Hopp til hovedinnhold

Nimbus T8

Skjærgårdsjeep · 2020– · 26 fot · 7,93 m · 2 soveplasser

På denne siden

Introduksjon

Nivå 2

Nimbus T8 er en åpen, hurtiggående walkaround-båt med én utenbordsmotor, en romslig cockpit og en liten lugar for to personer. Modellen kombinerer egenskapene til en skjærgårdsjeep med komfortelementer fra en daycruiser. Høye fribord, solide rekker og passasjer på begge sider av styrekonsollen gir god fremkommelighet om bord.

Historie

Nivå 2

Nimbus T8 ble presentert på båtutstillingen i Düsseldorf i januar 2020. Den ble utviklet som en mindre modell i Nimbus sin moderne Tender-, Weekender- og Commuter-familie. T8 viderefører produsentens tradisjon for sportslige fritidsbåter, men er konstruert fra starten for utenbordsmotor. Modellen vant Best of Boats-prisen i kategorien Best for Fun i 2020. Den markedsføres senere også som Tender 8.

Tekniske spesifikasjoner

Nivå 2

Dimensjoner

Lengde, nyere produsentspesifikasjon
793cm
Bredde, nyere produsentspesifikasjon
255cm
Maksimal dypgang
96cm
Vekt uten motor
2300kg
Maksimal høyde over vann
297cm
Lengde ved lansering
815cm
Bredde ved lansering
260cm

Skrog

Skrogmateriale
Glassfiber
Skrogtype
Planende, trinnformet
CE-kategori
C

Kapasitet

Maksimalt antall personer
8personer
Sengeplasser
2personer
Kabiner
1kabin

Motor

Fremdrift
Utenbordsmotor
Antall motorer
1motor
Mercury Verado V6
200hk
Mercury Verado V8
250hk
Mercury Verado V8
300hk

Ytelse

Toppfart, norsk test med 300 hk
45knop
Marsjfart ved 4000 o/min, test med 300 hk
26,1knop
Forbruk ved 4000 o/min, test med 300 hk
37,6liter/time

Tanker

Drivstofftank, nyere produsentspesifikasjon
355liter
Ferskvannstank, nyere produsentspesifikasjon
45liter
Drivstofftank ved lansering
240liter
Ferskvannstank ved lansering
50liter

Innredning

Kjøleskap
30liter

Historikk

Lanseringsår
2020

Planløsning

Nivå 2

Planløsningen består av et åpent fordekk med solplass, midtplassert styrekonsoll med passasjer på begge sider og en fleksibel sittegruppe akter. Fører- og passasjersetene kan inngå i en sosial sittegruppe rundt cockpitbordet. Under konsollen finnes en lugar med dobbelkøye og separat toalett. Akter finnes badeplattformer på sidene av utenbordsmotoren.

Motor og ytelse

Nivå 2

Nimbus har oppgitt Mercury Verado utenbordsmotorer på 200, 250 og 300 hk som motoralternativer. Det trinnformede skroget er utviklet for effektiv planing og sportslige kjøreegenskaper. En norsk test med Mercury Verado V8 på 300 hk oppnådde omtrent 45 knop. En annen test oppgir rundt 26 knop ved 4000 omdreininger og et drivstofforbruk på cirka 37,6 liter per time. Disse tallene gjelder bestemte testkonfigurasjoner og er ikke garanterte for alle båter.

Cockpit og uteplass

Nivå 2

Cockpiten er innredet med to sportslige førerstoler, en fleksibel aktersofa og et bord som kan brukes til måltider. Ryggstøtten på aktersofaen kan justeres slik at området fungerer både som sittegruppe og solseng. En T-top med beskyttende tak og ytterligere kalesjeløsninger finnes på ulike utstyrsnivåer. Norsk båttest fremhever ergonomisk førerplass, god støtte i setene og praktiske løsninger for passasjerene.

Kabin og overnatting

Nivå 2

Under styrekonsollen har Nimbus T8 en liten lugar med dobbelkøye og plass til to overnattingsgjester. Lugarens hovedfunksjon er korte overnattingsturer, omkledning og oppbevaring. Et separat toalettrom gir bedre komfort enn i mange tradisjonelle skjærgårdsjeeper. Ståhøyde og oppholdsplass er begrenset sammenlignet med større daycruisere.

Pantry og komfort

Nivå 2

Nimbus T8 har ikke en fullverdig bysse som standardkonsept. Kjøleskap eller kjøleskuff på rundt 30 liter er dokumentert, og enkelte utgaver kan ha enkle løsninger for matlaging. Båten er primært beregnet for dagsturer og korte opphold, og matlagingsmulighetene er mer begrenset enn i Nimbus sine større Weekender- og Coupé-modeller.

