Nimbus C11

Nimbus C11, også kjent som Commuter 11, er en stor og rask walkaround-båt med lukket styrehus. Den er utviklet for komfortabel transport over lengre avstander og kan samtidig brukes til familieutflukter og overnatting. Modellen kombinerer store panoramavinduer, fleksibel salong, romslig akterdekk, to sovekabiner og separat toalettrom med dusj.

Nimbus annonserte C11 som en del av sin nye 11-serie i 2018 og presenterte modellen i januar 2020. C11 videreførte Commuter-konseptet fra C9 i et større format med bedre plass til passasjerer, last og overnatting. Modellen deler sentrale konstruksjonsprinsipper med T11 og ble utviklet med særlig vekt på skandinavisk helårsbruk.

Planløsningen består av et stort, lukket styrehus med fleksible sofaer og spisebord. Salongen kan innredes for transport med passasjerene vendt fremover, som spiseplass eller som en U-formet sittegruppe. Store sidedører og skyvedør akter gir tilgang til walkaround-dekk og akterdekk. Under dekk finnes to separate sovekabiner, bysse og toalettrom med dusj.

Nimbus C11 har et luftsmurt, dobbelt trinnskrog utviklet for effektiv planing og høy fart. Produsentens modellinformasjon oppgir blant annet doble Mercury Verado V8 på 300 hk, doble Mercury Verado V10 på 425 hk og doble Volvo Penta D4 DPI på 320 hk. Andre motoralternativer har vært tilbudt tidligere. Nimbus oppgir et marsjfartsområde på omtrent 20–40 knop og toppfart over 45 knop med egnet motorisering. Faktisk ytelse avhenger av motorvalg, last og sjøforhold.

Styrehuset har store panoramavinduer med tilnærmet 360 graders utsyn. Brede skyvedører på sidene og en stor glassdør akter gjør det enkelt å åpne salongen mot uteområdene. To elektriske takluker slipper inn lys og frisk luft. Føreren kan sitte eller stå, og dashbordet har plass til to 12-tommers kartplottere. Akterdekket har sammenleggbar benk og en stor oppbevaringsplass.

Nimbus C11 har to separate sovekabiner med dobbeltseng i hver, totalt fire ordinære sengeplasser. Forkabinen har en stor dekksluke som også kan brukes til innlasting av bagasje. Midtkabinen gir ytterligere overnattingsplass. Et separat toalettrom med dusj gjør modellen egnet for helgeturer og lengre etapper.

C11 har en innvendig bysse under dekk, med ferskvann, servant, kjøleskap og mulighet for matlaging. Produsenten oppgir et kjøleskap på 75 liter. Plasseringen under dekk frigjør areal i styrehuset og gjør matlaging mulig også når været er dårlig.

Skroget er bygget i glassfiber og har to trinn i bunnen for luftsmøring og effektiv planing. Nimbus oppgir en dypgang på 0,90 meter og CE-designkategori B for 10 personer eller kategori C for 12 personer. Brede sidedekk, høye skrogsider og solide rekker er viktige elementer i modellens transportorienterte utforming.

Nimbus C11 kombinerer høy fart med et romslig og lyst styrehus, fleksible sitteplasser og gode overnattingsmuligheter. Store skyvedører gir enkel adgang til dekk, mens salongen kan tilpasses transport eller sosial bruk. Det store akterdekket, oppbevaringsrommet og den innvendige byssa gjør modellen anvendelig både som transportbåt og familiecruiser.

C11 er en stor og relativt tung båt med doble motorer, noe som innebærer betydelige kostnader til drivstoff, service, havneplass og vinterlagring. Den innvendige byssa og sovekabinene ligger under dekk, og det er trapper mellom nivåene. Selv om båten kan ta opptil 12 personer på dagstur, har den bare fire ordinære sengeplasser. Båtens størrelse krever også god planlegging ved havnemanøvrering.

C11 ble presentert i 2020. De opprinnelige motoralternativene omfattet doble Mercury Verado V8 på 300 hk og planlagte større Mercury- og Volvo Penta-installasjoner. Senere spesifikasjoner oppgir blant annet Mercury Verado V10 på 425 hk og Volvo Penta D4 DPI på 320 hk. Produsentens modellbygger viser også en C11 MKII-konfigurasjon for 2025. Det er ikke verifisert en komplett oversikt over konstruksjonsendringene mellom alle årsmodeller.

Nimbus C11 passer for båteiere som ønsker en stor og rask transportbåt med god værbeskyttelse. Den er særlig aktuell for helårspendling, lengre dagsturer, familieturer og helgeturer med opptil fire overnattende. Det fleksible styrehuset og store akterdekket gjør modellen egnet til både passasjertransport og fritidsbruk.

BoatTEST prøvekjørte en Nimbus C11 med doble Mercury Verado på 350 hk. Testen registrerte en toppfart på omtrent 44 knop, planing på 4,4 sekunder og god effektivitet ved høy marsjfart. Testen fremhevet også den fleksible salongen og gode adkomsten rundt båten. Dette er resultater fra én testbåt og ikke dokumenterte langtidserfaringer fra eiere.

Det er ikke dokumentert en gjennomgående modellspesifikk konstruksjonsfeil i de gjennomgåtte kildene. Ved bruktbåtkjøp bør man kontrollere begge motorene, styring, Zipwake, baugpropell og elektriske installasjoner. Undersøk også skyvedører, takluker, vinduspakninger, drenering og eventuell fukt i sovekabinene. Båter med hydraulisk badeplattform, generator eller stabiliseringssystemer krever særskilt funksjonskontroll.

Kontroller servicehistorikk og driftstimer for begge motorer, og bekreft hvilken motorpakke båten har. Test skyvedører, elektriske takluker, baugpropell, Zipwake, kartplottere og eventuell joystickstyring. Undersøk bysse, kjøleskap, toalett, dusj, ferskvannssystem og eventuelt varme- og klimaanlegg. Kontroller også tetninger og luker for lekkasjer. En grundig prøvekjøring med realistisk last anbefales.

Nimbus C11 viderefører Commuter-konseptet fra den mindre C9. Den inngår i Nimbus sin 11-serie sammen med T11 og W11. T11 prioriterer åpne uteområder og sosial dagsturbruk, mens W11 har en mer åpen weekendcruiser-planløsning. C11 skiller seg ut med lukket styrehus, innvendig salong og bedre værbeskyttelse.