Capelli Cap 21 WA

Capelli Cap 21 WA er en walkaround-båt med glassfiberskrog, én utenbordsmotor og en liten kabin under fordekket. Modellen kombinerer en åpen cockpit med mulighet for enkel overnatting.

Produsentens eldre brosjyre oppgir 6,30 meters lengde, 2,43 meters bredde, omtrent 1 000 kg vekt uten motor, kapasitet for 7 personer, maksimal motoreffekt på 175 hk og CE-kategori C.

Båten har et stort soldekk foran og en cockpit som kan brukes til sosialt opphold, bading og fritidsfiske.

Cap 21 WA erstattet den eldre Cap 20 WA. Produsentens brosjyre beskriver en oppdatert utforming med to separate førerseter, skyvedør til kabinen og et soldekk i baugen på omtrent 1,70 meter.

Modellen er dokumentert i internasjonalt materiale fra 2008 og ble testet i Norge i 2010. En norsk brosjyre fra 2015 omtaler fortsatt Cap 21 WA.

Disse kildene dokumenterer modellens tilstedeværelse i markedet, men fastslår ikke eksakt første og siste produksjonsår.

Cap 21 WA må holdes adskilt fra Cap 21 Open og den nyere Cap 21.5 WA. Sistnevnte har blant annet en annen oppgitt bredde og vekt.

Planløsningen består av en åpen cockpit akter, førerplass med to seter, passasje langs sidene av konsollen og et stort soldekk foran.

En skyvedør i konsollen gir tilgang til den lille kabinen. Her finnes en dinetteløsning som gir mulighet for to køyeplasser.

Produsenten beskriver mulighet for å installere marint toalett og kjøleskap i kabinen.

Soldekket i baugen er omtrent 1,70 meter langt. Akter finnes en åpen passasje mot badeplattformen.

Modellen er beregnet for én utenbordsmotor og har maksimal godkjent motoreffekt på 175 hk.

I en norsk test fra 2010 var båten utstyrt med Suzuki DF175. Testen målte en toppfart på 40,7 knop og beskrev båten som balansert og trimvillig.

Testresultatet gjelder den konkrete motor- og propellkombinasjonen. Fart og forbruk på andre eksemplarer vil variere med motor, last, propell og sjøforhold.

Et brukt eksemplar fra 2008 er dokumentert med Evinrude 150 hk.

Cockpiten er relativt åpen for en båt i denne størrelsen. Førerplassen har to separate seter, og produsenten oppgir at disse kan erstattes med en leaning-post-benk.

Den åpne akterdelen gir plass til opphold og aktivitet. En passasje mot badeplattformen gjør det enklere å komme til og fra vannet.

Den norske testen fra 2010 beskriver modellen som en ferieplattform for familien, med hovedvekt på transport og opphold i skjærgården.

Kabinen nås gjennom en skyvedør i konsollen. Innredningen består av en liten dinette som kan brukes til to køyeplasser.

Produsenten oppgir mulighet for marint toalett og kjøleskap. Dette er ikke utstyr som kan forutsettes på alle eksemplarer.

Kabinen er kompakt og egner seg primært til enkel overnatting, oppbevaring eller ly ved dårlig vær. Det er ikke en fullverdig turbåtkabin med separat ståhøyde og omfattende innredning.

Cap 21 WA har glassfiberskrog og CE-kategori C. Produsentens eldre materiale oppgir omtrent 1 000 kg vekt uten motor.

Walkaround-utformingen gir adgang til fordekket langs sidene av konsollen.

Ved kjøp av brukt båt bør skrog, dørk, akterspeil, motorinnfesting og eventuelle tidligere reparasjoner undersøkes.

Cap 21 WA kombinerer en åpen cockpit med en liten kabin og to køyeplasser.

Det store soldekket foran gir et eget oppholdsområde ved stilligge.

Passasjen mot badeplattformen er praktisk ved bading og vannsport.

Den norske testen fra 2010 fremhevet balanse, trimrespons og evnen til å håndtere testforholdene med Suzuki DF175.

Mulighet for toalett og kjøleskap gir fleksibilitet ved lengre dagsturer.

Kabinen er liten og gir begrenset komfort ved lengre overnattinger.

Førerplassen og den åpne cockpiten gir mindre værbeskyttelse enn en lukket kabinbåt.

Toalett og kjøleskap er ikke dokumentert som universelt standardutstyr.

Som utgått modell kan båtene ha store forskjeller i teknisk tilstand, motorisering og ettermontert utstyr.

Opplysninger fra nyere Cap 21.5 WA må ikke brukes som spesifikasjoner for Cap 21 WA.

Cap 21 WA passer for båteiere som ønsker en kompakt walkaround til dagsturer, bading, fritidsfiske og korte overnattinger.

Modellen gir mer ly og overnattingsmulighet enn en helt åpen skjærgårdsjeep, samtidig som cockpiten og fordekket kan brukes til opphold.

Kjøpere som prioriterer romslig kabin, ståhøyde og lengre turer bør sammenligne med større daycruisere eller kabinbåter.

En norsk test publisert i 2010 vurderte Cap 21 WA med Suzuki DF175. Testen målte 40,7 knop i toppfart og beskrev båten som balansert og trimvillig, også i omtrent halvmeter høye bølger.

Testen vurderte modellen først og fremst som en båt for å transportere familien til oppholdssteder i skjærgården.

Dette er erfaringer fra én testbåt, ikke en representativ undersøkelse av langsiktig eiertilfredshet.

Det er ikke dokumentert en bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Cap 21 WA.

Ved kjøp av et eldre eksemplar bør skrog, akterspeil og motorinnfesting kontrolleres for skader, fukt og tidligere reparasjoner. Dette er generelle kontrollpunkter for brukte glassfiberbåter, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Undersøk kabinen for fukt, lekkasjemerker og lukt. Kontroller skyvedøren og tetningene rundt konsollen.

Funksjonstest lensepumpe, elektrisk anlegg, styring og eventuelt toalett, kjøleskap, dusj og ankervinsj.

Kontroller motorens servicehistorikk, kjølesystem, girhus og propell.

Kontroller at båten er Cap 21 WA, ikke Cap 20 WA, Cap 21 Open eller Cap 21.5 WA.

Sammenlign skrognummer, CE-plate og dokumentasjon med oppgitte hovedmål og maksimal motoreffekt.

Undersøk skrog, akterspeil, motorinnfesting og eventuelle tegn til vanninntrenging i kabinen.

Test skyvedør, luker, styring, elektrisk anlegg og lensepumpe.

Kontroller om toalett, kjøleskap, dusj og ankervinsj er montert, og om installasjonene fungerer.

Be om motorens servicehistorikk og gjennomfør prøvekjøring med kontroll av temperatur, giring, styring og planing.

Vurder totalvekten med motor, drivstoff og utstyr ved valg av båthenger.

Cap 21 WA erstattet Cap 20 WA og tilhører Capellis eldre serie av walkaround-båter.

Cap 21 Open er en separat åpen modell uten tilsvarende kabinplanløsning.

Den nyere Cap 21.5 WA har andre tekniske data, blant annet 2,44 meters bredde og omtrent 1 145 kg oppgitt tørrvekt. Den skal ikke slås sammen med denne modellen.