Skrog og sjøegenskaper

Nivå 2

Skroget er planende og har et trinn som tilfører luft under deler av skroget for å redusere motstand. Nimbus T8 er bygget i glassfiber, med enkellaminat og sandwichkonstruksjon i utvalgte områder ifølge norsk test. Båten har høye fribord, beskyttede sidedekk og automatiske Zipwake-interceptorer. CE-kategorien er C med kapasitet for åtte personer.

Modellspesifikke styrker

Nivå 2

Nimbus T8 kombinerer høy fart med god tilgjengelighet rundt hele båten. Norske tester fremhever kjøreegenskapene, ergonomisk førerplass, myke landinger i bølger og en solid opplevd byggekvalitet. Baugpropell og automatisk trim gjør båten enklere å håndtere. Separat toalett og dobbelkøye gir mer turkomfort enn mange konkurrerende åpne båter.

Modellspesifikke begrensninger

Nivå 2

Den åpne planløsningen gir mindre værbeskyttelse enn en lukket cabincruiser. Lugar og toalett er kompakte, og båten er mindre egnet for lengre familieferier. Høy fart med kraftig utenbordsmotor kan gi betydelig drivstofforbruk. T-top, kalesje og solskjerming bør vurderes ut fra bruksområdet. Båtplass og vinterlagring må tilpasses motorens og båtens faktiske dimensjoner.

Endringer gjennom modellens levetid

Nivå 2

Ved lanseringen i 2020 oppga Nimbus lengde 8,15 meter, bredde 2,60 meter, drivstofftank 240 liter og ferskvannstank 50 liter. Den nyere offisielle produktoversikten oppgir lengde 7,93 meter, bredde 2,55 meter, drivstofftank 355 liter og ferskvannstank 45 liter. Forskjellene er dokumentert, men det er ikke bekreftet om alle skyldes fysiske konstruksjonsendringer, endret målemetode eller markedstilpasninger. Senere brukes også modellnavnet Tender 8.

Hvem båten passer for

Nivå 2

Nimbus T8 passer for eiere som ønsker en rask, moderne og fleksibel båt til dagsturer, vannsport, bading og korte overnattinger. Den er særlig aktuell for par og mindre familier som prioriterer uteplass, kjøreegenskaper og enkel ombordstigning fremfor store innvendige oppholdsrom.

Eiererfaringer

Nivå 3

Norske båttester fra 2020 fremhever Nimbus T8 som en gjennomarbeidet og sportslig båt med god førerergonomi og trygg gange i fart. Testere har også omtalt automatisk trim og Mercury Verado V8 som en vellykket kombinasjon. Dette er profesjonelle prøvekjøringer, ikke dokumentasjon på langsiktig driftssikkerhet eller et representativt utvalg eiererfaringer.

Kjøpsråd

Nivå 3

Bekreft årsmodell, skrognummer og hvilken teknisk spesifikasjon båten er bygget etter, særlig med tanke på forskjellene i oppgitt tankvolum og dimensjoner. Undersøk Mercury-motorens servicehistorikk og driftstimer. Test baugpropell, Zipwake, kartplotter, toalett, ferskvannssystem og eventuelle ankervinsjer. Kontroller T-top og kalesje for skader, og prøvekjør båten i både moderat og høy fart. Sammenlign utstyrsnivået nøye når ulike bruktbåter prises.

Forgjenger og etterfølger

Nivå 2

Nimbus T8 inngår i produsentens moderne familie av åpne og halvåpne fritidsbåter. T8 er mindre enn T9 og T11, mens C8 representerer et mer værbeskyttet alternativ i tilsvarende størrelsesklasse. W9 tilbyr et mer turorientert konsept. T8 viderefører også deler av Nimbus sin sportslige tradisjon fra tidligere R- og Nova-modeller.

Utstyr

Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.

Standardutstyr

Nivå 2

Ved lanseringen oppga Nimbus blant annet Mercury Verado V6 på 200 hk, Zipwake automatisk trimsystem, baugpropell, ferskvannssystem, dusj akter, separat toalett, LED-belysning, rekker i rustfritt stål og cockpitputer. En norsk test omtaler også Simrad kartplotter og havnepresenning som standard på testperiodens modell. Standardutstyr kan ha blitt endret mellom årsmodeller og markeder.

Ofte stilte spørsmål

Relaterte modeller og utstyr

Utforsk alle båtmodeller →

Kildebibliotek

Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.

Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.

Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer