Jeanneau Cap Camarat 755 WA

Jeanneau Cap Camarat 755 WA er en walkaround-daycruiser utviklet for å kombinere åpne utearealer med mulighet for overnatting og weekendbruk. Modellen har stor cockpit akter, walkaround-passasje mot baugen, solseng forut og kabin under fordekket.

Dokumenterte eksemplarer viser rundt 7,55 meters total lengde og 2,59 meters bredde. Drivstoffkapasiteten er 280 liter, mens ferskvannstanken er oppgitt til 50 liter på dokumenterte 2007-eksemplarer.

Cap Camarat 755 WA tilhører Jeanneaus eldre generasjon store walkaround-modeller og er godt dokumentert gjennom store deler av 2000-tallet. Dokumenterte bruktbåter finnes fra minst 2004, og modellen forekommer også som 2010- og 2011-modell.

755 WA kombinerte Cap Camarat-seriens sportslige, utenbordsmotoriserte konsept med mer weekendkomfort enn de åpne CC-modellene. Kabin, toalettrom og enkel bysse gjorde at båten kunne brukes til mer enn rene dagsturer.

Modellen ble senere avløst i Jeanneaus program av Cap Camarat 7.5 WA-generasjonene, som videreførte samme grunnidé med moderne skrog, innredning og motorisering.

755 WA bruker en klassisk walkaround-layout med førerplass og vindskjerm sentralt/akter i båten og sidedekk frem mot baugen. Dette gir enkel forbindelse mellom cockpit og den store solsengen forut.

Akter finnes en romslig sosial cockpit med sitteplass og mulighet for bord. Badeplattform og badestige gir enkel adgang til sjøen.

Under fordekket ligger en kabin med dobbelkøye. Modellen har også separat toalettrom, og dokumenterte båter viser enkel kjøkkenfunksjon. Layouten gjør at 755 WA fungerer både som åpen dayboat og som enkel weekendbåt for to.

Cap Camarat 755 WA finnes med både enkelt- og twin-installasjon. Dokumenterte single-installasjoner inkluderer Mariner 225 hk, Honda 225 hk, Yamaha 250 hk og Yamaha V8 300 hk. Dokumenterte twin-installasjoner inkluderer 2 x Honda 135 hk og 2 x Suzuki 140 hk.

Samtidige diskusjoner viser at Yamaha 225 hk firetakt var en vanlig og aktuell motorisering på 2004–2005-båter. Single-motor gir enklere vedlikehold og lavere samlet motorvekt, mens twin gir bedre redundans og manøvrering.

Motorens tekniske tilstand er spesielt viktig på dagens bruktbåter. Mange originale motorer har betydelig alder, og remotoriserte eksemplarer kan derfor være attraktive dersom installasjonen er korrekt utført og dokumentert.

Aktercockpiten er et av modellens viktigste oppholdsarealer. Den kombinerer sitteplass med åpent gulvareal og kan brukes til servering, bading, fiske og vannsport.

Dokumenterte eksemplarer har cockpitbord, akterbenk, teakdørk og direkte adgang til badeplattform. Uteplassen suppleres av en stor solseng i baugen.

Denne kombinasjonen av cockpit akter og solseng forut er en viktig årsak til modellens allsidighet: båten kan ha gode sosiale soner uten at kabinen opptar hele forskipet.

Kabinen under fordekket har dobbelkøye og gir reell overnattingsmulighet for to personer. Samtidige brukerbeskrivelser omtaler kabinen som relativt kompakt, slik man forventer i en walkaround der store deler av volumet er prioritert til uteareal.

Et separat toalettrom er en viktig komfortfordel sammenlignet med mindre Cap Camarat-modeller. Dokumenterte eksemplarer finnes både med manuelt og elektrisk toalett.

Kabinen fungerer også som tørr og låsbar oppbevaringsplass når båten brukes som ren dayboat.

Cap Camarat 755 WA har en enkel kjøkkenløsning snarere enn en fullverdig cruiserbyssse. Dokumenterte båter har kokeapparat, og samtidige brukerdiskusjoner omtaler både kjøkkenfunksjon og kjøleskap.

Løsningen er først og fremst beregnet på enkel matlaging under dagsturer og korte weekendturer. For lengre feriebruk er både arbeidsflate, oppbevaring og innvendig volum begrenset sammenlignet med en tradisjonell cabincruiser.

Cap Camarat 755 WA har et planende glassfiberskrog utviklet for relativt kraftig utenbordsmotorisering. Samtidig brukermateriale trekker frem gode sjøegenskaper som en av modellens sterke sider.

Bredden på rundt 2,59 meter gir en stabil plattform og godt uteareal, mens walkaround-layouten gjør at skrogets fulle lengde kan utnyttes aktivt.

Størrelsen plasserer 755 WA et tydelig steg over 625/635-klassen både når det gjelder volum, motorisering og mulighet for weekendbruk.

