Nordkapp Noblesse 620

Nordkapp Noblesse 620 er en 6,20 meter lang daycruiser utviklet for dagsturer, bading og sportslig kjøring. Modellen kom på markedet i 2008 og kombinerer stor cockpit med en liten kabin forut og eget halvlukket toalettområde.

Fabrikkmaterialet beskriver soveplass for to, men Noblesse 620 er først og fremst en dagsturbåt. Den ble særlig kjent for gode sjøegenskaper, presis styring og en førerplass som fikk svært gode vurderinger i samtidige tester.

Noblesse 620 ble lansert i 2008 i en periode hvor Nordkapp utvidet Noblesse-serien med flere nye modeller. Produsentens egen historikk dokumenterer Noblesse 620 og Noblesse 650 som nyheter fra denne perioden.

Vi Menn omtaler Noblesse 620 som arvtakeren etter Noblesse 610. Historiske 2010-modelldata viser fortsatt Noblesse 620, men markerer modellen som ute av produksjon. I 2011 lanserte Nordkapp den helt nye Noblesse 625 i samme kompakte daycruiser-segment. Nautigo bruker derfor 2008–2010 som produksjonsperiode.

Noblesse 620 er dokumentert med utenbordsmotorer fra 115 til 150 hk. Historiske 2010-data viser blant annet Evinrude E-Tec 115, 130 og 150 hk som tilgjengelige motoralternativer.

Vi Menn testet båten med Evinrude E-Tec 115 hk og målte toppfarten til 36 knop. Testerne beskrev båten som svært rask opp i plan, stabil gjennom hele fartsregisteret og godt egnet til en marsjfart på litt over 30 knop.

Det finnes forumopplysninger om rundt 43 knop med 150 hk, men dette er ikke en kontrollert redaksjonell måling og registreres derfor ikke som målt ytelse.

Noblesse 620 har en romslig cockpit for størrelsen og en førerplass som fikk mye ros i samtidige tester. Førerstolen er dyp og støttende, det er god plass til beina under rattet og instrumentene er oversiktlig plassert. Kartplotteren ligger godt i førerens synsfelt.

Båten har integrert kalesjegarasje og store, drenerte stuverom ved badeplattformen. Testerne mente likevel at samlet stuvevolum kunne vært større.

Vannskistang var dokumentert som standard, mens blant annet elektrisk kjøleboks kunne leveres som ekstrautstyr.

Fabrikkmaterialet beskriver Noblesse 620 med soveplass for to i området under fordekket. I praksis er plassen begrenset fordi Nordkapp valgte å bruke en betydelig del av volumet til et eget halvlukket toalettområde.

Vi Menn vurderte derfor liggeplassen som lite komfortabel for to voksne og betraktet Noblesse 620 først og fremst som en dagsturbåt. Nautigo registrerer de to fabrikkoppgitte soveplassene, men modellen bør ikke sammenlignes med større daycruisere når det gjelder reell bokomfort.

Sjøegenskapene er en av Noblesse 620s tydeligste styrker. Vi Menn beskriver skroget som kompakt, stabilt og svært velkjørende gjennom hele fartsregisteret.

Båten planer raskt, har presis styring og responderer godt på motortrim. I småsjø beskrives gangen som trygg og udramatisk, med godt grep uten at båten oppleves tung eller vanskelig å korrigere.

Testerne vurderte Noblesse 620 som en av de best kjørende 20-foterne på markedet på testtidspunktet.

• Svært gode og godt dokumenterte sjøegenskaper
• Rask opp i plan
• Stabil gjennom hele fartsregisteret
• Presis styring og god respons på motortrim
• God førerergonomi
• Romslig cockpit for størrelsen
• Integrert kalesjegarasje
• Eget halvlukket toalettområde
• To fabrikkoppgitte soveplasser
• 36 knop dokumentert allerede med 115 hk
• Motorisering opp til 150 hk

• Kabinen har begrenset reell plass til overnatting for to voksne
• Toalettområdet tar en betydelig del av volumet under fordekket
• Totalt stuvevolum ble vurdert som mindre enn ønskelig
• Sikten forover ble vurdert som noe dårligere enn hos enkelte konkurrenter
• Dashbordet kunne gitt mindre refleks i vindskjermen med en mørkere overflate
• Motorstøyen fra E-Tec 115 var tydelig ved høy fart i den uavhengige testen

Det er ikke funnet dokumentasjon på noen større facelift eller eget generasjonsskifte i Noblesse 620s relativt korte produksjonsperiode.

