marsjfart. Ved denne hastigheten ble forbruket oppgitt til 18 liter per time, tilsvarende omtrent 0,72 l/nm.

F130 fremstår dermed som et godt kompromiss mellom ytelse og familiebruk, mens F150 gir størst kraftreserve.

Den aktre sittebrønnen er dyp og godt beskyttet, noe Yamarin fremhevet som en sikker løsning for familiebruk. Den uavhengige sammenligningstesten vurderte samtidig cockpiten som relativt kort og mindre sosial enn på konkurrentene.

U-sofaen har plass til omtrent fire personer og kan bygges om til solseng, men testen mente løsningen var mer omstendelig enn på Bella og Flipper.

Den høye hardtopen gir derimot svært god vindbeskyttelse, og førerplassen fikk svært positiv omtale for sikt fremover.

63 HT har en fast dobbeltkøye under hardtopen i stedet for en separat lukket forkabin. Køya har sammenhengende madrass og stort oppbevaringsrom under.

Uavhengig test vurderte køya som komfortabel, men relativt smal fordi sidepassasjene og overbygningen begrenser bredden.

Løsningen egner seg til korte overnattinger for to personer, men båten har ikke samme avskjerming og kabinvolum som en tradisjonell daycruiser eller cabincruiser.

Pentryet er uvanlig omfattende for en hardtop-båt på 6,25 meter. Det strekker seg langs babord side og gir god arbeidsflate og oppbevaring.

Den tekniske manualen dokumenterer fast ferskvannssystem med 32 liters tank, vask og kran. Det finnes også avsatt plass til kokeapparat som tilvalg.

Testerne vurderte selve pentryet som romslig, men var kritiske til hvor mye cockpit- og sitteplass det beslaglegger i en såpass liten båt.

63 HT bruker et skrog nært beslektet med andre Yamarin-modeller i samme størrelsesklasse. Uavhengige tester peker spesielt på slektskapet med 63 BR, 63 DC og 65 DC.

I HT-sammenligningstesten vant Yamarin sjøegenskapsdelen. Båten ble beskrevet som morsom å kjøre, lettplanende og rask, samtidig som skroget oppførte seg tryggere og mer forutsigbart enn enkelte konkurrenter.

Den høye overbygningen og relativt store innredningsvekten gjør likevel 63 HT mer turorientert enn den lettere 63 BR.

• Svært god vær- og vindbeskyttelse
• Meget god sikt fra førerplassen
• Gode sjøegenskaper
• Lettplanende skrog
• 40 knop målt med Yamaha F130
• Opptil 150 hk
• Fast dobbeltkøye
• Omfattende pentry for størrelsen
• 32 liters ferskvannssystem
• Dyp og beskyttet cockpit
• Kapasitet for seks personer
• Egnet til familiebruk i kjøligere nordisk klima
• Mulighet for kjemisk toalett og kokeapparat

• Kort og relativt liten åpen cockpit
• Bare fire gode sitteplasser i U-sofaen ifølge test
• Pentryet beslaglegger mye innvendig plass
• Fast dobbeltkøye er relativt smal
• Bare to ordinære soveplasser
• Ingen separat lukket kabin
• Ingen separat toalettavdeling
• Solsengløsningen er mindre enkel enn hos enkelte konkurrenter
• Høy overbygning gir et mer funksjonelt enn sportslig uttrykk
• Mindre egnet som ren sosial dagsturbåt enn mer åpne HT-modeller

Produksjonsperioden var bare to år, og det er ikke dokumentert noe generasjonsskifte eller større konstruksjonsendring mellom 2015 og 2016.

De grunnleggende tekniske dataene er gjennomgående: 6,25 x 2,30 meter, cirka 950 kg uten motor, seks personer og maksimal motoreffekt på 150 hk. Forskjeller mellom brukte båter vil først og fremst være knyttet til motorvalg, ekstrautstyr og senere ettermonteringer.

Yamarin 63 HT passer best for par og mindre familier som prioriterer værbeskyttelse og mulighet for enkel overnatting fremfor maksimal åpen cockpitplass.

Den høye hardtopen, faste dobbeltkøya, pentryet og ferskvannssystemet gjør modellen godt egnet til nordisk vår-, sommer- og høstbruk og korte helgeturer.

For kjøpere som først og fremst ønsker stor sosial cockpit og bading på varme dager er 63 BR eller en mer åpen HT-løsning mer naturlig.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en tydelig tilbakevendende konstruksjonsfeil som er spesifikk for Yamarin 63 HT.

Den offisielle manualen påpeker generelt at gjennomføringer kan begynne å slippe inn vann etter hvert som båten eldes, og at lenseområdet skal holdes rent og kontrolleres regelmessig. Dette er ordinære vedlikeholdspunkter, ikke dokumenterte modellfeil.

På grunn av den korte produksjonsperioden finnes det også mindre langtidsmateriale enn for mer utbredte Yamarin-modeller.

Ved kjøp av brukt Yamarin 63 HT bør skrog, kjøl og akterspeil kontrolleres for grunnstøting og tidligere reparasjoner. Kontroller også hardtop, vindskjerm, frontluke, sidepassasjer og alle innfestinger.

Motorens servicehistorikk, propell, undervannshus, powertrim og styring bør dokumenteres. F130 har dokumentert god ytelse og økonomisk marsjfart, mens F150 gir maksimal kraftreserve.

Ferskvannssystem, vask, lensepumpe og eventuelt kokeapparat, kjemisk toalett og trimplan bør funksjonstestes. På en båt fra 2015–2016 bør også puter, kalesje, elektrisk anlegg, batterier og ettermontert elektronikk vurderes nøye.

63 HT kom inn i programmet rett etter at Yamarin 59 HT gikk ut i 2014 og kan betraktes som den naturlige større etterfølgeren i Yamarins hardtop-serie.

Skrogkonstruksjonen er nært beslektet med Yamarin 63 BR og 63 DC, og samtidige tester peker også på slektskap med 65 DC. 63 HT bruker denne plattformen til et langt mer beskyttet og turorientert konsept med fast overbygg, pentry og dobbeltkøye.