Sting 610 BR

Sting 610 BR er en åpen bowrider utviklet for dagsturer, bading, transport og aktiv fritidsbruk. Modellen kombinerer sitteplasser i baugen med en beskyttet cockpit akter. Den todelte vindskjermen gir gjennomgang mellom de to områdene og bidrar til bedre vindbeskyttelse enn en tradisjonell konsollbåt. Sting 610 BR har kapasitet til seks personer og er dokumentert med utenbordsmotorer på 115–150 hk. Båten er særlig aktuell for familier og hytteeiere som ønsker fleksibel plassutnyttelse uten behov for lugar.

Sting 610 BR var på markedet i 2016 som del av en modellfamilie med Sting 610 S og Sting 610 DC. De tre modellene benytter samme grunnleggende skrogplattform, men har forskjellige innredningsløsninger. Sting 610 BR ble kåret til European Powerboat of the Year 2017 i klassen for båter opptil 25 fot. Juryen fremhevet blant annet pris, praktiske løsninger og kjøreegenskaper. Modellen er dokumentert i produsentkataloger fra 2018, 2020 og 2021 samt norske prislister for 2022. Eksakt introduksjonsår og siste produksjonsår er ikke endelig fastslått.

Sting 610 BR har to konsoller med vindskjerm og en åpning mellom dem som leder til baugens sitteområde. I baugen finnes polstrede sitteplasser og mulighet for sosialt opphold. Akter har båten en romslig cockpit med bord, sitteplasser og mulighet for å bygge om deler av salongen til solseng. Den todelte løsningen gir en tydelig oppdeling mellom det mer beskyttede akterområdet og den åpne baugen. Begge konsollene har oppbevaringsplass, noe som ble fremhevet i en norsk sammenligningstest fra 2016.

Sting 610 BR har én utenbords bensinmotor. Produsentens 2018- og 2020-kataloger oppgir motorområdet 115–150 hk, og 2021-katalogen bekrefter maksimalt 150 hk. Norske prislister fra 2021 og 2022 dokumenterer Mercury FourStroke 115 hk, Mercury 115 Pro XS og Mercury 150 hk, inkludert Pro XS. Eldre båter kan være utstyrt med Evinrude E-TEC. Båtmagasinets sammenligningstest fra 2016 beskrev bowrideren som den av de tre Sting 610-variantene som ga den beste kjøreopplevelsen på testdagen. Det er ikke grunnlag for å oppgi én generell toppfart eller ett drivstofforbruk for alle motoralternativer.

Cockpiten er utformet for sosialt opphold med flere sitteplasser og et bord som kan brukes ved måltider og pauser. En mellomleggsplate gjør det mulig å etablere solseng. Den todelte vindskjermen beskytter fører og passasjerer, og gjennomgangen til baugen gjør det enkelt å bevege seg om bord. Båtmagasinet fremhevet i 2017 at bowriderløsningen gir vindbeskyttelse for flere passasjerer enn konsollutgaven. Akter finnes badestige og tilgang til badeområdet. Vannskikrok er dokumentert som standardutstyr i produsentens kataloger.

Sting 610 BR har ingen lukket sovekabin eller faste sengeplasser. Oppbevaringsrommene i konsollene kan brukes til bagasje, fendere og turutstyr. Porta Potti er dokumentert som tilgjengelig ekstrautstyr i eldre produsentkataloger, men båten har ikke et separat toalettrom som standard. Sting 610 DC er et alternativ for dem som ønsker en liten kabin på samme skrogplattform.

Sting 610 BR har ikke et fast pantry med kokeapparat og vask som dokumentert standardutstyr. Cockpitbordet gir en praktisk spiseplass. Kjøleskuff eller kjøleløsning er dokumentert som ekstrautstyr i eldre produsentkataloger. Båten passer derfor godt til medbrakt mat og drikke på dagsturer, men er ikke innredet for omfattende matlaging.

Sting 610 BR har glassfiberskrog og CE-kategori C. Den deler grunnleggende skrogplattform med Sting 610 S og Sting 610 DC. Modellen ble testet av norske båtblader i 2016. Båtmagasinets sammenligningstest fremhevet at de tre innredningsvariantene ga noe forskjellige kjøreopplevelser, og at bowrideren kom best ut på den aktuelle testdagen. Sting 610 BR ble også tildelt European Powerboat of the Year 2017 i klassen opptil 25 fot, blant annet på bakgrunn av kjøreegenskaper og praktiske løsninger. Kjøreegenskapene påvirkes av motorvalg, lastfordeling, propell og sjøforhold.

