Goldfish 22 Sport

Goldfish 22 Sport er en åpen sportsbåt fra norske Goldfish Boat AS, konstruert av Pål Sollie. Produsentbrosjyren oppgir 6,65 meter lengde, 2,20 meter bredde, syv passasjerer og et klassisk V-skrog med 24 graders bunnvinkel. Modellen er en skjærgårdsjeep med fast glassfiberskrog, ikke en RIB. Den er beregnet på dagsturer, vannsport og sportslig kjøring.

22 Sport ble utviklet som en videreføring av Goldfish 21 Sport fra 1997. Den nye modellen fikk omtrent 15 centimeter lengre skrog, oppdatert førerkonsoll, forbedrede seter og mer plass i motorrommet. En norsk test fra 2003 dokumenterer modellen i ordinært salg. Eksakt første og siste produksjonsår er ikke sikkert bekreftet og er derfor ikke fastsatt i hovedfeltene.

Båten har en åpen cockpit med førerkonsoll, vindskjerm, sitteplasser og en solsengløsning akter. En norsk test beskriver totalt syv sitteplasser. Oppbevaringen består blant annet av et selvlensende rom for tau og anker foran og et større, låsbart rom i konsollen. Modellen har ingen ordinær lugar eller faste soveplasser.

Båten har én innenbordsmotor med hekkaggregat. En norsk test fra 2003 benyttet MerCruiser 4,3 MPI V6 på 220 hk og målte 48,0 knop ved 4750 o/min med to personer om bord. Ved 3500 o/min ble hastigheten målt til 33,7 knop. Testen oppgir 300 hk som maksimal motoreffekt. Produsentbrosjyren angir et toppfartsområde på 43–65 knop for forskjellige motoriseringer. Faktisk fart avhenger av motor, propell, last og forhold.

Cockpiten er utformet med vekt på førerergonomi og sportslig kjøring. Føreren står beskyttet bak vindskjermen ved høyere hastigheter. Den oppdaterte modellen fikk forbedrede seter og høyere konsoll sammenlignet med 21 Sport. Norske tester fremhever solide beslag, praktiske puteløsninger, kraftige kryssholt og enkel ombordstigning i baugen.

Goldfish 22 Sport har et klassisk, usteppet dypt V-skrog med 24 graders bunnvinkel, bygget i glassfibersandwich. Produsenten oppgir minimumsdeplasement på 1200 kg. Norske tester beskriver myk gange, lite planingsterskel og forutsigbare bevegelser i mot- og medsjø. I sidesjø kan slagene mot skroget oppleves tydeligere, men testføreren vurderte fortsatt båten som kontrollerbar.

22 Sport utmerker seg med gode kjøreegenskaper, presis styring, myk gange og sportslig ytelse. Den åpne innredningen har syv sitteplasser og praktiske detaljer. Norske tester fremhever byggekvalitet, solide beslag og høy grad av kjøreglede. Det klassiske dype V-skroget gir en karakteristisk og kontrollert kjøreopplevelse.

Modellen har ingen lugar eller bysse og begrenset værbeskyttelse. Oppbevaringsplassen er relativt beskjeden. En norsk test fra 2003 påpekte at vann kunne renne inn gjennom cockpitens dreneringsåpning når båten ble belastet midtskips. Testbåten hadde en spak for å stenge åpningen og et ekstra dreneringspunkt. Dette bør kontrolleres på aktuelle bruktbåter.

Sammenlignet med Goldfish 21 Sport fikk 22 Sport et omtrent 15 centimeter lengre skrog, høyere konsoll, forbedrede sitteplasser og mer plass i motorrommet. Det er ikke dokumentert en fullstendig årsmodelloversikt med senere tekniske endringer. Utstyr og motorisering kan variere mellom båtene.

Goldfish 22 Sport passer kjøpere som ønsker en klassisk norsk sportsbåt til dagsturer, bading, vannsport og raske transporter. Syv sitteplasser gjør den også aktuell for sosiale turer. Den er mindre egnet til overnatting, helårsbruk eller lengre ferier.

Norske redaksjonelle tester beskriver Goldfish 22 Sport som svært lettkjørt og forutsigbar, også når sjøen blir noe urolig. Førerplassen og skrogets respons trekkes frem som sterke sider. Dette er testinntrykk, ikke en systematisk undersøkelse blant eiere.

Kontroller motorens type, alder og servicehistorikk. Undersøk hekkaggregat, belg, kjølesystem, akterspeil og eventuelle tidligere reparasjoner. Test cockpitdreneringen både uten og med belastning, og sjekk at stenge- og dreneringsmekanismer fungerer. Kontroller drivstofftank, elektrisk anlegg, puter, luker og beslag. En prøvekjøring og fagkyndig besiktigelse anbefales.

Goldfish 22 Sport er den dokumenterte videreutviklingen av Goldfish 21 Sport. Den eldre modellen hadde 6,50 meter lengde, mens 22 Sport måler 6,65 meter. Modellene skal registreres separat, men knyttes sammen som forgjenger og etterfølger.