GRAND Drive Line D600 Active

Grand Drive Line D600 Active er en 6,12 meter lang og 2,50 meter bred RIB med glassfiberskrog og oppblåsbare pongtonger. Active-versjonen er utviklet for førere som prioriterer aktiv kjøring, vannsport og en fleksibel cockpit. Modellen har en sentral styrekonsoll med vindskjerm, justerbare sportsseter med fjæring og en integrert sittegruppe akter. Båten veier 596 kg uten motor og løst utstyr. Produsenten anbefaler 130 hk og oppgir maksimal motoreffekt på 150 hk. Kapasiteten er 12 personer, og båten er CE-klassifisert i kategori C. Grand fremhever muligheten til å bruke den samme båten til både sportslig kjøring, fiske, dykking og vanlige dagsturer.

D600 Active tilhører Grand Drive Line-serien, som ble introdusert rundt 2020. Norske Båtmagasinet omtalte den nye Grand Drive 600 i desember 2020, og Vi Menn Båt publiserte en norsk test i mai 2021. D600-serien representerte en mer sportslig og fleksibel modellretning for Grand, med fokus på kjøreegenskaper og praktiske cockpitløsninger. Active er en av tre hovedutførelser sammen med Drive og Lux. Modellene deler grunnleggende skrogdimensjoner, men har ulike innredningsløsninger. Active er særpreget av to justerbare sportsseter med fjæring. Modellen er fortsatt dokumentert i produsentens 2026-katalog. Det eksakte introduksjonsåret for Active-utførelsen isolert sett er ikke sikkert bekreftet.

D600 Active har en midtkonsoll med vindskjerm, instrumentpanel og oppbevaringsrom. Foran konsollen finnes et avtakbart sete. Førerplassen har to separate, justerbare sportsseter med fjæring, som gir støtte under aktiv kjøring. Akter er det en integrert sofa med sitteputer og ryggstøtter. Baugseksjonen har sitte- og oppbevaringsmuligheter, inkludert ankerrom. Produsenten oppgir en innvendig lengde på 4,40 meter og innvendig bredde på 1,54 meter. Oppbevaringsrom er plassert i baug, akter og under dekk, avhengig av utstyr. Den åpne løsningen gir mulighet for å bevege seg mellom sitteplassene og bruke båten til ulike aktiviteter.

Produsenten anbefaler en utenbordsmotor på 130 hk og oppgir maksimalt 150 hk. Maksimal tillatt motorvekt er 250 kg, og båten er beregnet for ekstra lang motorstamme på 25 tommer. Norske Vi Menn Båt testet en Grand D600 med Yamaha VMAX SHO 115 i 2021 og målte 42 knop med én person om bord. Testeren fremhevet rask akselerasjon, god kontroll i krappe svinger og gode sjøegenskaper i Ytre Oslofjord. Australske Boatsales testet en Grand D600 med Yamaha 150 hk i desember 2024 og målte 40,1 knop. Den australske testen fremhevet stabilitet, komfortabel gange og lite sjøsprøyt inn i cockpiten. Testene gjelder D600-serien, men det er ikke entydig dokumentert at testbåtene var D600 Active i produsentens spesifikke utførelse. Hastighetene bør derfor ikke presenteres som bekreftede Active-målinger. Faktisk fart avhenger av motor, propell, last, trim og sjøforhold.

Cockpiten er utviklet for aktiv bruk. De to separate sportssetene har fjæring og kan justeres for å gi en hensiktsmessig kjørestilling. Styrekonsollen har vindskjerm, koppholdere og et instrumentpanel med plass til en skjerm på opptil 16 tommer. Aktersofaen gir ekstra sitteplasser, mens oppbevaringsrom i baug og akter kan brukes til tauverk, fendere og annet utstyr. Skroget har et sklisikkert, selvlensende dekk. Produsenten tilbyr blant annet badeplattformer, badestige, vannskimast, SeaDek og T-top som ekstrautstyr. Sammenlignet med D600 Lux er Active mer rettet mot sportslig kjøring og fleksibel aktivitetsbruk enn store solsengsløsninger.