Sting 610 BR har en praktisk bowrider-planløsning som kombinerer vindbeskyttet cockpit og åpent sitteområde i baugen. Den har gode muligheter for sosialt opphold, solseng og bading. Oppbevaringsrom i begge konsoller gir plass til turutstyr. Hydraulisk styring, kalesje og omfattende putesett er dokumentert som standardutstyr i flere årsmodeller. Modellen har også fått anerkjennelse gjennom European Powerboat of the Year 2017. Motoralternativer opptil 150 hk gir mulighet for aktiv fritidsbruk og vannsport.

Sting 610 BR har ingen lugar eller faste overnattingsmuligheter. Den åpne baugen gir begrenset værbeskyttelse for passasjerer som sitter forut. Bowrider-innredningen har mindre sammenhengende åpent dekksareal enn Sting 610 S, noe som kan være en ulempe ved fiske eller transport av større gjenstander. Når solsengløsningen er montert, reduseres tilgjengelig gulvplass. Kalesje, puter og annet tekstilutstyr krever regelmessig vedlikehold. Driftskostnadene vil også variere betydelig med motorvalg.

Produsentens 2018-katalog oppgir 608 cm lengde, 237 cm bredde og 900 kg uten motor. Katalogen fra 2020 oppgir de samme hovedmålene. I produsentens 2021-katalog er lengden oppgitt til 623 cm, bredden til 247 cm og vekten uten motor til 880 kg. Begge spesifikasjonssettene oppgir seks personer og maksimal motoreffekt på 150 hk. Det er ikke endelig dokumentert når eller hvorfor dimensjonsopplysningene ble endret. Utstyr og motoralternativer har også variert, blant annet med overgang fra eldre Evinrude-alternativer til Mercury i senere prislister. Bruk alltid dokumentasjonen for riktig skrog og årsmodell.

Sting 610 BR passer for familier og hytteeiere som ønsker en sosial dagsturbåt med sitteplasser både forut og akter. Den er godt egnet til bading, korte transportetapper, vannsport og turer mellom øyer og gjestehavner. Bowriderløsningen er særlig interessant for brukere som ønsker mer vindbeskyttelse for passasjerene enn en tradisjonell skjærgårdsjeep. Modellen er mindre egnet til overnatting eller som rendyrket arbeids- og fiskebåt.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon for gjennomgående modellspesifikke konstruksjonsfeil ved Sting 610 BR. Ved bruktbåtkjøp bør man kontrollere skrog, gelcoat, akterspeil, motorfester og eventuelle reparasjoner. Undersøk hydraulisk styring, drivstoffsystem, drenering og manuell eller elektrisk lensepumpe. Se spesielt over hengsler, låser og tetninger ved den todelte vindskjermen og gjennomgangen til baugen. Kontroller kalesje, kalesjebøyler, puter, solsengplater og oppbevaringsluker. Dette er generelle kontrollpunkter for båttypen, ikke dokumenterte seriefeil.

Kontroller skrognummer, årsmodell, CE-skilt og tekniske data før kjøp. Fordi katalogene oppgir forskjellige mål og vekter, bør man ikke bruke generelle modellopplysninger alene ved beregning av hengervekt eller opplagsbehov. Undersøk motorens servicehistorikk, kjølesystem, girhus, propell, trim og styring. Kontroller drivstofftank, slanger, lufting, drenering og elektrisk anlegg. Prøv den todelte vindskjermen og kontroller hengsler og låsemekanismer. Se etter slitasje på kalesje, puter og solsengplater. Test kartplotter, stereo, kjøleskuff og annet ekstrautstyr. Prøvekjør båten med realistisk belastning.

Sting 610 BR er bowrideren i modellfamilien som også omfatter Sting 610 S og Sting 610 DC. De tre modellene deler grunnleggende skrogplattform, men har forskjellige løsninger for sitteplasser, vindbeskyttelse og overnatting. Sting 610 S har en mer åpen konsollbåtplanløsning, mens Sting 610 DC har en liten kabin. Sting 580 S og Sting 530 S er mindre konsollbåter fra samme produsent. Sting 600 Pro er et mer arbeidsorientert alternativ i tilsvarende størrelsesklasse.