Quicksilver 580 Pilothouse

Quicksilver 580 Pilothouse er en kompakt pilothouse-modell utviklet med tydelig fokus på sportsfiske og praktisk bruk. Båten kombinerer lukket styrehytte med en stor åpen cockpit akter og utenbordsmotor.

Konseptet gir vesentlig bedre værbeskyttelse enn Quicksilvers åpne Commander- og Open-modeller, samtidig som en stor del av båtens areal er beholdt som arbeids- og fiskeplass.

580 Pilothouse tilhører Quicksilvers eldre generasjon av Pilothouse-modeller fra perioden før Activ-navnet ble tatt i bruk på de senere Pilothouse-båtene.

Modellen inngikk i en serie fiskerettede båter med lukket styrehytte og stor aktercockpit. 640 Pilothouse var et større alternativ i samme modellfamilie.

Quicksilver videreutviklet senere konseptet gjennom Activ Pilothouse-serien, med mer moderne skrog, innredning og komfortløsninger.

580 Pilothouse har lukket styrehytte plassert fremme på skroget og en stor åpen cockpit akter. Denne fordelingen prioriterer arbeids- og fiskeareal fremfor store innvendige oppholdsrom.

Styrehytten gir fører og passasjer beskyttelse mot vind og nedbør. Forut finnes en enkel kabin-/køyeløsning som gir mulighet for hvile og enkel overnatting.

Aktercockpiten er åpen og relativt fri for faste møbler, slik at flere personer kan bevege seg rundt under fiske.

580 Pilothouse er konstruert for utenbordsmotor og finnes med forskjellige Mercury-motorer på bruktmarkedet.

Motorbehovet avhenger av last og bruksområde. Ved fiske med flere personer og mye utstyr er tilstrekkelig kraftreserve viktig for å få båten effektivt i plan.

Faktisk toppfart og drivstofforbruk varierer med motor, propell, last og skrogtilstand. Det er derfor mer relevant å vurdere den konkrete motorinstallasjonen enn å bruke ett generelt ytelsestall for alle eksemplarer.

Den store aktercockpiten er en av modellens viktigste egenskaper. Arealet er utviklet med sportsfiske som et sentralt bruksområde og gir god plass til å bevege seg med fiskestenger og annet utstyr.

Høye fribord og relativt åpne arbeidsflater gjør cockpiten praktisk også til transport og annet nyttebruk.

På brukte eksemplarer finnes forskjellige kombinasjoner av stangholdere, benker, ekkolodd og annet fiskeutstyr, hvor mye kan være ettermontert.

Pilothouse-løsningen gir en lukket styreposisjon med beskyttelse mot vær og vind. Dette er en av de viktigste forskjellene mot Quicksilvers åpne modeller i tilsvarende størrelse.

Forut finnes en enkel køye-/hvileplass. Innredningen er funksjonell snarere enn luksuriøs, og modellen bør først og fremst betraktes som en fiskebåt med mulighet for enkel overnatting fremfor en tradisjonell turbåt.

Den begrensede innvendige plassen er et resultat av at en stor del av skroglengden er prioritert til aktercockpiten.

580 Pilothouse har et planende glassfiberskrog med omtrent 5,80 meters lengde og 2,48 meters bredde. Vekten er oppgitt til rundt 1 050 kg uten motor i tilgjengelige modellopplysninger.

Skroget er utviklet for utenbordsmotor og kystnært bruk. Kombinasjonen av relativt bredt skrog, lukket styrehytte og høye cockpitkanter passer godt til fiske og bruk under skiftende forhold.

Som på andre kompakte pilothouse-båter påvirkes kjøreegenskapene merkbart av last, motorisering og sjøforhold.

• Lukket styrehytte
• God værbeskyttelse for fører
• Stor åpen aktercockpit
• Tydelig fiskerettet layout
• God bevegelsesfrihet under fiske
• Høye cockpitkanter
• Enkel køye-/hvilemulighet
• Utenbordsmotor gir enkel servicetilgang
• Egnet til kystnært sportsfiske
• Egnet til transport og praktisk nyttebruk
• Mer anvendelig i kjølig og vått vær enn en åpen båt
• Kompakt størrelse sammenlignet med større Pilothouse-modeller
• Relativt enkel innredning

• Begrenset innvendig plass
• Enkel overnattingskomfort
• Lite fokus på sosial cockpitinnredning
• Ikke en tradisjonell familieturbåt
• Begrensede bysse- og komfortfunksjoner
• Eldre elektronikk på originale eksemplarer
• Vindfanget fra styrehytten påvirker båten mer enn en tilsvarende åpen modell
• Modellspesifikke deler kan være vanskeligere å skaffe
• Komforten er enklere enn på nyere Activ Pilothouse-modeller

Annonse- og registerdata dokumenterer 580 Pilothouse med årsmodeller fra rundt 2004 til rundt 2011, med Mercury- og Mariner-utenbordsmotorer i området 75–100 hk på konkrete båter.

Oppgitte hovedmål varierer noe mellom kildene, og maksimal motoreffekt er oppgitt både til 90 og 100 hk i ulike modellopplysninger. Den enkelte båtens skilt og papirer bør derfor legges til grunn.

Motoralternativer, elektronikk og fiskeutstyr varierer betydelig mellom eksemplarer, og kartplotter, ekkolodd og VHF er ofte skiftet eller ettermontert.

580 Pilothouse passer særlig godt for sportsfiskere og båteiere som ønsker en kompakt båt med lukket styreposisjon og stor arbeidsplass akter.

Den er også aktuell til transport og dagsturer der værbeskyttelse prioriteres høyere enn store sosiale sittegrupper.

Modellen passer mindre godt for kjøpere som først og fremst ønsker solsenger, store sosiale uteområder eller komfortabel ferieovernatting.

På en brukt 580 Pilothouse bør både skrog, motor og styrehytte undersøkes grundig. Kontroller akterspeil, kjøl og skrog for strukturelle skader og tidligere reparasjoner.

Test vinduer, luker og dører for lekkasje og se etter fukt eller misfarging inne i styrehytten og kabinområdet. Kontroller også dreneringen i den store aktercockpiten.

Be om dokumentasjon på motorservice og kontroller kaldstart, kjøling, girhus, propell og korrosjon. Styring, drivstoffsystem og elektrisk anlegg bør gjennomgås.

Kartplotter, ekkolodd og annet fiskeutstyr kan representere betydelig verdi dersom det er moderne og korrekt installert.

580 Pilothouse tilhører Quicksilvers eldre Pilothouse-familie. 640 Pilothouse var et større alternativ i samme modellprogram og fulgte det samme grunnprinsippet med lukket styrehytte og stor fiskecockpit.

Quicksilver videreførte senere Pilothouse-konseptet gjennom Activ-serien. De nyere modellene fikk moderniserte skrog, mer fleksibel innredning og høyere komfortnivå.

580 Pilothouse bør derfor behandles som en egen eldre modell og ikke slås sammen med senere Activ Pilothouse-modeller.