Modellen ble introdusert som en ny konstruksjon i 2008 og forsvant fra modellprogrammet før Nordkapp lanserte den helt nye Noblesse 625 i 2011. Noblesse 625 bør ikke behandles som en ren navneendring av 620, ettersom samtidige kilder beskriver den eksplisitt som en helt ny modell og del av Nordkapps nyere designretning.

Noblesse 620 passer særlig godt for kjøpere som prioriterer dagsturer, kjøreegenskaper, bading og vannsport fremfor overnattingskomfort.

Den kompakte størrelsen kombinert med gode sjøegenskaper gjør den egnet for en mindre familie eller et par som ønsker en lett håndterbar daycruiser. To fabrikkoppgitte soveplasser gir mulighet for enkel overnatting, men modellen er klart sterkere som dagsturbåt enn som weekendcruiser.

Det er ikke identifisert noen godt dokumentert modellspesifikk gjengangerfeil på Nordkapp Noblesse 620 i det gjennomgåtte kildegrunnlaget.

En eier med Evinrude E-Tec 115 opplevde lavt toppturtall, treg planing og lavere toppfart enn testresultatene. Diskusjonen peker mot feil propell og motoroppsett fremfor en feil ved selve båten. Dette behandles derfor som et bruktbåt- og motoroppsettspunkt, ikke en modellfeil.

Motorisering: Noblesse 620 ble levert med 115–150 hk. 115 hk er dokumentert til 36 knop og kan fungere godt når motor og propell er korrekt satt opp. 130 eller 150 hk gir større effektreserve.

Propell og motorhøyde: På båter med Evinrude E-Tec 115 bør toppturtall kontrolleres under prøvekjøring. En dokumentert eier opplevde bare 30–33 knop og rundt 4900 o/min med feil oppsett. Etter kontakt med Nordkapp fikk han opplyst at fabrikkoppsettet brukte 13 7/8 x 17 tommers Viper-propell. Unormalt lavt toppturtall kan derfor skyldes feil propell, motorhøyde eller instrumentering.

Skrog og akterspeil: Kontroller skrogbunn, kjøl, akterspeil og motorfester for skader og tidligere reparasjoner, særlig på båter med 150 hk eller tydelig sportslig bruk.

Kalesje: Kontroller kalesjeduk, vinduer, sømmer, bøyler og den integrerte kalesjegarasjen.

Kabin og toalett: Prøv liggeplassen selv dersom overnatting er viktig. Fabrikken oppga soveplass for to, men samtidige tester vurderte plassen som begrenset. Kontroller også portabelt eller elektrisk toalett og eventuell septiktank.

Elektrisk utstyr: Funksjonstest kjøleboks, toalett, kartplotter og annet originalt eller ettermontert utstyr. På båter fra denne perioden kan elektriske komponenter og installasjoner nå ha betydelig alder.

Noblesse 610 er den direkte forgjengeren til Noblesse 620. Da 620 ble testet som ny modell i 2008, omtales den eksplisitt som arvtakeren etter 610.

Avant 620 er en nær søstermodell fra samme Nordkapp-generasjon og bygger på samme plattformstrategi, men Avant prioriterer bowrider-/cuddy-løsning mens Noblesse 620 er en rendyrket daycruiser.

Noblesse 650 var den samtidige, større daycruiseren og omtales som storesøster i testen.

I 2011 introduserte Nordkapp Noblesse 625 som en helt ny kompakt daycruiser. Den tok over denne delen av modellprogrammet etter Noblesse 620, men samtidige kilder beskriver 625 som en ny modell og ikke som en enkel facelift eller navneendring av 620.