• Stor og sosial cockpit
• Stor solseng i baugen
• Praktisk walkaround-layout
• Kabin med dobbelkøye
• Separat toalettrom
• Enkel kjøkkenfunksjon
• Reell weekendkapasitet for to
• 280 liters drivstofftank
• 50 liters ferskvann dokumentert på flere båter
• Kraftig utenbordsmotorisering
• Finnes med både single og twin
• God til dagsturer og familiebruk
• God til vannsport
• Kan brukes til sportsfiske
• Samtidig brukermateriale omtaler sjøegenskapene positivt
• Betydelig mer komfort enn mindre åpne Cap Camarat-modeller

• Kabinen er kompakt sammenlignet med en tradisjonell cabincruiser
• Primært to komfortable soveplasser
• Enkel kjøkkenløsning
• Begrenset innvendig volum for lengre ferieturer
• Store bensinmotorer kan gi høye driftskostnader
• Twin-installasjon øker servicekostnadene
• Mange originale motorer har nå betydelig alder
• Utstyr og elektriske installasjoner kan være bygget om gjennom flere eiere
• Bredde rundt 2,59 meter gjør ordinær veitransport mer komplisert enn på smalere modeller

Cap Camarat 755 WA finnes i flere årsmodeller og med betydelig variasjon i motorisering og utstyr. Dokumenterte båter har blant annet Mariner 225 hk, Honda 225 hk, Yamaha V8 300 hk, 2 x Honda 135 hk og 2 x Suzuki 140 hk.

Utstyr som teak, elektrisk ankervinsj, bimini, GPS/ekkolodd, kjøkkenløsning og ulike toalettløsninger varierer mellom båtene.

Det finnes også variasjon i publiserte lengdeangivelser. Flere kilder oppgir 7,22 meter, mens andre oppgir 7,55 meter. Dette ser i stor grad ut til å skyldes ulike måledefinisjoner snarere enn separate 755 WA-modeller.

Cap Camarat 755 WA passer godt for kjøpere som ønsker mye av uteplassen og sportsligheten til en åpen dayboat, men samtidig vil ha kabin, toalett og mulighet for enkel overnatting.

Den er særlig godt egnet til dagsturer, bading, vannsport og weekendbruk for to personer. Den åpne cockpiten gjør også modellen relevant til fritidsfiske.

For kjøpere som prioriterer flere separate soveplasser, stor innvendig salong og lengre ferieopphold vil en mer tradisjonell cabincruiser være et bedre valg.

Det finnes konkret bruker- og eiermateriale om Cap Camarat 755 WA fra perioden modellen var relativt ny. Diskusjonene fremhever særlig kombinasjonen av stor solseng forut, cockpit akter, kjøkkenfunksjon, toalett og en brukbar kabin for to.

Brukere beskriver modellen som en allsidig løsning for dagsturer, fiske, vannsport og sporadiske weekendturer. Sjøegenskapene omtales positivt i flere samtidige diskusjoner.

Motorvalg er et gjennomgående tema. Yamaha 225 hk firetakt forekommer ofte i eldre diskusjoner, mens både kraftigere single-motorer og twin-installasjoner finnes. Valget mellom én og to motorer blir særlig knyttet til kostnader, ytelse, bruksområde og ønsket redundans.

Det er ikke funnet solid dokumentasjon på én alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil som er spesifikk for Cap Camarat 755 WA.

På dagens bruktbåter er alder og tidligere vedlikehold de viktigste risikofaktorene. Akterspeilet bør kontrolleres nøye rundt motorfestene, spesielt på båter som har vært motorisert tungt eller senere er remotorisert.

Drivstofftank, påfylling, ventilasjon og slanger bør undersøkes for alder og lekkasje. Det samme gjelder ferskvannssystem og toalettinstallasjon.

Kontroller vindskjerm, konsoll, rekkverk, luker og dekksbeslag for sprekker, slark og lekkasje. Elektriske installasjoner, landstrøm, batterilader og ettermontert elektronikk bør gjennomgås systematisk.

Motorhistorikken bør være et av de viktigste vurderingspunktene ved kjøp av Cap Camarat 755 WA. Kontroller servicehistorikk, motortimer, kjøling, korrosjon, girhus, propell og motorfester. På twin-båter må begge motorene vurderes separat.

Undersøk akterspeil og skrogbunn for skader, reparasjoner eller unormal fleksibilitet. På remotoriserte båter bør installasjonen og tillatt motorvekt kontrolleres nøye.

Kontroller drivstoffsystemet og se etter bensinlukt eller tegn på lekkasje. Test ferskvann, toalett, lensepumper, ankervinsj, landstrøm og øvrige elektriske systemer.

Kabin og toalettrom bør undersøkes for fukt og lekkasjespor rundt luker og dekksgjennomføringer. Test også eventuell kjøleskaps- og kokeinstallasjon.

På en eldre 755 WA vil et godt vedlikeholdt eksemplar med dokumentert motor og ryddige tekniske installasjoner normalt være mer attraktivt enn en billigere båt med omfattende, men dårlig dokumentert utstyr.

Cap Camarat 755 WA var en av Jeanneaus større walkaround-modeller på 2000-tallet og kombinerte Cap Camarat-seriens åpne dayboat-konsept med reell weekendkomfort.

Modellen lå over 625/635-klassen og tilbød betydelig mer innvendig volum, større motorisering og bedre mulighet for overnatting.

Cap Camarat 7.5 WA videreførte senere denne rollen i Jeanneaus modellprogram. De nyere 7.5 WA-generasjonene beholdt hovedprinsippet med walkaround-dekk, stor cockpit, solseng forut og kabin under dekk, men med nyere skrog og innredning.