Yamarin 62 WA

Yamarin 62 WA er en walkaround-modell som ble produsert fra 2006 til 2012. Den kombinerer en beskyttet førerplass og liten kabin med åpne utearealer og mulighet til å bevege seg langs sidene av konsollen og fordekket.

Yamarins historiske modelloversikt oppgir 6,17 meters lengde, 2,48 meters bredde, cirka 1.100 kg vekt, kapasitet for syv personer og motorisering fra 115 til 200 hk.

62 WA kom inn i Yamarins modellprogram i 2006 og ble produsert frem til 2012. Den tilhørte en familie av modeller rundt samme brede skrogplattform, sammen med blant annet 62 CC og 64 DC.

Walkaround-konseptet skilte 62 WA fra de øvrige gjennom kombinasjonen av kabin, beskyttet førerplass og gangarealer som gjorde fordekket lett tilgjengelig.

Modellen gikk ut etter 2012 uten en direkte etterfølger med samme modellnavn.

62 WA har walkaround-layout med førerplass og vindskjerm omtrent midtskips, kabin forut og åpent cockpitområde akter. Gangarealer langs sidene gir tilgang til fordekket uten at man må klatre gjennom vindskjermen.

Dette gjør båten praktisk til fortøyning, fiske og aktiv dagsturbruk. Samtidig gir kabinen mer ly og oppbevaringsplass enn i en ren center console-modell.

Akterdekket har sitte- og oppbevaringsmuligheter samt tilgang til badeplattformen.

Yamarin oppgir et motorområde på 115–200 hk. I 2012-brosjyren er det oppgitt cirka 33 knop med Yamaha F115, 40 knop med F150 og 45 knop med F200.

Med F115 oppgis økonomisk marsjfart til rundt 23 knop med cirka 0,85 l/nm. Med F150 oppgis rundt 28 knop og cirka 1,00 l/nm.

Yamahas separate kjørefakta fra 2008 målte 31,0 knop med F115 og 40,0 knop med F150 med to personer om bord. F150 gir dermed en tydelig større kraftreserve uten at man trenger maksimal motorisering.

Cockpiten prioriterer funksjonalitet og bevegelsesfrihet fremfor en stor sammenhengende sosial sittegruppe. Førerplassen ligger beskyttet bak vindskjermen, mens akterområdet gir åpen dørkplass og sittemuligheter.

Walkaround-løsningen gjør det enkelt å bevege seg mellom akterdekk og baug, noe som er særlig nyttig ved fortøyning, fiske og ilandstigning.

Den betydelige bredden på 2,48 meter gir mer volum og arbeidsplass enn mange smalere båter rundt seks meter.

Forut finnes en kompakt kabin som gir ly, tørr oppbevaring og mulighet for enkel overnatting. Bruktmarkedet og modellens opprinnelige layout dokumenterer normalt to ordinære liggeplasser, med mulighet for ytterligere improvisert plass avhengig av oppsett.

Kabinen er først og fremst beregnet på korte turer og bør ikke sammenlignes med bokomforten i en større daycruiser eller cabincruiser.

Til dagsturbruk er den også verdifull som stort, beskyttet stuverom.

62 WA er relativt bred og tung for lengden, noe som gir en annen karakter enn Yamarins lettere åpne modeller. Skroget er utviklet for motorisering opptil 200 hk og kan oppnå rundt 45 knop med maksimal effekt.

Fabrikkens ytelsesdata viser samtidig at båten fungerer med betydelig mindre motor. F115 gir rundt 33 knop og F150 rundt 40 knop.

Kombinasjonen av bredde, vekt og walkaround-layout gjør modellen særlig orientert mot praktisk kyst- og familiebruk.

