Grandezza 37 CA

Grandezza 37 CA er en finsk cabincruiser produsert av Finnmaster Boats i Kokkola. Modellen måler 11,55 meter i lengde og 3,50 meter i bredde. Den har en lukket salong med store vindusflater, elektrisk skyvbart soltak og en bred tredelt glassdør mot akterdekket. På styrbord side har føreren en egen skyvedør til sidedekket, noe som gjør fortøyning og ombordstigning enklere. Aktercockpiten har L-formet sittegruppe, elektrisk justerbart bord og elektrisk betjent kalesjetak. Under dekk finnes to separate sovekabiner og et romslig bad med separat dusjavdeling. Båten drives av to innenbordsmotorer med hekkaggregat. Produsenten oppgir ti personer, seks mulige soveplasser, CE-kategori B og en drivstofftank på 650 liter. Modellen kombinerer egenskapene til en tradisjonell nordisk bakveggbåt med store sosiale oppholdsarealer.

Grandezza 37 CA ble annonsert på båtmessen i Helsingfors i februar 2018. Den ferdige båten hadde verdenspremiere på den flytende båtmessen i Helsingfors 16.–19. august 2018, etterfulgt av svensk premiere på Marstrand Boat Show. Modellen representerte en satsing på større, lukkede turbåter i Grandezzas sortiment. Båtmagasinet testet den allerede i oktober 2018 og beskrev den som en moderne utfordrer blant nordiske langturbåter. Ved lanseringen var oppgitt vekt 7500 kg, motorområdet 2 x 260–350 hk og septiktanken 160 liter. Senere produsentdokumentasjon oppgir 7775 kg, et hovedmotorområde på 2 x 270–320 hk og 158 liters septiktank. Nyere eksemplarer finnes med Volvo Pentas DPI-drev og joystick. For 2025-sesongen introduserte Grandezza nye tilvalg med skyvbar aktersofa, helt åpningsbar bakdør og hydraulisk badeplattform. Modellen er fortsatt i produsentens aktive sortiment.

Grandezza 37 CA har en hovedplanløsning med lukket salong, separat aktercockpit, to sovekabiner og bad under dekk. Hovedadkomsten går fra badeplattformen via akterdekket og gjennom en bred tredelt glassdør til salongen. På babord side ligger en L-formet sittegruppe med elektrisk justerbart bord. Bysse og arbeidsflate er plassert på styrbord side. Forut i salongen ligger førerplassen med separat førerstol og en bred navigatørbenk. Førerplassen har egen skyvedør til styrbord sidedekk. En stor elektrisk takluke gir mulighet for å åpne salongen i godt vær. Under dekk har forkabinen dobbeltseng, mens midtkabinen har to enkeltsenger som kan kombineres til en dobbeltseng. Badet har elektrisk toalett, servant og separat dusjavdeling. Oppholdsarealene kan gi to ekstra soveplasser med riktig puteutstyr.

Grandezza 37 CA har to innenbordsmotorer med hekkaggregat. Produsentens nåværende hovedspesifikasjon oppgir 2 x 270–320 hk. Faktaarket dokumenterer blant annet Volvo Penta D4-270, D4-300 og D4-320 med DPI-drev og joystick. Andre oppførte alternativer er Mercury Diesel 3.0-270, Yanmar 4LV250 og Yanmar 8LV320. Yanmar-alternativet på 250 hk per motor ligger under effektområdet i produsentens hovedoversikt, og motorlisten bør derfor kontrolleres mot aktuell årsmodell. Ved lanseringen var også 2 x 260 hk dokumentert. Produsentens målinger med 2 x Volvo Penta D4-300 viser 35,6 knop ved 3500 o/min og 116,4 liter i timen. Ved 2500 o/min ble det målt 21,5 knop og 56,5 liter i timen, tilsvarende 2,63 liter per nautisk mil. Ved 2750 o/min ble det målt 25,2 knop og 2,68 liter per nautisk mil. Ved 3000 o/min ble det målt 28,4 knop og 2,88 liter per nautisk mil. Testen ble utført med to personer om bord. Båtmagasinet vurderte i 2018 at 2 x D4-300 passet modellen bedre enn 2 x 260 hk.

Aktercockpiten har en L-formet sittegruppe med Silvertex-puter og et bord med elektrisk hev- og senkefunksjon. Over cockpiten ligger et elektrisk betjent kalesjetak som kan åpnes ved godt vær. Den brede tredelte glassdøren skaper en direkte forbindelse mellom akterdekket og salongen. Teakdekket og den store badeplattformen gir et gjennomarbeidet uteområde. Akterdekket kan også skjermes med kalesje. For 2025-sesongen introduserte produsenten en skyvbar aktersofa som kan flyttes inntil 50 cm bakover for å øke plassen. Sammen med denne løsningen kan båten leveres med en bakdør som kan åpnes helt. En hydraulisk badeplattform ble også tilgjengelig som tilleggsutstyr. Disse løsningene er ikke standard på eldre båter og må kontrolleres individuelt.

