Yamarin 63 DC

Yamarin 63 DC er en daycruiser på 6,35 meter utviklet for dagsturer, familiebruk og korte overnattingsturer. Dagens generasjon ble introdusert som 2020-modell og må skilles fra den eldre Yamarin 63 DC som ble produsert fra 2012 til 2019.

Modellen kombinerer åpen cockpit og badeplattformer akter med en kabin forut. Den er godkjent for seks personer, har 160 liters drivstofftank og kan motoriseres med 115–150 hk.

Yamarin lanserte den nye 63 DC høsten 2019 som modell for 2020-sesongen. Den erstattet den tidligere 63 DC, men var en reelt ny modellgenerasjon med nytt skrog, ny dekkslayout og nytt design.

Yamarins historiske modelloversikt skiller mellom den eldre 63 DC fra 2012–2019 og den nyere modellen fra 2020. Den nye generasjonen ble utviklet parallelt med 63 BR og deler sentrale dimensjoner og tekniske løsninger med denne.

63 DC har tradisjonell daycruiser-layout med kabin i baugen, fører- og passasjerplass bak vindskjermen og en åpen sosial cockpit akter.

Cockpiten har L-formet sofa på babord side og en klaffbenk som kan brukes for å utvide sittegruppen. Fører- og passasjerløsningene inngår også i det sosiale området når båten ligger stille. Akter finnes store badeplattformer med enkel tilgang til sjøen.

Kabinen nås gjennom åpningen mellom konsollene og kan brukes både som soveplass og som et stort, beskyttet oppbevaringsområde.

Yamarin oppgir motorisering på 115–150 hk. Yamaha F150 er det største fabrikkalternativet og gir best kraftreserve ved tung last, vannsport og kjøring med flere personer.

Ved introduksjonen oppga Yamarin omtrent 43 knops toppfart med F150. Nyere teknisk dokumentasjon oppgir 42 knop som maksimal hastighet oppnådd under sjødyktighetsprøvene.

Faktisk fart påvirkes av last, propell, motorhøyde, sjøforhold og bunnens tilstand.

Aktercockpiten er utviklet for sosial bruk og har en L-formet sofa kombinert med fleksible sitte- og bordløsninger. Den relativt store dørkplassen gjør det enkelt å bevege seg mellom førerplassen, sittegruppen og badeplattformene.

Førerplassen har hydraulisk styring og Yamarin Q smartskjerm integrert i instrumentpanelet. Vindskjermen gir god beskyttelse til fører og passasjer, og en fast dør mellom konsollene reduserer trekk inn i cockpiten.

Kalesjen kan oppbevares i egen kalesjegarasje når den ikke brukes.

Kabinen er en av de viktigste forskjellene mellom 63 DC og søstermodellen 63 BR. Yamarin senket gulvet i kabinen på denne generasjonen for å skape bedre innvendig høyde og en mer komfortabel sitteposisjon.

Kabinen har køyeplass for to personer og kan brukes til korte overnattingsturer. Skrogvinduer gir dagslys og kan åpnes for ventilasjon. Når båten brukes på dagstur fungerer kabinen samtidig som et stort, tørt oppbevaringsrom for bagasje og annet utstyr.

Plassen er kompakt og bør først og fremst betraktes som en overnattingsløsning for korte turer, ikke som en fullverdig turbåtkabin.

63 DC deler sentrale skrogdimensjoner med 63 BR-generasjonen og er utviklet for å kombinere sportslige kjøreegenskaper med stabilitet og familievennlig bruk.

Yamarin fremhever presis styring, stabilitet og god respons på motortrim. Den relativt brede konstruksjonen gir samtidig god stabilitet når båten ligger stille.

Med 150 hk har modellen ytelsesressurser godt over vanlig marsjfart, mens skrog og motorisering gjør at båten også kan brukes komfortabelt i lavere planingsfart.