• Praktisk walkaround-layout
• Enkel tilgang til fordekket
• Kompakt kabin
• Kapasitet for syv personer
• Bredt skrog på 2,48 meter
• God dørk- og arbeidsplass
• Hydraulisk styring
• Motorisering fra 115 til 200 hk
• Fungerer godt med F150
• Opptil rundt 45 knop med 200 hk
• Egnet til fiske, familiebruk og transport
• God kombinasjon av åpen båt og enkel turkomfort

• Kabinen er relativt kompakt
• Begrenset bokomfort på lengre turer
• Mindre sosial cockpit enn en tilsvarende daycruiser
• Walkaround-gangene bruker noe av skrogbredden
• Relativt tung båt for lengden
• F115 gir klart mindre kraftreserve enn F150 og F200
• Eldre båter kan ha betydelig aldersrelatert slitasje
• Original elektronikk vil i dag ofte være utdatert

Det er ikke dokumentert noe fullstendig generasjonsskifte mellom 2006 og 2012. Hovedkonseptet, bredden på 2,48 meter, kapasiteten for syv personer og maksimal motorisering på 200 hk ble beholdt.

Det finnes et dokumentert avvik i Yamarins egne mål- og vektdata. Den tekniske brukerhåndboken oppgir 6,21 meter og 1.050 kg uten motor, mens Yamarins historiske modellregister og 2012-brosjyre oppgir 6,17 meter og 1.100 kg. Sistnevnte brukes som modellens katalogspesifikasjon her.

Yamarin 62 WA passer for kjøpere som ønsker en praktisk og relativt sjøsterk åpen turbåt med bedre tilgang til baugen enn en tradisjonell daycruiser.

Den er særlig relevant til fiske, hyttebruk, transport, dagsturer og korte overnattinger. Walkaround-layouten er nyttig for eiere som ofte fortøyer alene eller beveger seg mye mellom akterdekk og baug.

For kjøpere som prioriterer størst mulig sosial cockpit og overnattingskomfort vil en daycruiser være mer naturlig.

Tilgjengelige eiererfaringer beskriver 62 WA som en allsidig båt med god plass for fire til seks personer og et skrog som fungerer over et bredt fartsområde.

F150 omtales som en god kombinasjon og eieropplysninger rundt 40–42 knop stemmer godt med Yamarins egne fabrikkdata på cirka 40 knop.

Forumopplysninger brukes kun som supplerende erfaring og ikke som grunnlag for tekniske hovedspesifikasjoner.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én tydelig modellspesifikk konstruksjonsfeil som går igjen på Yamarin 62 WA.

Den offisielle manualen påpeker at noe kondensvann normalt kan forekomme i kjølsvinet, og at vanninntrenging gjennom gjennomføringer kan øke når båten blir eldre. Lenseområdet og gjennomføringer bør derfor kontrolleres på brukte båter.

På båter fra 2006–2012 er generell alder nå et viktig risikomoment. Elektrisk anlegg, drivstoffslanger, lensepumpe, hydraulisk styring, vindusviskere, luker, tetninger, kalesje og eventuell teak bør undersøkes nøye.

Ved kjøp av brukt 62 WA bør skrog, kjøl og akterspeil undersøkes for grunnstøting, skader og tidligere reparasjoner. Kontroller også dollbord, rekker, luker og innfestinger som følge av modellens aktive walkaround-bruk.

Motorens servicehistorikk, driftstimer, propell, undervannshus, powertrim og hydraulisk styring bør dokumenteres. F150 fremstår som et godt kompromiss mellom ytelse og motorvekt, mens F200 gir høyest fart.

Drivstoffsystem, lensepumpe, gjennomføringer, batterisystem, vindusviskere og annet elektrisk utstyr bør funksjonstestes. På eldre eksemplarer bør ettermontert elektronikk og kabelarbeid kontrolleres spesielt.

62 WA ble produsert parallelt med Yamarin 62 CC og 64 DC. De tre modellene ligger svært nær hverandre i størrelse og bruker samme 2,48 meters bredde og motorisering opptil 200 hk.

62 WA prioriterer walkaround-layout og kabin, mens 62 CC er en mer åpen center console-modell. 64 DC bruker den samme størrelsesklassen til et mer tradisjonelt daycruiser-konsept med større fokus på cockpit og overnatting.