Buster XXL – eldre generasjon

Buster XXL fra 2015–2019 er en åpen aluminiumsbåt med doble styrekonsoller, gjennomgang til baugen og skjermet sittebrønn. Den har plass til syv personer og et fleksibelt oppsett for transport, dagsturer, fiske og vannsport. Denne oppføringen gjelder femte generasjon, ikke den nyere XXL-modellen fra 2020.

Buster XXL ble introdusert i 2000. Femte generasjon kom i 2015 med en ny skrogplattform basert på skroggeometrien til den samtidige Buster XL. Sammenlignet med fjerde generasjon fra 2010–2014 ble båten smalere og lettere. Den nye utgaven var 6,29 meter lang, 2,17 meter bred og veide 710 kg uten motor. Femte generasjon ble produsert til og med 2019 og ble erstattet av sjette generasjon fra modellår 2020.

Båten har styrekonsoll på styrbord side og passasjerkonsoll på babord side, begge med vindskjermer som strekker seg langs sidene av sittebrønnen. En fast mellomdør gir gjennomgang til det åpne baugområdet. To individuelle offshorestoler er plassert foran akterbenken. Innredningen har låsbare oppbevaringsrom, integrert kalesjegarasje og egne rom for dregg og tau.

Produsenten oppgir motorområde på 90–150 hk og cirka 43 knop som toppfart med maksimal motorisering. Båten har hydraulisk styring og er beregnet for motor med ekstra lang stamme. I en svensk prøvekjøring fra 2015 ble omtrent 43 knop målt med Yamaha 150 hk og tre personer om bord. Testen beskrev cirka 30 knop som et behagelig marsjfartsområde. Faktisk fart og forbruk avhenger av motor, propell, last, trim og sjøforhold.

Sittebrønnen er skjermet av de omsluttende vindskjermene og mellomdøren. Akterbenken gir sitteplass og oppbevaring, mens de to offshorestolene har egne stolstativ. Båten har badeplattform, badestige og regnvannslensende dekk. Akterkalesje, putesett og cockpitbord er dokumentert tilbehør.

Femte generasjon har aluminiumsskrog med oppgitt lengde på 6,29 meter, bredde på 2,17 meter og beregnet dypgang på 0,30 meter ved maksimal last. Produsentens 2016-brosjyre oppgir 19 graders V-bunn og CE-designkategori C. Skroget ble utviklet med utgangspunkt i Buster XL og har andre hovedmål enn både forgjengeren og etterfølgeren.

En svensk prøvekjøring fra 2015 fremhevet sjøegenskapene, førerplassen og den skjermende vindskjermen. Testen målte cirka 43 knop med 150 hk og tre personer om bord. Den åpne innredningen, oppbevaringsløsningene og kapasiteten til syv personer gjør modellen anvendelig til både transport og fritidsbruk.

Buster XXL er en åpen båt uten kabin eller ordinære soveplasser. Den svenske testen fra 2015 rapporterte at båten kunne legge seg noe mot siden under kjøring, og at trimplan var nyttige for å korrigere dette. Testeren opplevde også lyd fra blant annet løse kalesjedeler. Utstyrsnivået varierer mellom årsmodeller, og en båt fra tidlig i perioden har ikke nødvendigvis Buster Q eller trimplan.

Femte generasjon fra 2015 hadde andre skrogmål enn fjerde generasjon fra 2010–2014: lengden ble endret fra 6,35 til 6,29 meter, bredden fra 2,40 til 2,17 meter og oppgitt vekt uten motor fra 850 til 710 kg. Produsentens 2016-brosjyre fører trimplan og NAVI 7 som tilleggsutstyr, mens Yamahas 2018-produktark oppgir trimplan og 10-tommers Buster Q som standard. Produktarkets introduksjonstekst nevner feilaktig 100 liters drivstofftank, mens den tekniske spesifikasjonstabellen, 2015-manualen og andre modellspesifikasjoner oppgir 170 liter. Sjette generasjon fra 2020 fikk nytt skrog på 6,25 x 2,20 meter, oppgitt vekt på 840 kg uten motor, kapasitet til åtte personer og 160 liters drivstofftank.

Buster XXL fra 2015–2019 passer til dagsturer, hyttetransport, fiske og vannsport. Den er aktuell for kjøpere som ønsker en åpen aluminiumsbåt med skjermet førermiljø, plass til syv personer og motorisering på opptil 150 hk.

Kontroller skrognummer, modellår og produsentskilt, siden XXL har vært produsert i flere generasjoner med ulike dimensjoner og kapasiteter. Undersøk aluminiumsskrog, sveiser, kjøl, akterspeil og motorfeste for skader eller tidligere reparasjoner. Se etter tegn til galvanisk korrosjon rundt beslag og undervannsutstyr. Kontroller hydraulisk styring, lensepumpe, drenering, drivstoffsystem, vindusvisker, eventuell Buster Q-skjerm, trimplan og kalesje. Undersøk om løse deler eller kalesjebøyler lager unormal lyd under prøvekjøring. Gjennomgå motorens servicehistorikk og kontroller at motoren er innenfor grensene på den aktuelle båtens produsentskilt.

Femte generasjon XXL fra 2015–2019 er den direkte forgjengeren til sjette generasjon fra 2020. Den bygger på skroggeometrien til den samtidige XL, men har høyere motoreffekt og en egen innredningsløsning. Eldre XXL-generasjoner fra før 2015 har andre hovedmål og skal ikke blandes med denne oppføringen.