Nordkapp Avant 600

Nordkapp Avant 600 er en 5,92 meter lang bowrider utviklet for familiebruk, dagsturer, bading og vannsport. Modellen har en stor sittegruppe foran vindskjermen, separate fører- og passasjerplasser og akterbenk, med kapasitet for totalt syv personer.

Avant 600 ble en av Nordkapps bestselgere og var på markedet gjennom store deler av 2000-tallet og inn på 2010-tallet. Bowrider-løsningen gir mer vindbeskyttelse enn den åpne søstermodellen Enduro 600, samtidig som båten beholder et sportslig og relativt lett skrog.

Avant 600 ble utviklet som en større videreføring av Nordkapps tidligere Avant-konsept. Nordkapps egen historikk beskriver hvordan Avant ble strukket med omtrent én meter for å møte etterspørselen etter en større bowrider, og at Avant 600 senere ble populær nok til å få en ny oppgradering rundt 2007.

Båtmagasinet beskrev i 2014 Avant 600 som en bestselger som hadde vært på markedet siden rundt tusenårsskiftet. Det finnes dokumenterte Avant 600-eksemplarer fra minst 2003. Nautigo bruker 2001 som startår, men det eksakte første modellåret er mindre sikkert dokumentert enn produksjonsslutten.

Avant 600 fortsatte frem til 2014, da Nordkapp lanserte Avant 605 som direkte etterfølger. Avant 605 fikk et helt nytt skrog som den delte med Enduro 605.

Avant 600 er dokumentert med et motorområde på 75–150 hk. På bruktmarkedet er særlig 90 og 115 hk vanlige motoriseringer, mens 150 hk representerer maksimal dokumentert fabrikkmotorisering.

Vi Menn målte tidligere Avant 600 med Evinrude E-Tec 90 til 30,9 knop. Med Evinrude E-Tec 115 H.O. ble det målt 39,1 knop i en separat motorprøve og 39,7 knop i en full båttest.

I båttesten med 115 H.O. ble det målt 0,89 l/nm ved 16,7 knop, 0,97 l/nm ved 21,6 knop, 1,08 l/nm ved 23,6 knop og 1,11 l/nm ved 29,7 knop. Testmaterialet peker på omtrent 25–30 knop som et godt praktisk marsjområde.

Det finnes opplysninger og eiererfaringer om Avant 600 med 150 hk og fart over 40 knop, men Nautigo bruker ikke disse som målt ytelse fordi det ikke er funnet en tilstrekkelig sterk uavhengig 150 hk-test.

Avant 600 har en tydelig bowrider-layout med konsollene plassert relativt langt akterover. Dette gir en stor sittegruppe foran vindskjermen med plass til opptil fem personer. Med ileggsplate og pute kan området bygges om til solseng.

Bak vindskjermen finnes separate fører- og passasjerplasser samt en komfortabel akterbenk. En solid dør mellom konsollene kan stenge gjennomgangen og redusere fartsvind og vannsprut inn i den bakre cockpiten.

Modellen har betydelig stuveplass. Styrbord konsoll har et spesielt stort stuverom, mens babord side har flere mindre, drenerbare rom. Den store sittekapasiteten og beskyttelsen bak vindskjermen gjør Avant 600 godt egnet til familiebruk.

Den senere Avant 600 bygger på samme grunnskrog som Nordkapp Enduro 600. Uavhengige tester beskriver skroget som lett å håndtere, presist og relativt mykt i sjøen, med liten merkbar planingsterskel.

Skroget har samtidig et steppet parti akter som påvirker kjøreegenskapene. Testerne beskriver båten som relativt flatgående og lite trimvillig. Med flere personer i den store sittegruppen foran konsollene kan båten bli fremtung.

Dette gjør vektfordeling viktig, særlig ved høyere fart eller sjøgang. Egenskapene bør behandles som et konstruksjonsmessig kompromiss og ikke som en teknisk feil.

• Tidligere Nordkapp-bestselger med god tilgjengelighet på bruktmarkedet
• Stor sittegruppe i baugen
• God vindbeskyttelse bak vindskjermen
• Kapasitet for syv personer
• Svært god stuveplass for båtstørrelsen
• Solid kvalitetsinntrykk i samtidige tester
• Presist og lettkjørt skrog
• Liten merkbar planingsterskel
• Dokumentert rundt 39–40 knop med 115 H.O.
• Egnet til familiebruk, dagsturer, bading og vannsport
• Deler grunnskrog med Enduro 600

• Førerergonomien ble kritisert i uavhengig test på grunn av lavt plassert ratt og begrenset beinplass
• Skroget går relativt flatt og er mindre trimvillig enn enkelte alternativer
• Mye vekt i sittegruppen foran kan gjøre båten fremtung
• Plassen bak vindskjermen er redusert fordi den store sittegruppen foran prioriteres
• Tidlige båter har mindre moderne dashbord og begrenset plass til større kartplottere
• Ingen ordinære soveplasser eller kabin

Avant 600 hadde en lang produksjonsperiode og ble videreutviklet underveis. Nordkapps egen historikk omtaler en oppgradering i 2007, mens fabrikkmateriale fra 2009 beskriver den nye og oppgraderte Avant 600 som introdusert i 2008. Endringen bør derfor forstås som en 2007/2008-oppgradering fremfor et sikkert dokumentert skifte mellom to separate modellgenerasjoner.

