Bayliner 175 Capri

Bayliner 175 Capri er en kompakt bowrider fra begynnelsen av 2000-tallet. Den ble utviklet som en rimelig og lettkjørt familiebåt med enkel innredning og velprøvd MerCruiser sterndrive. I Norge ble modellen blant annet solgt med MerCruiser 3.0 på 135 hk.

Capri var i mange år et sentralt navn på Bayliners rimelige sports- og familiebåter. 175 Capri tilhører den siste delen av denne modellfamilien tidlig på 2000-tallet. Betegnelsen må ikke forveksles med eldre 1750 Capri-varianter. Senere gikk Bayliner bort fra Capri-navnet, mens 175-konseptet fortsatte gjennom nyere 175-modeller.

175 Capri har klassisk bowrider-layout. Foran vindskjermen finnes en U-formet sittegruppe med oppbevaring under benkene. Cockpiten har tradisjonelle back-to-back-seter samt sitteplasser ved motorboksen. Back-to-back-setene kan legges flatt og brukes som solsenger.

Den sentrale motoriseringen er MerCruiser 3.0, en firesylindret bensinmotor på 135 hk koblet til Alpha One sterndrive. Båtmagasinet beskriver kombinasjonen som livlig og oppgir toppfart rundt 40 knop. En internasjonal test av 2002-modellen bekrefter samme 3,0-liters motor og 135 hk som anbefalt motorisering.

Cockpiten er enkel, men utnytter båtens beskjedne størrelse godt. Førerplassen er oversiktlig, og back-to-back-setene gir fire sitteplasser samtidig som de kan omgjøres til to solsenger. Motoren ligger i en sentral motorboks akter med sitteplasser på hver side. Båten er ikke selvdrenerende og er derfor avhengig av elektrisk lensepumpe.

Den norske 2005-modellen er oppgitt til 5,33 meters lengde, 2,13 meters bredde og 862 kg tørrvekt. Skroget har 19 graders V-bunn. Båtmagasinet beskriver skroget som lettdrevet og velbalansert, med gode kjøreegenskaper for størrelsen.

175 Capri er lett, kompakt og enkel å håndtere. MerCruiser 3.0 gir gode ytelser uten behov for stor motor, og båten er velegnet som førstebåt. Den åpne baugen og fleksible back-to-back-setene gir overraskende mye bruksplass i en båt på litt over fem meter.

Innredning og finish er relativt enkel, og Båtmagasinet bemerket blant annet omfattende bruk av ubehandlet finer. Båten er ikke selvdrenerende, noe som gjør fungerende lensepumpe og god tildekking viktig. Den beskjedne størrelsen og åpne bowrider-layouten gir også begrenset værbeskyttelse og komfort når sjøen blir grov.

Spesifikasjonene varierer noe mellom årsmodell og marked. En internasjonal test av 2002-modellen oppgir 5,36 meters lengde og 87 liters drivstofftank, mens den norske 2005-testen oppgir 5,33 meter og 68 liters tank. 2002-serien fikk blant annet nytt dashbord, endrede interiørfarger, ny grafikk og en mindre dominerende motorboks.

Bayliner 175 Capri passer særlig godt som førstebåt og for mindre familier som ønsker en enkel båt til korte dagsturer, bading, fiske og vannsport. Den moderate størrelsen gjør den også aktuell for eiere som ønsker å transportere båten på tilhenger.

Eiererfaringer og samtidige tester peker på 175 Capri som en enkel og rimelig førstebåt med god plass i forhold til størrelsen. Den brukes typisk til cruising, fiske, bading og vannsport. Eierdiskusjoner viser også at propellvalg kan ha merkbar betydning for akselerasjon, planingsterskel og egenskaper til vannski.

På en brukt 175 Capri bør kjøper prioritere generell tilstand og dokumentert vedlikehold fremfor kosmetiske detaljer. Kontroller motor og drev fra kaldstart til full arbeidstemperatur, og undersøk belg, kjøling, eksossystem, trim og styring. Test den elektriske lensepumpen og undersøk dørk, motorrom, setebaser og treverk for fukt. En båt som har vært lagret tørt og vinterkonservert korrekt er klart å foretrekke.

175 Capri inngikk i Capri-familien sammen med blant annet større 185 og 215. Etter at Bayliner faset ut Capri-navnet fortsatte selskapet med kompakte 175-bowridere. Den senere Bayliner 175 Bowrider bør likevel behandles som en egen modell i Nautigo på grunn av forskjeller i modellperiode, produktnavn og utvikling.