Buster S2

Buster S2 er dobbeltkonsollutgaven i Buster S-serien. To vindskjermer og en fast mellomdør skjermer førerplassen og akterbenken mot vind og sjøsprøyt. Samtidig beholder båten et åpent baugområde og praktiske løsninger for transport, fiske og korte dagsturer.

Tredje generasjon Buster S-skrog ble introdusert i 2017. S2 ble presentert i november 2022 som en ny modellvariant for 2023-sesongen. Den fikk doble konsoller og fast mellomdør, i tillegg til de eksisterende S-variantene med styrekult, sidekonsoll og senterkonsoll. S2 skal derfor ha 2023 som startår, selv om den deler skrog med modeller som har vært produsert siden 2017.

Båten har styrekonsoll på styrbord side, passasjerkonsoll på babord side og en fast dør mellom konsollene. Akter finnes en bred sittebenk, mens baugområdet har en opphøyd plattform som fungerer som trinn ved ombordstigning og kan brukes som sitteplass med ekstra pute. Oppbevaring finnes under akterbenken, i konsollene og i baugplattformen.

Anbefalt motoreffekt er 20–30 hk, med 30 hk som maksimal tillatt effekt. Buster oppgir omtrent 24 knop som toppfart. Ved lanseringen oppga produsenten cirka 0,4 liter per nautisk mil som forbruk i hastighetsområdet 15–23 knop med Yamaha F30 BETL. I en uavhengig prøvekjøring rapporterte Skippo omtrent 23 knop med 30 hk og to personer om bord. Testen beskriver en merkbar planingsterskel, men en lettkjørt og livlig båt når den først er i plan. Faktisk fart og forbruk avhenger av motoroppsett, propell, last og forhold.

Sittebrønnen har komposittdørk, regnvannslensing og automatisk lensepumpe. Vindskjermene og den faste mellomdøren gir en mer skjermet akterbenk enn på S og S1. Rekkverk rundt vindskjermene gir støtte ved bevegelse i båten. Akterkalesje kan leveres som ekstrautstyr, og kan også brukes delvis åpen som sol- eller regntak.

Buster S2 har aluminiumsskrog og bygger på tredje generasjon Buster S-plattform. Båten er CE-klassifisert i designkategori C. Produsentens manual oppgir beregnet dypgang ved lastet tilstand til 0,26 meter. Den publiserte modellbredden er 1,82 meter, mens nyere manual oppgir 1,81 meter.

S2 gir mer beskyttelse mot vind og sjøsprøyt enn de andre S-variantene, uten å miste den åpne plassen foran konsollene. Aluminiumsskrog, regnvannslensende dørk, automatisk lensepumpe og praktiske oppbevaringsrom gjør modellen godt egnet som hytte- og transportbåt. Den lave vekten gjør den også aktuell for transport på egnet båthenger.

Buster S2 har ingen kabin eller ordinære soveplasser. Doble konsoller og mellomdør opptar mer dørkplass enn innredningen i S med styrekult og S1 med sidekonsoll. Den løse drivstofftanken har et volum på 25 liter, og værbeskyttelsen er begrenset uten akterkalesje.

S2 ble introdusert som en ny innredningsvariant for 2023-sesongen, basert på S-skroget fra 2017. Den viktigste forskjellen fra øvrige S-varianter er de doble konsollene med fast mellomdør. Modellside og lanseringsmateriale oppgir 1,82 meter bredde, mens nyere manual oppgir 1,81 meter. Ved kontroll av eksakte transportmål bør dokumentasjonen for den aktuelle båten brukes.

Buster S2 passer til hyttetransport, korte og mellomlange dagsturer, fiske og vanlig skjærgårdsbruk. Den er særlig aktuell for kjøpere som ønsker en kompakt aluminiumsbåt, men prioriterer en mer skjermet førerplass og akterbenk enn i S og S1.

Kontroller skrognummer og årsmodell. Undersøk aluminiumsskrog, sveiser, kjøl, akterspeil og motorfeste for skader eller tidligere reparasjoner. Se etter tegn til galvanisk korrosjon rundt beslag og undervannsutstyr. Kontroller vindskjermer, mellomdør, kabelstyring, automatisk lensepumpe, drenering, elektrisk anlegg og løs drivstofftank med slanger og koblinger. Gjennomgå motorens servicehistorikk og utfør prøvekjøring.

Buster S2 er en egen dobbeltkonsollvariant på tredje generasjon S-skrog. Den åpne Buster S har styrekult, mens S1 har én sidekonsoll. Scc har senterkonsoll. S2 ble først lansert til 2023-sesongen og skal ikke registreres med samme startår som S-skroget.