Grand D600 Active har ingen lukket kabin eller faste køyeplasser. Modellen er beregnet for dagsturer, transport og aktiviteter på sjøen. Oppbevaringsrommene i konsoll og skrog er ikke innredet for overnatting.

D600 Active har ikke fast bysse, kokeapparat, kjøleskap eller ordinært pantry. Ferskvannssystem med dusj kan leveres som ekstrautstyr. Båten er i utgangspunktet innrettet mot dagbruk, og mat og drikke må normalt oppbevares i medbrakt utstyr.

D600 Active har et dypt V-formet glassfiberskrog med oppgitt bunnvinkel på 22 grader både midtskips og akter. Skroget er utviklet for planende kjøring og har et sklisikkert dekk med selvlensende cockpit. Pongtongene har en diameter på 50 cm og er delt i fem separate luftkamre. Produsenten oppgir PVC og Hypalon som materialalternativer. Pongtongene har håndtak og fenderlist med sprutbeskyttelse. Båten har dreneringssystem for cockpit og separat drenering av skrogrommet. Eierhåndboken beskriver også en elektrisk lensepumpe med manuell og automatisk betjening. Dreneringspluggene skal håndteres i samsvar med produsentens anvisninger, blant annet med cockpitpluggene lukket når båten ligger stille på vannet. CE-kategori C gjelder konstruksjon for kystnære forhold innenfor fastsatte værgrenser.

D600 Active kombinerer et sportslig skrog med en cockpit som kan brukes til flere aktiviteter. De justerbare, fjærende sportssetene er et særtrekk og kan gi bedre støtte under aktiv kjøring enn en tradisjonell benk. Den integrerte aktersofaen og oppbevaringsrommene gjør båten aktuell også for familieturer. Norske og internasjonale tester av D600-serien fremhever gode sjøegenskaper, stabilitet og presis styring. Vi Menn Båt rapporterte god kontroll i krappe svinger og komfortabel gange ved moderat fart i bølger. Boatsales fremhevet stabilitet, relativt tørr cockpit og god finish. Siden testenes eksakte variant ikke er entydig bekreftet, bør vurderingene forstås som dokumentasjon av D600-skrogplattformen og ikke som separate Active-spesifikke testresultater.

D600 Active har ingen lukket kabin, toalett eller faste køyeplasser. Den åpne konstruksjonen gir begrenset beskyttelse mot vær og vind uten ekstrautstyr som T-top. De oppblåsbare pongtongene reduserer den innvendige bredden sammenlignet med enkelte konvensjonelle glassfiberbåter i samme lengdeklasse. Dette ble også påpekt i den norske testen av D600-serien. Active er mindre komfortorientert enn Lux når hovedformålet er soling og avslapning. Produsentens dokumentasjon oppgir dessuten ulike lastekapasiteter, noe som gjør kontroll av produsentskiltet viktig. Båten kan være sportslig og rask, men komfort og sikkerhet avhenger av last, værforhold og førerens erfaring.

D600-serien ble introdusert rundt 2020, og Active er dokumentert som en egen variant i produsentens nyere materiale. Produsentens 2025-håndbok oppgir 596 kg egenvekt for Active, mens Drive og Lux er oppgitt til henholdsvis 626 og 597 kg. Håndboken oppgir 850 kg lastekapasitet for alle tre variantene. Produsentens nettside oppgir derimot 1100 kg for Active. Årsaken til forskjellen er ikke dokumentert, og det er ikke grunnlag for å knytte den til en bestemt årsmodell. Både håndbok og nettside oppgir 141 liters drivstofftank, 12 personer og maksimalt 150 hk. Enkelte norske forhandlerpresentasjoner av Grand Drive 600 oppgir 627 cm lengde og 254 cm bredde, mens produsentens offisielle Active-spesifikasjon er 612 og 250 cm. Det er ikke sikkert dokumentert om dette skyldes ulike målemetoder, markedsversjoner eller feil i forhandleropplysningene. Modellens hovedmål registreres derfor etter produsentens dokumentasjon.