Under dekk har Grandezza 37 CA to separate sovekabiner med fire faste soveplasser. Forkabinen har en stor dobbeltseng, garderobeskap, oppbevaring under sengen og store skrogvinduer med åpningsbare seksjoner. En dekksluke gir ekstra lys og ventilasjon. Midtkabinen har to separate enkeltsenger som kan kombineres til en stor dobbeltseng ved hjelp av tilleggsputer. Den har også sofa, garderobe og skrogvindu med ventilasjonsmulighet. Båtmagasinets test fra 2018 fremhevet de praktiske lugarene og oppbevaringsmulighetene. Det separate badet ligger ved lugarene og har elektrisk toalett, servant og en dusjavdeling med egen dør og sittebenk. Produsenten oppgir totalt seks mulige soveplasser når oppholdsarealet tas i bruk. Fire personer vil normalt ha best komfort ved lengre turer.

Grandezza 37 CA har en romslig bysse på styrbord side av salongen. Produsentens nåværende standardutstyr omfatter keramisk dieselkokeapparat, vask, ventilator, kjøleskap på 140 liter og varmtvannssystem på 50 liter. Ferskvannstanken rommer 260 liter. Bysseplassen har arbeidsflate og oppbevaringsmuligheter, og er plassert slik at matlaging kan foregå samtidig med sosialt samvær i salongen. Tilleggsutstyr omfatter oppvaskmaskin, multifunksjonsovn med mikrobølgeovn og grill, induksjonstopp og ekstra kjøleskuff på 30 liter. Båtmagasinet fremhevet byssens størrelse og funksjonalitet i sin test fra 2018. På bruktmarkedet finnes båter med svært forskjellige kombinasjoner av kjøkkenutstyr. En norsk 2022-modell er eksempelvis annonsert med induksjonstopp, oppvaskmaskin og multifunksjonsovn. Slike installasjoner må ikke forveksles med standardutstyr.

Grandezza 37 CA har et planende glassfiberskrog med to innenbordsmotorer og hekkaggregater. Produsentens nåværende spesifikasjoner oppgir lengde på 11,55 meter, bredde på 3,50 meter og vekt på 7775 kg. Dypgangen er oppgitt til 0,70 meter med drevene hevet og 1,20 meter med drevene senket. Båten er CE-klassifisert i kategori B. Ved lanseringen i 2018 ble vekten oppgitt til 7500 kg, og denne verdien brukes fortsatt i enkelte norske bruktannonser. Forskjellen er ikke sikkert dokumentert som en fysisk konstruksjonsendring. Den relativt store bredden gir romslige oppholdsarealer, men innebærer også behov for en bred båtplass. Førerens egen sidedør gjør det enklere å komme raskt ut på styrbord sidedekk. Den store badeplattformen gir praktisk ombordstigning fra akter.

Grandezza 37 CA har flere egenskaper som gjør den særlig relevant for norskekysten. Den lukkede salongen gir god beskyttelse mot regn og vind, mens elektrisk soltak og elektrisk kalesjetak gjør det mulig å åpne opp båten i godt vær. Den brede tredelte glassdøren skaper god kontakt mellom salong og akterdekk. Båtmagasinet fremhevet i 2018 den praktiske førerdøren, de romslige lugarene, den store byssen og det ryddige tekniske rommet. To separate sovekabiner, fire faste soveplasser og bad med separat dusj gjør båten godt egnet til familieferier. De to motorene og muligheten for joystick, baugpropell og akterpropell gir gode forutsetninger for manøvrering. Den store badeplattformen og de brede sidedekkene gjør ombordstigning og fortøyning praktisk.

Grandezza 37 CA er en stor og relativt tung fritidsbåt. Med 3,50 meters bredde og oppgitt vekt på 7775 kg er vanlig tilhengertransport ikke aktuelt. Båtplass, løft, vinterlagring og vedlikehold kan medføre betydelige kostnader. To innenbordsmotorer og to hekkaggregater gir flere servicepunkter enn en båt med én motor. Båtmagasinet vurderte i 2018 at den tidlige motorpakken med 2 x 260 hk var mindre egnet enn 2 x 300 hk. Selv om produsenten oppgir seks mulige soveplasser, er bare fire faste i separate kabiner. De to ekstra plassene forutsetter omgjøring av oppholdsarealet. En rekke attraktive komfortløsninger, blant annet oppvaskmaskin, generator, akterpropell og hydraulisk badeplattform, er tilleggsutstyr. På eldre båter kan navigasjonselektronikk og komfortinstallasjoner være mindre oppdaterte enn på nye eksemplarer.

Grandezza 37 CA ble presentert som en ny modell i 2018, med verdenspremiere i august. Ved lanseringen var oppgitt vekt 7500 kg, septiktank 160 liter og motorområde 2 x 260–350 hk. Produsentens nyere dokumentasjon oppgir 7775 kg, septiktank 158 liter og hovedmotorområde 2 x 270–320 hk. Det er ikke dokumentert om forskjellene i vekt og tankkapasitet skyldes fysiske endringer eller endrede oppmålinger. Eldre norske eksemplarer finnes med Volvo Penta D4-300 og tidligere drevløsninger, mens nyere båter kan ha DPI-drev og joystick. For 2025-sesongen introduserte produsenten en elektrisk skyvbar aktersofa som kan flyttes opptil 50 cm, en bakdør som kan åpnes helt og en hydraulisk badeplattform. Disse løsningene er ekstrautstyr og skal ikke regnes som standard på alle 2025-modeller. Elektronikk, batteriløsninger og annet standardutstyr har også variert over tid.

