Finnmaster Pilot 7

Finnmaster Pilot 7 er en 7,20 meter lang allværsbåt som kombinerer lukket styrhus med et stort og åpent akterdekk. Modellen er utviklet for familie- og turbruk, transport og fiske, og har full ståhøyde i styrhuset, pentry, spisegruppe, separat toalettrom og 2+1 soveplasser.

Pilot 7 er mer komplett som weekendbåt enn den mindre Pilot 6, samtidig som det store akterdekket beholder mye av funksjonaliteten til en tradisjonell styrhus- og fiskebåt.

Den nåværende modellinjen ble introdusert som Finnmaster Pilot 7 Weekend for 2016-sesongen. Samtidige kilder skiller den nye 7,20-metersmodellen fra den eldre og mer bruksbåtpregede Pilot 7.0.

Weekend-modellen fikk større skrog, større styrhus, bedre bofunksjoner og et tydeligere familie- og weekendkonsept enn forgjengeren. Modellen markedsføres i dag som Finnmaster Pilot 7.

Det er ikke funnet dokumentasjon på et komplett generasjonsskifte mellom Pilot 7 Weekend og dagens Pilot 7. De behandles derfor som samme modellinje, mens den eldre Pilot 7.0 regnes som forgjengeren.

Pilot 7 har et stort akterdekk bak et lukket styrhus. Akterdekket kan brukes til fiske, transport, sosialt opphold eller måltider og kan utstyres med blant annet bord, ekstra sidebenk, puter og trollingutstyr.

Styrhuset har full ståhøyde, store vindusflater og en stor skyvbar takluke. Innvendig finnes førerplass, passasjer-/dinetteløsning, pentry og tilgang til separat toalettrom.

Planløsningen prioriterer fleksibilitet fremfor separate lugarer og gjør at båten kan brukes både som praktisk bruksbåt og som kompakt weekendbåt.

Motorområdet er 115–200 hk. Yamaha F150 er svært godt dokumentert og gir omtrent 33–34 knops toppfart. Uavhengige målinger med to personer viste 33,8 knop ved 5900 rpm, 31,0 knop ved 5500 rpm, 28,2 knop ved 5000 rpm og 24,0 knop ved 4500 rpm.

Forbruket i samme test var 1,21 l/nm ved 20,6 knop, 1,26 l/nm ved 24,0 knop og 1,28 l/nm ved 28,2 knop. Dette viser et bredt og relativt effektivt marsjfartsområde.

Powerboat & RIB målte også 33,8 knops gjennomsnittlig toppfart med Yamaha F200 i moderat sjø og kraftig vind. F200 gir derfor først og fremst større kraftreserve ved last og krevende forhold fremfor en dramatisk økning i dokumentert toppfart.

Det store akterdekket er en sentral del av Pilot 7-konseptet. Finnmaster beskriver området som egnet til sosialt opphold, avslapping, måltider og fiske.

En fast akterbenk gir sitteplass, mens blant annet cockpitbord, sammenleggbar sidebenk, cockpitputer, trollingbøyle og arbeidslys har vært tilgjengelig avhengig av årsmodell og utstyrsnivå.

Det åpne akterdekket gjør Pilot 7 betydelig mer anvendelig til fiske og transport enn en tradisjonell cabincruiser med tilsvarende bofunksjoner.

Styrhuset har full ståhøyde og en stor takluke som kan åpne en betydelig del av takflaten. Store vinduer gir god sikt og mye dagslys.

Finnmaster oppgir 2+1 soveplasser. To utgjør den primære soveløsningen, mens den tredje oppstår ved konvertering med ekstra pute. Modellen registreres derfor med tre mulige soveplasser, men det er viktig å skille dette fra tre permanente køyer.

Pilot 7 har også separat toalettrom med elektrisk sjøvannstoalett og septiktank, noe som gjør modellen vesentlig mer egnet til overnatting enn den mindre Pilot 6.

Pilot 7 har pentry med vask som del av grunnkonseptet. Dagens modell har 39 liters ferskvannstank, mens tidlige Weekend-kilder normalt oppga omtrent 40 liter.

Kjøleskap og kokeapparat har variert med årsmodell og utstyrspakke. Flere historiske båter er dokumentert med 50 liters kjøleskap og kokeapparat, mens annet turutstyr har vært standard eller ekstrautstyr avhengig av marked og modellår.

Ved kjøp av brukt båt bør det faktiske pentryutstyret derfor kontrolleres fremfor å anta at alle Pilot 7 er identisk utstyrt.

Pilot 7 har 16 graders V-bunn ved akterspeilet. Uavhengige tester beskriver skroget som lettplanende og godt egnet til et bredt marsjfartsområde rundt 15–25 knop.

En norsk test beskriver båten som mindre villig når farten økes over omtrent 25 knop, og slag fra små, krappe bølger blir tydeligere ved høyere hastighet. En britisk test i grovere sjø og kraftig vind fremhever samtidig båten som solid, kontrollert og trygg.

Pilot 7 bør derfor først og fremst betraktes som en trygg og effektiv styrhus-/weekendbåt for moderat marsjfart, ikke som en sportslig høyfartsbåt.

