Capelli Cap 20 Open

Capelli Cap 20 Open er en åpen glassfiberbåt med senterkonsoll, utviklet for dagsturer og variert bruk på sjøen. Den åpne planløsningen gir god bevegelsesfrihet rundt konsollen og separate oppholdsområder foran og akter.

Eldre produsentmateriale oppgir 6,05 meters lengde, 2,30 meters bredde, omtrent 850 kg vekt uten motor, kapasitet for 7 personer og maksimal motoreffekt på 175 hk.

Modellen har CE-kategori C og én utenbordsmotor. Den har ingen ordinær sovekabin.

Cap 20 Open tilhører Capellis eldre serie av åpne glassfiberbåter. Modellen er dokumentert i produsentens eldre brosjyremateriale og i norske diskusjoner om båtkjøp fra 2006.

En norsk forumdiskusjon fra april 2006 omtaler en ny Capelli 20 Open med Suzuki 115 hk, noe som dokumenterer at modellen ble tilbudt i Norge på denne tiden.

En internasjonal bruktannonse dokumenterer også et eksemplar fra 2004.

Eksakt første og siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig dokumentert til å registreres som sikre årstall.

Cap 20 Open må holdes adskilt fra Cap 20 WA, som har en annen dekksplanløsning med kabin, og fra nyere Capelli-modeller med lignende navn.

Cap 20 Open har en tradisjonell senterkonsoll med passasje på sidene. Baugområdet har sitteflater og puter som kan brukes som solseng.

Akter finnes en sittebenk med rygg som kan legges ned. Dette gir mulighet for en ekstra solsengløsning.

Båten har bord for opphold ved stilligge, og en passasje akter gir tilgang til badestigen.

Store stuverom er plassert i baug- og akterområdet. Planløsningen er helt åpen og har ingen separat kabin.

Cap 20 Open er konstruert for én utenbordsmotor med maksimal effekt på 175 hk, ifølge eldre produsentmateriale.

En norsk forumdiskusjon fra 2006 omtaler modellen med Suzuki 115 hk. Et dokumentert brukt eksemplar fra 2004 er utstyrt med Evinrude 150 hk.

Dette viser at modellen finnes med ulike motoriseringer. Motortype, ytelse og forbruk må vurderes ut fra motoren på den enkelte båten.

Det er ikke registrert en generell toppfart eller et standardisert forbrukstall for modellen.

Førerplassen er plassert ved senterkonsollen. Eldre produsentmateriale beskriver vindskjerm i pleksiglass, gripehåndtak, kompass, instrumentpanel, elektrisk bryterpanel og mekanisk styring.

Førerbenken har oppbevaringsrom. Akterbenken har nedfellbar rygg, og baugområdet kan benyttes til soling eller opphold.

Den åpne utformingen gjør det mulig å bevege seg på begge sider av konsollen.

Cap 20 Open har glassfiberskrog og åpen dekksplanløsning. Produsenten oppgir CE-kategori C.

Eldre brosjyremateriale beskriver selvlensende cockpit og lensepumpe.

Ved kjøp av brukt båt bør skrog, dørk, akterspeil og motorinnfesting undersøkes for skader, sprekker og tidligere reparasjoner.

Den åpne senterkonsolløsningen gir passasje på begge sider av førerplassen.

Både baug- og akterområdet kan brukes til opphold og soling.

Nedfellbar rygg på akterbenken gir fleksibilitet i innredningen.

Stuverom, bord, badestige og selvlensende cockpit gjør båten praktisk til dagsturer.

Muligheten for relativt kraftig utenbordsmotor gir kjøperen flere motoralternativer innenfor båtens godkjente grense.

Cap 20 Open har ingen ordinær sovekabin og gir begrenset beskyttelse mot regn og vind.

Senterkonsollen og den åpne dekksplanløsningen passer først og fremst til bruk i den varme delen av sesongen.

Modellen er utgått, og tilstanden på eldre eksemplarer vil i stor grad avhenge av vedlikehold, lagring og tidligere bruk.

Båten må ikke forveksles med Cap 20 WA, som har en annen innredning og høyere oppgitt egenvekt.

Cap 20 Open passer for båteiere som ønsker en tradisjonell skjærgårdsjeep til dagsturer, bading, korte transportetapper og fritidsfiske.

Senterkonsollen og passasjene på sidene gjør det enkelt å bevege seg mellom baug og akter.

Modellen er særlig aktuell for kjøpere som prioriterer åpne dekksflater og fleksibel bruk fremfor overnattingsmuligheter.

I en norsk forumdiskusjon fra april 2006 vurderte en familie på fem Capelli 20 Open med Suzuki 115 hk. Innlegget fremhevet båtens design, innredning og størrelse som interessante egenskaper.

Diskusjonen dokumenterer at modellen var aktuell på det norske markedet, men gir ikke grunnlag for å trekke generelle konklusjoner om driftssikkerhet eller langsiktig eiertilfredshet.

Det er ikke funnet et tilstrekkelig grunnlag for å registrere bestemte tilbakevendende modellfeil.

Det er ikke dokumentert noen bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Cap 20 Open.

Ved kjøp av et eldre eksemplar bør skrog og akterspeil undersøkes for sprekker, skader, fukt og tidligere reparasjoner. Dette er generelle kontrollpunkter for eldre glassfiberbåter, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Kontroller selvlensende cockpit, drenering, lensepumpe og drivstoffsystem.

Undersøk konsoll, vindskjerm, gripehåndtak, rekkverk, luker og beslag.

Kontroller tilstanden på puter, nedfellbare seterygger og bordfester.

Motorens servicehistorikk, kjølesystem, girhus, propell og styring bør gjennomgås.

Kontroller at båten faktisk er Cap 20 Open, og ikke Cap 20 WA eller en nyere modell med lignende navn.

Sammenlign skrognummer, CE-plate og dokumentasjon med modellens oppgitte hovedmål og motorgrense.

Undersøk skrog, dørk, akterspeil og motorinnfesting nøye.

Be om dokumentert servicehistorikk for utenbordsmotoren og gjennomfør prøvekjøring.

Kontroller drivstofftank, slanger, lensepumpe og drenering.

Test mekanisk eller eventuell ettermontert hydraulisk styring.

Undersøk puter, stuverom, luker, nedfellbare seterygger og badestige.

Avklar hva som følger med av presenning, solskjerming, elektronikk og annet ekstrautstyr.

Cap 20 Open er en eldre åpen modell i Capellis glassfibersortiment.

Cap 20 WA er en separat walkaround-modell med kabin og må ikke behandles som samme modell.

Cap 20 Open må heller ikke blandes med nyere Cap 20.5 eller Cap 21 Open. Tekniske data fra disse modellene skal ikke overføres til denne oppføringen.