Grandezza 37 CA passer særlig godt for par og familier som ønsker en romslig langturbåt til bruk langs norskekysten. Den lukkede salongen, gode sikten og førerdøren gjør modellen praktisk i skiftende vær og ved hyppige havneanløp. To separate sovekabiner, fire faste soveplasser, stor bysse og bad med separat dusj gjør den egnet til lengre ferier. De store sosiale oppholdsarealene gjør den også attraktiv for dagsturer med gjester. Modellen passer for eiere som ønsker komforten fra en større motorbåt, men fortsatt verdsetter fart og manøvreringsegenskaper fra planende skrog og doble hekkaggregater. Den er mindre aktuell for kjøpere som ønsker lavest mulig driftskostnader, enkel hengertransport eller en mindre og enklere fritidsbåt.

Grandezza 37 CA ble testet av Båtmagasinet i oktober 2018. Testen fremhevet den romslige salongen, den praktiske sidedøren fra førerplassen, den store byssen og det separate tekniske rommet. De to lugarene og badet med egen dusjavdeling ble også positivt omtalt. Testerne mente at 2 x Volvo Penta D4-300 var et mer passende motorvalg enn 2 x 260 hk. På det norske bruktmarkedet er modellen dokumentert med blant annet 2019- og 2022-modeller i Bergensområdet. Annonsene viser at båtene ofte er godt utstyrt med navigasjonselektronikk, manøvreringshjelpemidler og komfortinstallasjoner. Dette er dokumentasjon på utstyr og markedstilstedeværelse, ikke uavhengig bekreftede eiererfaringer. Det er ikke funnet tilstrekkelig med systematiske langtidsdata til å fastslå modellens feilfrekvens.

Det er ikke funnet dokumentasjon på utbredte modellspesifikke konstruksjonsfeil ved Grandezza 37 CA. Ved bruktbåtkjøp bør begge motorer og hekkaggregater undersøkes for servicehistorikk, korrosjon, belger, anoder, propeller og lekkasjer. På båter med DPI-drev og joystick bør manøvreringssystemet funksjonstestes. Den brede glassdøren akter, sidedøren ved førerplassen og den elektriske takluken bør kontrolleres for slitasje, funksjon og tetthet. Test også elektrisk kalesjetak, baugpropell, eventuell akterpropell, ankervinsjer, trimplan og navigasjonselektronikk. Toalett, septiksystem, dusj, varmtvann, kjøleskap, kokeapparat og eventuelle ekstra hvitevarer bør funksjonstestes. Kontroller fukt rundt vinduer, dekksluker og gjennomføringer. Dette er generelle kontrollpunkter for en stor og teknisk avansert cabincruiser, ikke dokumenterte seriefeil.

Ved kjøp av brukt Grandezza 37 CA bør man starte med å kontrollere begge motorenes timetall, servicehistorikk og drevtype. Avklar om båten har eldre Volvo Penta-drev eller nyere DPI-drev med joystick. Be om dokumentasjon på motor- og drevservice, belger, anoder, kjølesystem og vinterkonservering. Gjennomfør prøvekjøring med kontroll av akselerasjon, planing, motortemperatur, vibrasjoner og styring. Test begge motorene hver for seg og sammen. Kontroller glassdøren akter, sidedøren ved førerplassen, elektrisk soltak og kalesjetak. Test baugpropell, eventuell akterpropell, ankervinsjer, trimplan, autopilot og kartplotter. Undersøk teknisk rom, batterier, inverter, landstrøm og eventuelle solcellepaneler. Kontroller toalett, dusj, septik, varmtvann, bysse og eventuelle hvitevarer. Bekreft vekt, motoralternativer og tankkapasitet mot original dokumentasjon. På båter fra 2025 eller senere bør det undersøkes om de nye akterdekkstilvalgene faktisk er montert.

Grandezza 37 CA ble introdusert i 2018 som en større bakveggbåt i Grandezzas sortiment. Den har et annet hovedkonsept enn Grandezza 34 OC, med permanent lukket salong, bakdør og egen sidedør fra førerplassen. Grandezza 37 Outboard ble senere introdusert som en separat modell med utenbordsmotorer. Produsentens 2026-katalog viser at 37 CA og 37 Outboard har samme oppgitte hovedmål, men forskjellige motorinstallasjoner, vekt og ytelse. Grandezza 37 CA har to innenbordsmotorer med hekkaggregat, mens 37 Outboard har doble utenbordsmotorer. De skal derfor registreres som separate modeller. Det er ikke dokumentert en direkte forgjenger til 37 CA som bør kobles automatisk. Eventuelle modellrelasjoner må ha korrekt relasjonstype og kontrolleres begge veier før registrering.