Den oppgraderte modellen beholdt Avant-konseptets store sittegruppe i baugen, men fikk moderniserte cockpit-, konsoll- og dashbordløsninger. Eiererfaringer med tidligere båter peker blant annet på mindre plass til kartplotter og instrumentering enn på den oppgraderte modellen.

Grunnskroget på den senere Avant 600 er det samme som på Enduro 600. Modellen ble erstattet av Avant 605 i 2014.

Avant 600 passer godt for familier og andre som ønsker en relativt kompakt bowrider med stor sittekapasitet, god vindbeskyttelse og mye stuveplass. Den fungerer særlig godt til dagsturer, øyhopping, bading og vannsport.

Med rundt 115 hk får båten gode fartsressurser uten at maksimal motorisering er nødvendig. Avant 600 passer mindre godt for kjøpere som ønsker overnatting, kabin eller en tyngre båt primært for lange turer i grov sjø.

Eiererfaringer støtter i stor grad de redaksjonelle testenes positive vurdering av Avant 600. Tidligere eiere trekker frem gode sjøegenskaper, solid kvalitetsfølelse, lite skramlelyder, mye stuveplass og gode sittemuligheter foran og bak vindskjermen.

En eier av en 2004-modell med 115 hk beskriver båten som allsidig og god også i noe sjø, mens en eier av en 2007-modell med 115 hk rapporterer toppfart rundt 40 knop. Dette ligger svært nær den uavhengige testens 39,1–39,7 knop med 115 H.O.

Andre eierinnspill peker på at båten kan oppleves som relativt lett og flatgående sammenlignet med nyere og tyngre bowridere.

Det er ikke identifisert noen godt dokumentert modellspesifikk gjengangerfeil på Nordkapp Avant 600 i det gjennomgåtte kildegrunnlaget.

Det finnes en konkret eierrapport om lekkasje fra den faste bensintanken, men det er ikke funnet nok uavhengige tilsvarende rapporter til å omtale dette som en kjent modellfeil. På eldre båter bør drivstofftank, slanger og koblinger likevel kontrolleres på grunn av alder.

Kritikken av førerergonomi, flat gange og følsomhet for vekt i baugen gjelder modellens utforming og kjøreegenskaper og behandles derfor som begrensninger, ikke tekniske feil.

Motorisering: Avant 600 finnes med flere motorstørrelser. 90 hk ga 30,9 knop i uavhengig måling, mens 115 H.O. ga rundt 39–40 knop og fremstår som et godt allroundvalg. Maksimal dokumentert motorisering er 150 hk.

Motorens tilstand: Mange bruktbåter har eldre Evinrude, Yamaha, Mercury eller andre utenbordsmotorer. Servicehistorikk, kjølesystem, girhus, propell, motorfester og generell teknisk tilstand bør vurderes nøye.

Tidlig eller oppgradert modell: Undersøk hvilken versjon båten er. Avant 600 ble oppgradert rundt 2007/2008, og nyere båter har blant annet mer moderne konsoll- og dashbordløsninger. Tidlige eiere har påpekt begrenset plass til større kartplottere.

Førerplass: Prøvesitt båten før kjøp. Uavhengige tester kritiserte det lave rattet og den begrensede beinplassen, og ergonomien kan oppleves forskjellig avhengig av førerens høyde.

Drivstoffsystem: Kontroller den faste 140-liters tanken, påfylling, lufting, slanger og koblinger for lukt eller tegn på lekkasje. Det finnes en enkelt eierrapport om lekk bensintank, men ikke nok dokumentasjon til å omtale dette som en modelltypisk feil.

Skrog og akterspeil: Kontroller kjøl, skrogbunn, step, akterspeil og motorfester for skader og tidligere reparasjoner, særlig på båter med stor motor eller tydelige tegn på sportslig bruk.

Vektfordeling: Under prøvekjøring bør båten testes med flere personer om bord. Avant 600 kan bli fremtung med mye vekt i sittegruppen foran.

Ettermontert utstyr: Kontroller kvaliteten på nyere kartplotter, stereo, hydraulisk styring og andre elektriske eller mekaniske installasjoner.

Avant 600 videreførte Nordkapps tidlige Avant-konsept i en større bowrider. Produsentens historikk beskriver hvordan etterspørselen etter en større Avant førte til at konseptet ble strukket med omtrent én meter.

Enduro 600 er den åpne skjærgårdsjeep-søstermodellen. De senere utgavene av Avant 600 og Enduro 600 deler grunnskrog, mens Avant 600 prioriterer bowrider-layout med vindskjerm, gjennomgang og stor sittegruppe i baugen.

Avant 605 erstattet Avant 600 i 2014. Etterfølgeren fikk et helt nytt skrog som den delte med Enduro 605 og representerte en ny generasjon av Nordkapps mellomstore Avant-modeller.