Grand D600 Active passer særlig godt for båteiere som ønsker en sportslig RIB til aktiv kjøring, vannsport, fiske, dykking og transport i skjærgården. De justerbare sportssetene gjør modellen interessant for førere som prioriterer støtte og kjørestilling under kjøring. Samtidig gir aktersofaen og oppbevaringsrommene mulighet for vanlige familieturer og bading. Modellen kan også være aktuell som landstedbåt for dem som ønsker rask transport og fleksibel bruk. Den er mindre egnet for overnatting, lange turer i dårlig vær og eiere som prioriterer en stor, sammenhengende solseng fremfor en aktivitetsorientert cockpit.

Grand Drive 600 er testet i norske farvann, men det er funnet begrenset med detaljerte, verifiserbare langtidsomtaler fra eiere av D600 Active spesielt. I Vi Menn Båts test fra 2021 oppnådde en Grand D600 42 knop med Yamaha VMAX SHO 115 og én person om bord. Testeren beskrev rask akselerasjon, trygg manøvrering og gode egenskaper i bølger i Ytre Oslofjord. Båtmagasinet omtalte D600-serien positivt i desember 2020 og vurderte konseptet som godt egnet til landsted, transport og bading. Australske Boatsales målte 40,1 knop med Yamaha 150 hk i 2024 og fremhevet stabilitet og relativt tørr gange. Den australske testen nevnte noe gjenskinn fra vindskjerm og konsoll. Ingen av disse testene dokumenterer med sikkerhet den spesifikke Active-utførelsen, og resultatene bør derfor ikke presenteres som direkte Active-eiererfaringer.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon på utbredte modellspesifikke feil ved D600 Active. Ved bruktbåtkjøp bør man likevel kontrollere de oppblåsbare pongtongene for lekkasjer, slitasje, skader og tidligere reparasjoner. Undersøk ventiler og skjøter, samt glassfiberskrog og akterspeil. De fjærende sportssetene bør kontrolleres for slark, korrosjon, løse innfestinger og redusert funksjon i justerings- eller fjæringsmekanismene. Produsentens håndbok anbefaler kontroll av drivstoffslanger, tankrommets ventilasjon, elektriske installasjoner, drenering og lensepumpe. Båten har en integrert drivstofftank, og ventilasjonsåpningene til tankrommet må holdes frie. Disse kontrollpunktene er forebyggende vedlikehold og dokumenterer ikke at modellen har kjente seriefeil.

Ved kjøp av Grand D600 Active bør man først bekrefte at båten faktisk er Active-versjonen, siden norske annonser ofte bruker den generelle betegnelsen Grand Drive 600. Kontroller at båten har de separate, justerbare sportssetene som kjennetegner Active. Undersøk skrognummer, produsentskilt og CE-dokumentasjon. Sjekk at motoren ikke overstiger 150 hk eller 250 kg, og at motorstammen passer til akterspeilet. Kontroller pongtonger, ventiler, glassfiberskrog, akterspeil, styring og setefester. Prøv justering og fjæring i begge sportssetene. Kontroller lensepumpe, dreneringsplugger, elektrisk anlegg, drivstoffslanger og ventilasjon. Be om dokumentert motorservice og oversikt over ekstrautstyr. Produsentens 2025-håndbok oppgir 850 kg lastekapasitet, mens nettsiden oppgir 1100 kg. Den konkrete båtens godkjente lastekapasitet må derfor kontrolleres mot produsentskiltet. Prøvekjøring bør gjennomføres med normal last og inkludere planing, svinger, styring og motortrim.

Grand D600 Active inngår i Drive Line-serien sammen med D600 Drive og D600 Lux. De tre variantene deler skrogplattform, hoveddimensjoner, drivstoffkapasitet og motorgrenser, men har forskjellige innredningsløsninger. D600 Active har to separate, justerbare sportsseter med fjæring, et avtakbart konsollsete foran og integrert aktersofa. D600 Lux har en dobbel førerbenk og mer komfortorienterte løsninger med mulighet for solsenger. D600 Drive har en mer fleksibel innredningsplattform med ulike setekonfigurasjoner. Modellvariantene bør registreres separat dersom Nautigo skal beskrive deres individuelle innredning og utstyr. Relasjoner mellom modellene må opprettes begge veier og uten duplikater.