• Kompakte utvendige mål kombinert med kabin
• Overnattingsplass for to
• God sittehøyde i kabinen for størrelsesklassen
• Åpningsbare skrogvinduer gir ventilasjon
• Sosial og fleksibel aktercockpit
• Store badeplattformer
• God vindbeskyttelse
• Plass til seks personer
• 160 liters drivstofftank
• Opptil 150 hk
• Rundt 42 knops oppgitt toppfart med maksimal motorisering
• Yamarin Q smartskjerm
• Hydraulisk styring
• Kabinen gir mye tørr oppbevaringsplass på dagstur
• Velegnet til både dagstur og korte overnattinger

• Kabinen er kompakt og primært egnet til korte overnattinger
• Bare to dedikerte køyeplasser
• Begrenset ståhøyde i kabinen
• Mindre åpen dekksplass enn 63 BR
• Ingen fullverdig separat toalettavdeling
• Ikke utviklet som en tradisjonell langturbåt
• Flere komfortfunksjoner kan være ekstrautstyr avhengig av modellår
• 115 hk gir mindre kraftreserve enn F150 ved tung belastning

Det store generasjonsskiftet kom til 2020-sesongen. Den nye 63 DC fikk et moderne skrog på 6,35 x 2,34 meter, ny cockpit og en redesignet kabin med lavere gulv for bedre sittehøyde.

Skrogvinduene i kabinen kan åpnes for ventilasjon, og Yamarin Q ble en sentral del av førerplassen. Grunnkonstruksjonen er senere videreført, mens elektronikk, dekksmaterialer, utstyrspakker og tilgjengelig ekstrautstyr har blitt oppdatert gjennom produksjonsperioden.

Yamarin 63 DC passer særlig godt for par og mindre familier som ønsker en sportslig dagsturbåt med mulighet for korte overnattinger. Den fungerer godt til bading, vannsport, skjærgårdsturer og helgeturer i godt vær.

Modellen er et naturlig alternativ for kjøpere som ønsker mer beskyttelse og overnattingsmulighet enn en bowrider, men som fortsatt vil ha en kompakt og relativt lett håndterbar fritidsbåt.

For lengre ferieturer med større krav til kabinplass, toalett, pentry og bokomfort vil større daycruisere eller cabincruisere være bedre egnet.

Eiererfaringer med Yamarin 63 DC må vurderes med forsiktighet fordi modellnavnet også ble brukt på generasjonen fra 2012–2019. Foruminnlegg og bruktomtaler skiller ikke alltid mellom generasjonene.

For modellen fra 2020 er det ikke funnet et tilstrekkelig bredt og entydig grunnlag av uavhengige langtidsrapporter til å trekke sterke konklusjoner om modellspesifikke aldringsproblemer. Eiererfaringer fra den eldre 63 DC bør ikke automatisk overføres til denne generasjonen.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en tydelig tilbakevendende konstruksjonsfeil som er spesifikk for Yamarin 63 DC-generasjonen fra 2020.

Ved søk etter kjente problemer er det viktig å kontrollere modellår, siden mye tilgjengelig diskusjon om 63 DC gjelder den eldre 2012–2019-generasjonen. Motorrelaterte problemer må også vurderes separat fra selve båtmodellen.

Ved kjøp av brukt 63 DC bør man først kontrollere at båten tilhører generasjonen fra 2020 og senere. Undersøk skrog, kjøl og akterspeil for skader, grunnstøting og tidligere reparasjoner.

Motorens servicehistorikk, propell, undervannshus, powertrim og hydraulisk styring bør kontrolleres. Test Yamarin Q, vindusviskere, lensepumpe, navigasjonslys og eventuelle trimflaps, kjøleskap og annet elektrisk ekstrautstyr.

I kabinen bør skrogvinduer, luker, puter og tegn til vanninntrenging kontrolleres. Kalesje, dekksmateriale, solseng og øvrige tekstiler bør også vurderes med tanke på slitasje og lagring.

Yamarin 63 DC-navnet dekker to forskjellige generasjoner. Første generasjon ble produsert fra 2012 til 2019. En helt ny 63 DC ble introdusert høsten 2019 som modell for 2020-sesongen.

2020-generasjonen er nært beslektet med Yamarin 63 BR fra 2019 og deler sentrale dimensjoner og tekniske løsninger med denne. 63 DC prioriterer kabin og overnattingsmulighet, mens 63 BR bruker plassen forut til en åpen bowrider-cockpit.