• Full ståhøyde i styrhuset
• Stor skyvbar takluke
• 2+1 soveplasser
• Separat toalettrom
• Elektrisk sjøvannstoalett
• Pentry og ferskvannssystem
• Stort og fleksibelt akterdekk
• God kombinasjon av familie-, fiske- og transportbruk
• Bredt og komfortabelt marsjfartsområde
• Relativt moderat motorbehov
• F150 gir allerede rundt 33–34 knop
• Solid og trygg karakter dokumentert i uavhengige tester
• God værbeskyttelse
• Syv personers kapasitet

• 16 graders V-bunn og modellens bruksorienterte karakter prioriterer ikke sportslig høyfartskjøring
• En uavhengig test registrerte tydeligere slag i små, krappe bølger når farten økte over omtrent 25 knop
• Det store styrhuset gir merkbart vindfang
• Trimplan er viktige for å korrigere krenging i sidevind og asymmetrisk belastning
• F200 gir relativt liten dokumentert toppfartsøkning sammenlignet med F150
• Den tredje soveplassen er en konverterbar ekstraseng, ikke en permanent køye
• Standard- og ekstrautstyr varierer betydelig mellom årsmodeller
• Finnmasters egne kilder spriker mellom 192 og 197 liters drivstoffkapasitet

Tidlige Pilot 7 Weekend-kilder oppgir 7,20 meter lengde, 2,59 meter bredde, 1700 kg vekt og 192 liters drivstofftank. Dagens Finnmaster-data oppgir 7,20 x 2,55 meter og fortsatt 1700 kg. Det er ikke funnet dokumentasjon på et fysisk skrogskifte som forklarer forskjellen på 2,59 og 2,55 meter, og dagens fabrikkmål brukes derfor som hovedspesifikasjon.

Finnmasters egne nyere kilder er også inkonsistente om drivstoffkapasiteten. Den aktive produktsiden oppgir 192 liter, mens det offisielle 2025-faktaarket og enkelte forhandler-/markedsmaterialer oppgir 197 liter. Det er ikke funnet dokumentasjon som fastslår om dette skyldes en fysisk tankendring eller forskjeller i spesifikasjon/målemetode.

Utstyrsnivået har utviklet seg gjennom produksjonstiden. Nyere båter kan blant annet ha elektronisk gass/gir, elektrohydraulisk styring, mer omfattende elektronikk og andre standard-/ekstrautstyrspakker enn tidlige Weekend-båter.

Pilot 7 passer spesielt godt for familier og båteiere som ønsker én båt til transport, fiske, dagsturer og kortere overnattingsturer gjennom en lang skandinavisk sesong.

Det lukkede styrhuset, toalettet, pentryet og 2+1 soveplasser gir reell weekendkapasitet, mens det store akterdekket gjør at båten fortsatt fungerer godt til fiske og praktisk transport.

Modellen passer mindre godt for kjøpere som først og fremst ønsker sportslige kjøreegenskaper eller høy marsjfart i kort og krappe bølger.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon på noen tilbakevendende modellspesifikk konstruksjonsfeil på Finnmaster Pilot 7 / Pilot 7 Weekend.

Det er heller ikke funnet et tydelig gjentakende mønster av problemer med skrog, akterspeil, vinduer, skyvetak, dører, drivstofftank eller toalett-/septiksystem.

Testene dokumenterer enkelte kjøreegenskaper og begrensninger, spesielt vindfølsomhet og hardere gange i kort sjø ved høy fart, men dette er bruksegenskaper og ikke dokumenterte konstruksjonsfeil.

Yamaha F150 er en godt dokumentert motorisering og gir omtrent 33–34 knops toppfart med et effektivt marsjfartsområde rundt 20–28 knop. F200 er særlig interessant dersom båten ofte brukes tungt lastet eller dersom ekstra kraftreserve prioriteres fremfor maksimal drivstofføkonomi.

Kontroller motorens servicehistorikk, motortimer, propell og undervannshus. På båter med elektronisk gass/gir bør systemet funksjonstestes grundig.

Test takluke, skyvedør, sidevinduer og vindusviskere, og se etter eventuelle lekkasjespor selv om det ikke er dokumentert et tilbakevendende lekkasjeproblem på modellen.

Kontroller trimplan eller annet stabiliseringssystem, siden dette er særlig nyttig på grunn av styrhusets vindfang. Funksjonstest også baugpropell, ankervinsj, varmeapparat, landstrøm, kjøleskap og elektronikk dersom dette er montert.

Sjekk ferskvannssystem, elektrisk toalett og septiktank for lekkasjer, lukt og korrekt funksjon. Avklar også faktisk drivstoffkapasitet og original spesifikasjon på den aktuelle årsmodellen, ettersom fabrikkilder oppgir både 192 og 197 liter.

Den 7,20 meter lange Pilot 7 Weekend ble introdusert som ny modell for 2016 og etterfulgte den eldre, mindre og mer bruksbåtpregede Pilot 7.0.

Weekend-betegnelsen understreket den nye modellens større fokus på familie- og overnattingsbruk. Modellen markedsføres i dag som Pilot 7, og det er ikke funnet dokumentasjon på et komplett generasjonsskifte mellom Pilot 7 Weekend og dagens Pilot 7.

Pilot 6 er den mindre og enklere modellen i dagens Pilot-familie, mens Pilot 7 tilbyr større styrhus, separat toalettrom og vesentlig mer komplett weekendfunksjonalitet.